मैकलारेन आज इसने अपना नवीनतम मॉडल, स्पीडटेल पेश किया, और जैसा कि उसने 25 साल पहले F1 के साथ किया था, वोकिंग ब्रांड ने फैसला किया कि उसके नए मॉडल में तीन सीटें होनी चाहिए। इसलिए, जैसा कि मैकलारेन एफ1 में ड्राइवर केंद्र की सीट पर बैठता है जबकि यात्री थोड़ा पीछे और बगल में जाते हैं।
उत्पादन 106 इकाइयों तक सीमित है और लगभग 2 मिलियन यूरो की कीमत (करों या अतिरिक्त जैसे ब्रांड प्रतीक और 18 कैरेट मॉडल के साथ चढ़ाया गया मॉडल के अक्षर को छोड़कर) स्पीडटेल आज मैकलेरन का सबसे विशिष्ट है। 403 किमी/घंटा तक पहुंचने और 0 से 300 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम, यह केवल 12.8 सेकंड में है, यह मैकलारेन का अब तक का सबसे तेज मॉडल भी है।
स्पीडटेल के इंटीरियर में विज्ञान-फाई फिल्म से किसी भी अंतरिक्ष यान से वांछित होने के लिए कुछ भी नहीं है, कॉकपिट को विशाल टच स्क्रीन द्वारा चिह्नित किया गया है जो इसे बनाते हैं। चालक के सिर के ऊपर (विमानों की तरह), कुछ भौतिक नियंत्रण होते हैं जो कार के पास होते हैं और जो खिड़कियों को नियंत्रित करते हैं, इंजन शुरू करते हैं और यहां तक कि गतिशील सहायता भी होती है जो स्पीडटेल के पास होती है।
मैकलारेन स्पीडटेल
यदि स्पीडटेल का इंटीरियर एक स्पेसशिप जैसा दिखता है, तो बाहरी भविष्यवाद में बहुत पीछे नहीं है। इस प्रकार, कार्बन फाइबर से बने शरीर को यथासंभव वायुगतिकीय बनाया गया था और इसके लिए इसने दो कैमरों के पक्ष में पारंपरिक रियर-व्यू मिरर को भी छोड़ दिया।
लेकिन ब्रिटिश ब्रांड यहीं नहीं रुका। स्पीडटेल को हवा को बेहतर तरीके से "कट" करने में मदद करने के लिए, मैकलारेन ने वेलोसिटी मोड बनाया, जिसमें कैमरे दरवाजों में "छिपाते" हैं और कार 35 मिमी कम करती है। यह सब वायुगतिकीय ड्रैग को कम करने में मदद करने के लिए और स्पीडटेल को 403 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।
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अभी भी वायुगतिकीय अध्याय में, मैकलेरन ने स्पीडटेल को वापस लेने योग्य एलेरॉन की एक जोड़ी से लैस करने का फैसला किया जो दोनों को अधिकतम गति तक पहुंचने में मदद करता है और ब्रेक लगाने में मदद करता है। इन हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय एलेरॉनों के बारे में सबसे दिलचस्प बात यह है कि ये लचीले कार्बन फाइबर के उपयोग के कारण रियर पैनल का हिस्सा हैं।
मैकलारेन स्पीडटेल
केवल 12.8 सेकेंड के वायुगतिकी में 403 किमी/घंटा तक पहुंचने और 0 से 300 किमी/घंटा तक जाने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त नहीं है, इसलिए मैकलेरन अपने नए "हाइपर-जीटी" को जीवंत बनाने के लिए एक हाइब्रिड समाधान का उपयोग करता है। कुल मिलाकर, दहन इंजन और हाइब्रिड सिस्टम के बीच का संयोजन 1050 hp का उत्पादन करता है, हालांकि ब्रांड यह नहीं बताता है कि स्पीडटेल के बोनट के नीचे कौन सा इंजन स्थित है।
तो सबसे अच्छा हम अनुमान लगा सकते हैं, लेकिन हम स्पीडटेल के इंजन की ओर झुक रहे हैं जो 4.0l का एक बीफ़ संस्करण है और लगभग 800hp ट्विन-टर्बो V8 है जो हमने मैकलेरन सेना पर एक प्रयुक्त-आधारित हाइब्रिड सिस्टम के साथ मिलकर पाया है। , हालाँकि यह, जैसा कि हमने आपको बताया, बस हमारा अनुमान है।इसका उत्पादन बंद है
आम लोगों के लिए निषेधात्मक कीमत के बावजूद (और कुछ कम आम लोगों के लिए भी...) 16 मैकलेरन स्पीडटेल पहले से ही सभी के स्वामित्व में हैं, और भाग्यशाली लोग जो ऑटोमोबाइल उद्योग के इस मील का पत्थर हासिल करने में सक्षम थे, उन्हें शुरुआत में उन्हें प्राप्त करना शुरू कर देना चाहिए। 2020।
मैकलारेन स्पीडटेल
