यह स्विट्जरलैंड में एक सीमेंट खदान में है, जो कंपनी कुह्न श्वेइज़ एजी द्वारा संचालित है, जो कि कोमात्सु ईडम्पर, दुनिया में सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन दैनिक काम करता है। इसका काम एक पहाड़ की चोटी से एक कारखाने तक अयस्क ले जाना है, कुल मिलाकर लगभग 60 टन प्रति ट्रिप - 111 टन के सकल वजन के अनुरूप!
केबिन तक पहुंचने के लिए आपको कुल नौ सीढ़ियां चढ़नी होंगी। जहां ड्राइवर एक सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा विकसित 800 hp की पावर और 9500 Nm के अधिकतम टॉर्क को नियंत्रित करने में सक्षम होगा।
यह कोमात्सु ईडम्पर इलेक्ट्रिक पैदा नहीं हुआ था
कुह्न श्विज़ एजी और कोमात्सु के साथ साझेदारी में विकसित, इस ट्रक में एक "विशाल" डीजल इंजन (कोमात्सु 605-7) का इस्तेमाल किया गया था। लेकिन उस इंजन को एक इलेक्ट्रिक यूनिट से बदल दिया गया और बैटरियों का अब तक का सबसे बड़ा सेट एक वाहन में लगाया गया।
हम कुल 700 kWh की क्षमता के बारे में बात कर रहे हैं, जो सबसे शक्तिशाली टेस्ला की तुलना में सात गुना अधिक क्षमता के बराबर है।
यह जितनी ऊर्जा खर्च करता है उससे कहीं अधिक ऊर्जा पैदा करता है। पसंद?
यह असंभव लगता है लेकिन ऐसा नहीं है। कोमात्सु ईडम्पर पूरी तरह से उतारी गई सीमेंट खदान तक ढलान पर चढ़ता है, लेकिन जब यह उतरता है तो यह 60 टन अयस्क से भरा हुआ आता है। आप पहले ही देख सकते हैं कि यह कहाँ जा रहा है …
दूसरे शब्दों में, चढ़ाई पर खपत 30 kWh है, जबकि अवरोही पर खपत न केवल ZERO (!)
चूंकि eDumper प्रतिदिन 20 यात्राएं पूरी करता है, हम प्रति दिन 200 kWh के अधिशेष के बारे में बात कर रहे हैं। इस अतिरिक्त ऊर्जा का उपयोग खदान को बिजली देने और इस गतिविधि के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए किया जाता है। बढ़िया, क्या आपको नहीं लगता?