जैसा कि आपने देखा, Skoda Karoq के प्रतिद्वंदी कई से अधिक हैं. लेकिन चेक मॉडल तर्कों का एक सेट प्रस्तुत करता है जो इसे आज के सबसे विवादित खंड के एक टुकड़े के लिए विवाद में डाल देता है।
यह अच्छा आंतरिक स्थान, नई ड्राइवर सहायता प्रणाली, पूर्ण एलईडी हेडलैम्प और - स्कोडा पर पहली बार - एक डिजिटल उपकरण पैनल प्रदान करता है। पिछली सीटों के लिए VarioFlex सिस्टम (आपको यात्री डिब्बे से सीटों को हटाने की अनुमति देता है) और बूट को खोलने/बंद करने के लिए वर्चुअल पेडल (वैकल्पिक) जैसी विशेषताएं स्कोडा की नई कॉम्पैक्ट एसयूवी की और हाइलाइट हैं।
वैकल्पिक VarioFlex पीछे की सीट के संयोजन में, लगेज कंपार्टमेंट का बेस वॉल्यूम परिवर्तनशील है, 479 से 588 लीटर तक। VarioFlex सिस्टम के साथ, पीछे की सीटों को पूरी तरह से हटाया जा सकता है - और SUV 1810 लीटर की अधिकतम भार क्षमता वाली वैन बन जाती है।
वोक्सवैगन की नवीनतम तकनीक
स्कोडा कारोक - जैसा कि ब्रांड के नवीनतम मॉडलों में हमेशा होता है - वोक्सवैगन की "बहन" के लिए भी जीवन को कठिन बनाने का वादा करता है। स्कोडा एक बार फिर "जर्मन जायंट" के सर्वश्रेष्ठ घटकों का उपयोग करता है और इसे चार अलग-अलग लेआउट में उपलब्ध डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ अनुकूलित किया जा सकता है, जिससे आप ड्राइविंग, वाहन की स्थिति, नेविगेशन और इंफोटेनमेंट सिस्टम से संबंधित सभी जानकारी देख सकते हैं।
सूचना और मनोरंजन निर्माण मॉड्यूल वोक्सवैगन समूह के मॉड्यूलर सिस्टम की दूसरी पीढ़ी से आते हैं, जो अत्याधुनिक कार्यक्षमता, इंटरफेस और कैपेसिटिव टच डिस्प्ले (निकटता सेंसर के साथ) के साथ उपकरण पेश करते हैं। शीर्ष कोलंबस प्रणाली और अमुंडसेन प्रणाली में एक वाई-फाई हॉटस्पॉट भी है।
ड्राइविंग एड्स के मामले में, नए कम्फर्ट सिस्टम में पार्किंग असिस्टेंट, लेन असिस्ट और ट्रैफिक, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्ट, पैदल चलने वालों के लिए विस्तारित सुरक्षा के साथ फ्रंट असिस्ट और इमरजेंसी असिस्टेंट (आपातकालीन सहायक) शामिल हैं। नया ट्रेलर सहायक - कारोक दो टन तक ट्रेलरों को टो कर सकता है - धीमी गति से उलटने वाले युद्धाभ्यास में मदद करता है।
इंजन
पहले लॉन्च चरण में, स्कोडा कारोक पुर्तगाल में तीन अलग-अलग ब्लॉकों के साथ उपलब्ध होगी: एक पेट्रोल और दो डीजल। विस्थापन 1.0 (पेट्रोल), 1.6 और 2.0 लीटर (डीजल) है और पावर रेंज 116 hp (85 kW) और 150 hp (110 kW) के बीच है। सभी इंजन सीधे इंजेक्शन, टर्बोचार्जर और ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी के साथ स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम वाली इकाइयाँ हैं।सभी इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है।
गैसोलीन इंजन
- 1.0 टीएसआई - 116 एचपी (85 किलोवाट) , अधिकतम टॉर्क 200 एनएम, शीर्ष गति 187 किमी/घंटा, त्वरण 0-100 किमी/घंटा 10.6 सेकंड में, संयुक्त खपत 5.3 लीटर/100 किमी, संयुक्त CO2 उत्सर्जन 119 ग्राम/किमी। 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स (सीरीज़) या 7-स्पीड डीएसजी (वैकल्पिक)।
- 1.5 टीएसआई ईवो - 150 एचपी (तीसरी तिमाही से उपलब्ध)
डीजल इंजन
- 1.6 टीडीआई - 116 एचपी (85 किलोवाट) , अधिकतम टॉर्क 250 एनएम, शीर्ष गति 188 किमी/घंटा, त्वरण 0-100 किमी/घंटा 10.7 सेकंड में, संयुक्त खपत 4.6 लीटर/100 किमी, संयुक्त CO2 उत्सर्जन 120 ग्राम/किमी। 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स (सीरीज़) या 7-स्पीड डीएसजी (वैकल्पिक)।
- 2.0 टीडीआई - 150 एचपी (110 किलोवाट) , 4×4, अधिकतम टॉर्क 340 एनएम, शीर्ष गति 196 किमी/घंटा, त्वरण 0-100 किमी/घंटा 8.7 सेकंड में, संयुक्त खपत 5.0 लीटर/100 किमी, संयुक्त CO2 उत्सर्जन 131 ग्राम/किमी। 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स (सीरीज़) या 7-स्पीड डीएसजी (वैकल्पिक)।
- 2.0 टीडीआई - 150 एचपी (110 किलोवाट), 4×2 (तीसरी तिमाही से उपलब्ध)।
पुर्तगाल के लिए कीमतें
नई स्कोडा कारोक पुर्तगाल में दो स्तरों के उपकरण (महत्वाकांक्षा और शैली) के साथ प्रस्तावित है और 25 672 यूरो से कीमतें (गैसोलीन) और 30 564 यूरो (डीजल)। शैली संस्करण €28 992 (1.0 TSI) और €33 886 (1.6 TDI) से शुरू होते हैं।
7-स्पीड DSG गियरबॉक्स 2100 यूरो का विकल्प है
2.0 TDI संस्करण, केवल ऑल-व्हील ड्राइव और स्टाइल उपकरण स्तर के साथ उपलब्ध है, 39 284 यूरो में पेश किया गया है।
स्कोडा में मार्केटिंग के प्रमुख, रज़ाओ ऑटोमोवेल से बात करते हुए, एंटोनियो कैआडो ने नए कारोक के लिए "प्रवेश उपकरण लाइन में भी" मानक उपकरणों की मजबूत बंदोबस्ती पर प्रकाश डाला। स्कोडा कारॉक की पुर्तगाल में मार्केटिंग शुरू हो चुकी है।