किआ सीड की तीसरी पीढ़ी का आज अनावरण किया गया और उम्मीदें अधिक हैं। पहली पीढ़ी को 2006 में लॉन्च किया गया था, और तब से 1.28 मिलियन से अधिक इकाइयों का निर्माण किया गया है, जहां 640,000 से अधिक दूसरी पीढ़ी के थे - नई पीढ़ी को पिछले वाले की तुलना में सफल या उससे भी अधिक सफल होना है।
1 - सीड और सीड नहीं
यह अपने नाम के सरलीकरण के लिए, अब से अलग है। यह Cee'd होना बंद हो गया है और केवल Ceed बन गया है। लेकिन सीड नाम भी एक संक्षिप्त नाम है।
CEED अक्षर "डिजाइन में यूरोपीय और यूरोपीय समुदाय" के लिए खड़ा है।
नाम अजीब लगता है, लेकिन यह सीड के यूरोपीय फोकस को उजागर करता है, जिस महाद्वीप में इसे डिजाइन, कल्पना और विकसित किया गया था - अधिक सटीक रूप से फ्रैंकफर्ट, जर्मनी में।
इसका उत्पादन यूरोपीय धरती पर भी किया जाता है, ज़िलिना, स्लोवाकिया में ब्रांड के कारखाने में, जहां किआ स्पोर्टेज और वेंगा का भी उत्पादन किया जाता है।
2 - डिजाइन परिपक्व हो गया है
नई पीढ़ी आसानी से खुद को पिछले वाले से अलग कर लेती है। दूसरी पीढ़ी की गतिशील और यहां तक कि परिष्कृत डिजाइन कुछ अधिक परिपक्व में विकसित होती है, विभिन्न अनुपातों के साथ, बसने का परिणाम नया K2 प्लेटफॉर्म।
पूर्ववर्ती के समान 2.65 मीटर व्हीलबेस बनाए रखने के बावजूद, अनुपात न केवल अधिक चौड़ाई (+20 मिमी) और निचली ऊंचाई (-23 मिमी) में भिन्न होता है, बल्कि शरीर के सिरों के सापेक्ष पहियों की स्थिति में भी भिन्न होता है। फ्रंट स्पैन अब 20 मिमी छोटा है, जबकि पिछला स्पैन भी 20 मिमी बढ़ता है। अंतर जो यात्री डिब्बे को "कम" करते हैं और बोनट को लंबा करते हैं।
"आइस क्यूब" दिन के समय चलने वाली रोशनी सभी संस्करणों में मौजूद रहेगी
शैली कुछ अधिक परिपक्व और ठोस रूप में विकसित होती है - रेखाओं में स्पष्ट रूप से अधिक क्षैतिज और सीधी अभिविन्यास होता है। सामने विशिष्ट "टाइगर नाक" जंगला का प्रभुत्व है, अब व्यापक है, और अब सभी संस्करणों पर, "आइस क्यूब" दिन के समय चलने वाली रोशनी - पिछली पीढ़ी के जीटी और जीटी-लाइन से विरासत में प्राप्त चार प्रकाश बिंदु मौजूद हैं। .. और पीछे की तरफ, ऑप्टिकल समूहों में अब एक क्षैतिज स्वभाव है, जो पूर्ववर्ती से काफी अलग है।
3 - नया प्लेटफॉर्म अधिक स्थान की गारंटी देता है
नए K2 प्लेटफॉर्म ने अंतरिक्ष के बेहतर उपयोग की भी अनुमति दी। ट्रंक बढ़ता है 395 लीटर , किआ ने पिछले यात्रियों के लिए अधिक शोल्डर रूम, और ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए अधिक हेड रूम की घोषणा की। इसके अलावा ड्राइविंग की स्थिति अब कम है।
4 - किआ सीड एक... गर्म विंडशील्ड ला सकता है
डैशबोर्ड डिज़ाइन भी पिछली पीढ़ी से बहुत कम या कुछ भी प्राप्त नहीं करता है। अब इसे अधिक क्षैतिज लेआउट के साथ प्रस्तुत किया गया है, जो ऊपरी क्षेत्र में विभाजित है - उपकरण और इंफोटेनमेंट सिस्टम - और निचला क्षेत्र - ऑडियो, हीटिंग और वेंटिलेशन।
ब्रांड बेहतर गुणवत्ता वाली सामग्री को संदर्भित करता है जो स्पर्श के लिए नरम होती है, और फिनिश में कई विकल्प - धातु या साटन क्रोम ट्रिम - और असबाब - कपड़े, सिंथेटिक चमड़े और असली लेदर। लेकिन हमें इन पहलुओं को साबित करने के लिए राष्ट्रीय सरजमीं पर परीक्षण का इंतजार करना होगा।
अन्य उपकरण, ज्यादातर वैकल्पिक, बाहर खड़े हैं। जेबीएल साउंड सिस्टम की तरह, एक गर्म विंडशील्ड (!) और आगे और पीछे दोनों तरफ गर्म सीटें, इस संभावना के साथ कि मोर्चों को और हवादार किया जा सकता है।
5 - सबसे बड़ी नवीनता है नई... डीज़ल
इंजन अध्याय में, हम एक नए सीआरडीआई डीजल इंजन की शुरुआत पर प्रकाश डालते हैं। U3 नामित, यह एक चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) प्रणाली से सुसज्जित है, और पहले से ही सख्त Euro6d TEMP मानक के साथ-साथ WLTP और RDE उत्सर्जन और खपत परीक्षण चक्रों का अनुपालन करता है।
यह एक 1.6-लीटर ब्लॉक है, जो दो बिजली स्तरों में उपलब्ध है - 115 और 136 hp - दोनों ही मामलों में 280 एनएम का उत्पादन करता है, जिसमें CO2 उत्सर्जन 110 ग्राम / किमी से कम होने की उम्मीद है।
गैसोलीन में, हम 1.0 टी-जीडीआई को 120 एचपी के साथ, और कप्पा परिवार से एक नया 1.4 टी-जीडीआई पाते हैं, जो पिछले 1.6 को 140 एचपी के साथ बदल देता है और अंत में, 1.4 एमपीआई, बिना टर्बो, और 100 एचपी, के रूप में सीमा के लिए एक कदम पत्थर पहुंच।
6 - अधिक दिलचस्प ड्राइविंग?
Ceed को यूरोप में यूरोपीय लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था, इसलिए आप एक आकर्षक, अधिक चुस्त और अधिक प्रतिक्रियाशील ड्राइव की अपेक्षा करते हैं - इसके लिए नया Kia Ceed दो एक्सल पर स्वतंत्र निलंबन लाता है और स्टीयरिंग अधिक प्रत्यक्ष है। ब्रांड "कोनों में अधिक शरीर नियंत्रण सूचकांक और उच्च गति पर स्थिरता" का वादा करता है।7 - स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक वाला पहला यूरोपीय किआ
जैसा कि अन्यथा नहीं हो सकता था, आजकल के वॉचवर्ड में हमेशा कई सुरक्षा प्रणालियाँ और ड्राइविंग सहायता शामिल होती है। किआ सीड निराश नहीं करता: हाई बीम असिस्टेंट, ड्राइवर अटेंशन वार्निंग, लेन मेंटेनेंस अलर्ट सिस्टम और फ्रंटल कोलिजन अवॉइडेंस असिस्टेंस के साथ फ्रंटल कोलिजन वार्निंग मौजूद हैं।
यह यूरोप में पहली किआ है जो लेवल 2 ऑटोनॉमस ड्राइविंग टेक्नोलॉजी से लैस है, जिसका नाम लेन मेंटेनेंस असिस्टेंस सिस्टम है। यह प्रणाली सक्षम है, उदाहरण के लिए, राजमार्ग पर वाहन को अपनी लेन में रखने के लिए, 130 किमी / घंटा की गति से संचालित होने वाले वाहन से हमेशा सुरक्षित दूरी बनाए रखने में सक्षम है।
हाइलाइट किए गए अन्य तकनीकी उपकरण स्टॉप एंड गो के साथ इंटेलिजेंट क्रूज़ कंट्रोल, रियर कोलिजन हैज़र्ड अलर्ट या इंटेलिजेंट पार्किंग एड सिस्टम हैं।
रियर ऑप्टिक विवरण
8 — तीसरी तिमाही में आता है
नई किआ सीड का सार्वजनिक रूप से आगामी जिनेवा मोटर शो में अनावरण किया जाएगा, जो 8 मार्च को खुलेगा। पांच दरवाजों वाली बॉडीवर्क के अलावा, मॉडल के दूसरे संस्करण की घोषणा की जाएगी - क्या यह प्रोसीड का प्रोडक्शन वर्जन होगा?
इसका उत्पादन मई की शुरुआत में शुरू होगा और इस साल की तीसरी तिमाही में व्यावसायीकरण शुरू हो जाएगा। जैसा कि यह ब्रांड से अलग नहीं हो सकता है, नई किआ सिड की 7 साल या 150 हजार किलोमीटर की वारंटी होगी।