आरए आपको एक नया ट्रैक रिकॉर्ड धारक, फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप पेश करते हुए प्रसन्नता हो रही है।
यदि हमारी तरह वे गति के सभी रिकॉर्ड जो कभी-कभार टूट जाते हैं, तीव्रता से जीते हैं, तो आप अंकल सैम की भूमि पर इस उपलब्धि के विवरण को याद नहीं कर सकते। माइकल शैंक की रेसिंग टीम (MSR) ने ड्राइवर कॉलिन ब्राउन के साथ मिलकर डेटोना में अंतरराष्ट्रीय स्पीड ट्रैक पर सिर्फ 3 रिकॉर्ड तोड़े हैं।
9 अक्टूबर को, फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप की प्रस्तुति की तारीख, इकोबूस्ट परिवार के 3.5-लीटर वी6 बिटुर्बो ब्लॉक से लैस, "वर्ल्ड सेंटर ऑफ स्पीड" कार्यक्रम के दौरान, 25 वर्षीय ड्राइवर कॉलिन ब्रौन सिर्फ एक में लैप फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप को 357 किमी / घंटा तक ले जाने में सक्षम था, जिसने डेटोना ट्रैक पर एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया। पिछला रिकॉर्ड 1987 का है, जो इस उपलब्धि को विशेष रूप से महत्वपूर्ण बनाता है।
ड्राइवर कॉलिन ब्राउन के अनुसार, दिन काफी चुनौतीपूर्ण था, क्योंकि टीम ने कार को तैयार करने और फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप की पूरी क्षमता को निकालने में सक्षम होने के लिए सभी विवरणों को समायोजित करने में बहुत समय गंवा दिया।
ट्रैक पर शेष समय के दौरान एमएसआर टीम अभी भी फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप के साथ 2 और रिकॉर्ड तोड़ने में कामयाब रही, हम फिनिश लाइन से शुरू होने वाले 10 सबसे तेज मील के बारे में बात कर रहे हैं, जो औसतन 337 किमी / घंटा है। तीसरा रिकॉर्ड 325 किमी / घंटा की औसत से बनाया गया था, जो सबसे तेज 10 किमी के पिछले निशान को तोड़ता है।
फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप के 3.5 इकोबूस्ट ब्लॉक की तैयारी में "रूश येट्स इंजन" की मैकेनिकल इंजीनियरिंग प्रतिभाओं का हाथ था, जो बदले में "फोर्ड रेसिंग" के विभाजन के साथ एक रणनीतिक साझेदारी है।
रौश येट्स के प्रतियोगिता प्रभाग के निदेशक जॉन मैडॉक्स के अनुसार, यह परियोजना 2 साल पहले शुरू हुई थी और तब से इस इकोबूस्ट ब्लॉक को पूरा करने का काम बेहद थकाऊ रहा है, जिसका उद्देश्य अधिक से अधिक शक्ति निकालना है, लेकिन साथ ही साथ समय इसकी दक्षता में वृद्धि करता है।
टायर्स ने कॉन्टिनेंटल के सौजन्य से 3 रिकॉर्ड हासिल करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिन्होंने इस सफल प्रयास के लिए जानबूझकर टायरों को विकसित किया।
फोर्ड रेसिंग के निदेशक जेमी एलिसन ने कहा कि उन्हें फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट पर अधिक गर्व नहीं हो सकता है, क्योंकि जेमी एलिसन के लिए एक प्रोटोटाइप को एक प्रतिस्पर्धा इंजन से लैस करने के लिए जो मूल रूप से उत्पादन तकनीक का उपयोग करता है और इसके साथ गति रिकॉर्ड सेट करता है, जिसका अर्थ है इकोबूस्ट स्तर ऑटोमोटिव उद्योग में प्रौद्योगिकी विकास का एक शुभ भविष्य होगा। फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप जनवरी 2014 की शुरुआत में, डेटोना रोलेक्स 24 के 24 घंटों के 25 और 26 तारीख को और बाद में "ट्यूडर यूनाइटेड स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप" प्रतियोगिता में प्रवेश करेगा।
यदि पुरानी तकनीक के बारे में अभी भी संदेह था कि अमेरिकी प्रतियोगिता में उपयोग कर सकते हैं, तो फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट प्रोटोटाइप स्पष्ट रूप से इस पूर्वाग्रह से खुद को अलग करता है। विकास और तकनीकी सुधार के एक स्तर के साथ, जो, कौन जानता है, फोर्ड को दुनिया के मुंह में वापस ला सकता है, जो भविष्य में एलएमपी वर्ग में ले मैंस के 24 एच में भागीदारी में आकार ले सकता है।
हालांकि इस फोर्ड डेटोना इकोबूस्ट के प्रदर्शन से बहुत दूर, इस दूर के रिश्तेदार के हमारे परीक्षण की समीक्षा करें जो इकोबूस्ट तकनीक से लैस है।
