कई वर्षों के अंतराल और एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा के बाद, हाल के दिनों में बड़े-बड़े बिल्डरों को सेना में शामिल होने के लिए मजबूर होना पड़ा है। चाहे स्वायत्त ड्राइविंग, या विद्युतीकरण, या यहां तक कि नई सुरक्षा प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए विकासशील प्रौद्योगिकियों की लागतों को साझा करना हो, तकनीकी साझेदारी की अधिक से अधिक घोषणाएं हैं।
इसलिए, जब हमने बीएमडब्ल्यू, ऑडी और डेमलर को कुछ समय पहले नोकिया के HERE ऐप को खरीदने के लिए सेना में शामिल होते देखा है, तो हम आपके लिए एक और "यूनियन" ला रहे हैं, जो हाल ही में, बहुत कम से कम, संभावना नहीं थी।
इस बार, शामिल निर्माता बीएमडब्ल्यू, डेमलर, फोर्ड, वोल्वो हैं, जिसमें HERE, TomTom और कई यूरोपीय सरकारें भी शामिल हुई हैं। कंपनियों और यहां तक कि सरकारों के इस समामेलन का उद्देश्य? सरल: यूरोप की सड़कों पर सड़क सुरक्षा बढ़ाएँ।
सुरक्षा बढ़ाने के लिए जानकारी साझा करना
यूरोपीय डेटा टास्क फोर्स नामक सार्वजनिक-निजी साझेदारी के काम के हिस्से के रूप में, पायलट प्रोजेक्ट जिसमें बीएमडब्ल्यू, डेमलर, फोर्ड, वोल्वो, यहां और टॉमटॉम शामिल थे, का उद्देश्य कार के तकनीकी, आर्थिक और कानूनी पहलुओं का अध्ययन करना है- टू-एक्स (वाहनों और परिवहन बुनियादी ढांचे के बीच संचार का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द)।
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इसलिए, पायलट प्रोजेक्ट का उद्देश्य एक सर्वर-न्यूट्रल प्लेटफॉर्म बनाना है जो सड़क सुरक्षा से संबंधित ट्रैफिक डेटा को साझा करने की अनुमति देता है। दूसरे शब्दों में, बीएमडब्ल्यू, डेमलर, फोर्ड या वोल्वो के वाहन वास्तविक समय में उन सड़कों के बारे में डेटा साझा करने में सक्षम होंगे, जिन पर वे यात्रा करते हैं, जैसे फिसलन की स्थिति, खराब दृश्यता या दुर्घटनाएं।
निर्माता तब इस डेटा का उपयोग किसी विशेष सड़क पर संभावित खतरों के बारे में ड्राइवरों को सचेत करने के लिए कर सकेंगे, और सेवा प्रदाता (जैसे HERE और TomTom) अपनी ट्रैफ़िक सेवाओं और उनकी ट्रैफ़िक सेवाओं को प्लेटफ़ॉर्म पर एकत्रित और साझा की गई जानकारी प्रदान कर सकते हैं। राष्ट्रीय सड़क अधिकारियों द्वारा संचालित यातायात।