डेटा ACEA (यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन) से हैं और सबसे खराब पूर्वानुमानों की पुष्टि करते हैं। अप्रैल में यूरोपियन कार मार्केट में अचानक गिरावट आई थी।
यदि मार्च में बिक्री पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में यूरोपीय संघ में 55.1% और पूरे पश्चिमी यूरोप (ईयू + ईएफटीए + यूनाइटेड किंगडम) में 52.9% गिर गई, तो अप्रैल में परिदृश्य और भी खराब था। यह वह महीना था जब कोविड -19 महामारी से लड़ने के लिए किए गए नियंत्रण उपायों के कारण महाद्वीप व्यावहारिक रूप से रुक गया था।
यूरोपीय संघ में, ACEA ने अप्रैल 2019 की तुलना में बिक्री में 76.3% की गिरावट दर्ज की। यदि हम पूरे पश्चिमी यूरोप (EU + EFTA + यूनाइटेड किंगडम) की गणना करें तो संख्या और भी बदतर है, बिक्री में गिरावट 78.3% पर बस गई है। वर्ष के पहले चार महीनों में, यूरोपीय बाजार (ईयू+ईएफटीए+यूनाइटेड किंगडम) में गिरावट 39.1% है।
सबसे ज्यादा प्रभावित देश...
हालाँकि, लगभग सभी देशों ने कोविड -19 महामारी को रोकने के लिए लागू किए गए कड़े प्रतिबंधात्मक उपायों का विरोध किया है, लेकिन कुछ ऐसे भी थे जहाँ बिक्री में गिरावट अधिक कुख्यात थी।हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
इस प्रकार, जब हम देश, इटली, महामारी संकट से सबसे अधिक प्रभावित देशों में से एक और आपातकाल की स्थिति लागू करने वाले पहले देशों द्वारा परिणामों को अलग करते हैं, अप्रैल 2019 की तुलना में इसकी बिक्री में 97.6% की गिरावट देखी गई.
हालांकि, बिक्री में अचानक गिरावट का परिदृश्य कई देशों में आम है, विशेष रूप से: बेल्जियम (-90.1%), क्रोएशिया (-87.5%), फ्रांस (-88.8%), आयरलैंड (-96.1%), पुर्तगाल (- 87%), स्पेन (-96.5%) और यूनाइटेड किंगडम (-97.3%)।
... और बिल्डर्स
जाहिर है, यूरोपीय कार बाजार में मंदी का असर निर्माताओं के नतीजों पर भी पड़ा।
अप्रैल में, जगुआर लैंड रोवर समूह वह था जिसने बिक्री में सबसे अधिक गिरावट देखी। 88.6% (ईयू+ईएफटीए+यूके) की गिरावट के साथ। उनके पीछे होंडा है, जिसकी बिक्री अप्रैल में 88.5% गिर गई।
मार्च में सबसे ज्यादा प्रभावित एफसीए समूह ने पहले ही बिक्री में 87.7% की गिरावट देखी। पीएसए समूह में, गिरावट 82.4% थी; निसान में, 86.2%; माजदा में 82.6% और डेमलर में 80.1%, स्मार्ट बिक्री में 96.1% गिरावट पर विशेष जोर देने के साथ।
जहां तक यूरोपीय नेता, वोक्सवैगन समूह की बात है, अप्रैल में इसकी बिक्री 75% गिर गई। अन्य निर्माताओं और समूहों में भी तेज गिरावट आई: रेनॉल्ट समूह (-79.5%), बीएमडब्ल्यू समूह (-69.7%), हुंडई समूह (-79.3%), टोयोटा समूह (-76%), फोर्ड (-80.7%) और वोल्वो (-68%)।
आगे क्या होगा?
कई यूरोपीय देशों के धीरे-धीरे नियंत्रण उपायों को उठाने के साथ, आशा है कि यूरोपीय कार बाजार अपने पुनर्प्राप्ति पथ को शुरू कर देगा।
एक उदाहरण के रूप में, चीनी कार बाजार व्यावहारिक रूप से महामारी के प्रभाव से उबर गया है, अप्रैल के महीने में बिक्री के आंकड़े 2019 की समान अवधि में पंजीकृत लोगों की तुलना में सिर्फ 2% कम है।
स्रोत: एसीईए
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