मारानेलो के घर के नए लड़के से मिलने के लिए, आधिकारिक आंकड़ों की घोषणा के बाद भी, हमने कुछ समय इंतजार किया। फेरारी 488 ट्रैक यह स्वाभाविक रूप से यहां जिनेवा मोटर शो में विशेष रुप से प्रदर्शित मॉडल है। यह पिस्ता के पदनाम के साथ ब्रांड का पहला मॉडल है, जो इसके फोकस के बारे में किसी भी संदेह के लिए कोई जगह नहीं छोड़ता है।
जैसे कि फेरारी 488 जीटीबी के 670 एचपी पर्याप्त नहीं थे, ब्रांड ने पूरे 3.9 लीटर ट्विन टर्बो वी 8 ब्लॉक को संशोधित किया, जिससे इसकी शक्ति बढ़ गई 720 एचपी और टॉर्क 770 एनएम . ये मान 488 रनवे को अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम बनाते हैं 340 किमी/घंटा और 2.85 सेकंड का मान 100 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए।
ट्रैक के लिए डिजाइन किए जाने के बाद, वजन कम करना मारानेलो के घर की एक और चिंता थी, जो 90 किलो वजन कम करने में कामयाब रहा - वजन, सूखे में, अब है 1280 किग्रा — को अपनाने के साथ बहुत सारे कार्बन फाइबर , जो बोनट, एयर फिल्टर हाउसिंग, बंपर और रियर स्पॉइलर पर पाया जा सकता है। वैकल्पिक रूप से, इस सामग्री में 20 इंच के पहिये भी आ सकते हैं (गैलरी में फोटो देखें)।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स अब इनकॉनेल में हैं - निकल और क्रोमियम पर आधारित एक मिश्र धातु, विशेष रूप से उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी, और उत्पादित शोर को बढ़ाने वाला - टाइटेनियम में कनेक्टिंग रॉड्स और क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील दोनों को हल्का किया गया।
फेरारी के रूप में विशेष के रूप में, इसे सीमा तक संचालित करने के लिए विकसित किया गया था, ध्वनि को गुणवत्ता और तीव्रता दोनों के मामले में विशेष ध्यान दिया गया था, जो कि अनुपात या इंजन की परवाह किए बिना 488 जीटीबी की तुलना में उच्च स्तर पर हैं। गति।
लाइव, फेरारी 488 पिस्ता में कई वायुगतिकीय परिवर्तन हैं, जो इसे अधिक आक्रामक रूप देते हैं और निश्चित रूप से डाउनफोर्स मूल्यों को प्रभावित करेंगे - एक व्यापक फ्रंट स्पॉइलर और एक अधिक प्रमुख रियर डिफ्यूज़र है।
ठीक एक साल पहले, यहां जिनेवा में, फेरारी ने अपना अब तक का सबसे शक्तिशाली उत्पादन मॉडल, 812 सुपरफास्ट पेश किया। अब सामने आया 488 ट्रैक अब शक्तिशाली नहीं है, लेकिन थोड़ा तेज होने का प्रबंधन करता है।
फेरारी 488 ट्रैक और भी अधिक "कट्टर" संस्करण में
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