जेनेसिस G80 और GV80 का परीक्षण पहले ही EuroNCAP और Citroën C4 द्वारा किया जा चुका है।

Anonim

यूरोपीय बाजार में आगमन के साथ (हालांकि सीमित, अभी के लिए, तीन देशों के लिए) गर्मियों के लिए निर्धारित है, उत्पत्ति G80 और GV80 , "यूरोप में नौसिखिए" पहले से ही यूरोएनसीएपी द्वारा किए गए मांग परीक्षणों से गुजर चुके हैं, जो प्रसिद्ध लोगों द्वारा "साथ" किए गए हैं सिट्रोन C4.

दो दक्षिण कोरियाई मॉडलों के साथ शुरुआत करते हुए, दोनों यूरोएनसीएपी दौड़ में विशिष्ट रूप से उत्तीर्ण हुए, प्रतिष्ठित पांच सितारों की कमाई की। विश्लेषण के तहत चार श्रेणियों में अच्छे प्रदर्शन ने इसमें योगदान दिया - वयस्कों, बच्चों, पैदल चलने वालों की सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता।

साइड इफेक्ट प्रोटेक्शन के क्षेत्र में, GV80 G80 से थोड़ा बेहतर था, जबकि बाद वाले ने SUV को पैदल सुरक्षा (सक्रिय हुड के सौजन्य से) में बेहतर प्रदर्शन किया। बाल संरक्षण और सहायता प्रणालियों के संदर्भ में, दोनों ने बहुत सकारात्मक मूल्यांकन प्राप्त किया।

मानक उपकरण का "वजन"

जैसा कि आप जानते हैं, यूरोएनसीएपी मूल्यांकन केवल सभी संस्करणों में मौजूद मानक सुरक्षा उपकरणों को ध्यान में रखता है, मूल्यांकन के लिए वैकल्पिक सुरक्षा उपकरण पैकेजों की गणना नहीं करता है, एक मॉडल पर एक समान निर्णय सुनिश्चित करने के लिए - अपवाद हैं और वे एक वैकल्पिक का कितना परीक्षण करते हैं उपकरण पैकेज, का एक अलग मूल्यांकन है, जैसे कि यह कोई अन्य मॉडल हो।

यह वह मानदंड था जिसने नए सिट्रोएन सी4 (और -सी4) को "केवल" चार सितारों का परिणाम प्रस्तुत किया।

अगर फ्रांसीसी मॉडल वयस्कों और बच्चों के लिए सुरक्षा के क्षेत्र में निराश नहीं करता है, तो मानक सुरक्षा उपकरणों की सूची में कुछ ड्राइविंग सहायता प्रणालियों की अनुपस्थिति (आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम द्वारा साइकिल चालकों का पता लगाना एक विकल्प है) समाप्त हो गया है। आप अंतिम मूल्यांकन में।

और हाँ, यह सच है कि, इस मूल्यांकन में अंतिम परिणाम को प्रभावित करने के बावजूद, जब ये उपकरण सक्रिय सुरक्षा से संबंधित होते हैं, तो इनका निष्क्रिय सुरक्षा पर बहुत कम या कोई प्रभाव नहीं पड़ता है, अर्थात टक्कर में रहने वालों की सुरक्षा के लिए कार की क्षमता .

हालांकि, तथ्य यह है कि सक्रिय सुरक्षा पर ध्यान देने से टक्कर के प्रभावों को कम किया जा सकता है या यहां तक कि इसे पूरी तरह से टाला भी जा सकता है। "अच्छी खबर" यह है कि, मानक के रूप में पेश नहीं किए जाने के बावजूद, ये उपकरण Citroën C4 से लैस हो सकते हैं।

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