टोक्यो ऑटो सैलून यह केवल 11 जनवरी को अपने दरवाजे खोलता है, हालांकि जापानी कार्यक्रम में प्रदर्शित होने वाली कुछ कारें पहले से ही ज्ञात हो रही हैं। और जो पहले से ही ज्ञात किया जा चुका है, ऐसा लगता है कि सबसे बड़ी हाइलाइट कारों पर जाती है ... छोटी। नहीं तो देखते हैं। टोक्यो ऑटो सैलून का कूप संस्करण पेश करने के लिए निर्धारित है
दहात्सु कोपेन , प्राथमिक अवस्था होंडा मोडुलो नियो क्लासिक रेसर होंडा S660 और पर आधारित है माज़दा रोडस्टर ड्रॉप-हेड कूप (एक कठोर कार्बन छत के साथ एक एमएक्स -5)। दहात्सु कोपेन कूप
दहात्सु कोपेन पिछले कुछ समय से हमें नहीं बेचा गया है, लेकिन जापानी बाजार में छोटी स्पोर्ट्स कार का सफल होना जारी है। अब, कई वर्षों के इंतजार के बाद, छोटे जापानी परिवर्तनीय के प्रशंसकों को अंततः एक कूप संस्करण प्राप्त होगा।
2016 में वापस, टोक्यो ऑटो सैलून में भी, Daihatsu ने कोपेन सेरो (मॉडल की वर्तमान पीढ़ी का रेट्रो-स्टाइल संस्करण) पर आधारित एक अवधारणा का अनावरण किया था। हालांकि उस समय प्रोटोटाइप जनता द्वारा बहुत अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था, जापानी ब्रांड ने अब केवल उत्पादन (200 इकाइयों तक सीमित) में जाने का फैसला किया है।
दहात्सु कोपेन कूप
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दहात्सु कोपेन कूप
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होंडा मोडुलो नियो क्लासिक रेसर
होंडा एस660 नियो क्लासिक पर आधारित, होंडा मोडुलो नियो क्लासिक रेसर छोटे रियर-व्हील-ड्राइव, मिड-इंजन होंडा के एक प्रतियोगिता संस्करण का प्रोटोटाइप है।
सौंदर्य संबंधी सामान (जैसे हेडलाइट सुरक्षा) के अलावा, यांत्रिक स्तर पर कोई ज्ञात परिवर्तन नहीं हैं। इसलिए यह उम्मीद की जा सकती है कि मोडुलो नियो क्लासिक रेसर 0.6 लीटर इंजन का उपयोग 64 एचपी और 104 एनएम के साथ छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ करना जारी रखेगा।
होंडा मोडुलो नियो क्लासिक रेसर
माज़दा रोडस्टर ड्रॉप-हेड कूप
जैसा कि हमने आपको पाठ की शुरुआत में बताया था, माज़दा रोडस्टर ड्रॉप-हेड कूप कार्बन फाइबर हार्डटॉप के साथ एक प्रोटोटाइप एमएक्स-5 है। अभी के लिए, माज़दा इस बात की पुष्टि नहीं कर रही है कि क्या वह इस एक्सेसरी की पेशकश करने का फैसला करेगी (यह मत भूलो कि एमएक्स -5 आरएफ पहले से ही उपलब्ध है)।
माज़दा रोडस्टर ड्रॉप-हेड कूप
टोक्यो ऑटो सैलून आ रहा है और कुछ नई सुविधाएँ पहले से ही ज्ञात हैं। इनमें तीन छोटी स्पोर्ट्स कारें भी शामिल हैं।