BMW द्वारा X3 M और X4 M के अनावरण के बाद, अपनी मिड-रेंज स्पोर्ट्स SUV दिखाने की बारी ऑडी की थी और RS Q3 और RS Q3 स्पोर्टबैक का अनावरण किया, दो नए मॉडल जो ऑडी रेंज के लिए एक विशाल विस्तार योजना का हिस्सा हैं।
यांत्रिक रूप से समान, RS Q3 और RS Q3 स्पोर्टबैक 2.5 लीटर पांच-सिलेंडर टर्बो को बनाए रखते हैं जो पहले से ही पहली पीढ़ी के RS Q3 द्वारा उपयोग किया गया था लेकिन गहराई से संशोधित किया गया था। इस प्रकार, 2.5 TFSI ने 400 hp और 480 Nm (पिछले 310 hp और 420 Nm की तुलना में) डेबिट करना शुरू कर दिया और इसके वजन में 26 किलोग्राम की कमी देखी गई।
2.5 TFSI से जुड़ा हुआ S ट्रॉनिक सेवन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, जो हमेशा की तरह, "अनन्त" क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के माध्यम से सभी चार पहियों को बिजली भेजता है।
यह सब RS Q3 और RS Q3 स्पोर्टबैक को 4.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने और इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति (वैकल्पिक रूप से 280 किमी/घंटा) के 250 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है।
दृष्टि से क्या बदलता है?
हमेशा की तरह, "आरएस ट्रीटमेंट" ने ऑडी की एसयूवी को एक नया इंजन नहीं दिया। सौंदर्य की दृष्टि से इनका लुक और अधिक आक्रामक हो गया, जिसमें नई ग्रिल, बड़े एयर इंटेक के साथ नया फ्रंट बम्पर (जैसा कि RS6 Avant और RS7 स्पोर्टबैक में है) और आगे और पीछे दोनों तरफ एलईडी हेडलाइट्स हैं।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
इसके अलावा सौंदर्यशास्त्र अध्याय में, RS Q3 और RS Q3 स्पोर्टबैक को व्यापक पहिया मेहराब प्राप्त हुए जिससे उनकी चौड़ाई 10 मिमी (लेन की चौड़ाई को प्रभावित किए बिना) बढ़ गई।
दोनों SUVs को साइड से देखने पर उनके बीच का अंतर अधिक दिखाई देता है, RS Q3 स्पोर्टबैक की अवरोही छत इसे RS Q3 से 45 मिमी कम बनाती है। RS Q3 स्पोर्टबैक में एक रियर विंग, रियर बम्पर और एक्सक्लूसिव डिफ्यूज़र भी है, और पीछे की तरफ, RS Q3 की तरह, एक डबल एग्जॉस्ट आउटलेट भी है।
अंत में, इंटीरियर में, दोनों अलकेन्टारा और चमड़े की फिनिश, विभिन्न विशिष्ट डिज़ाइन विवरण और खेल सीटें और निश्चित रूप से, ऑडी वर्चुअल कॉकपिट (जो एक विकल्प के रूप में ऑडी वर्चुअल कॉकपिट प्लस हो सकता है जो समय जैसी जानकारी के साथ अतिरिक्त मेनू लाता है) प्रदान करता है। प्रति लैप या जी बलों का उत्पादन)।
ग्राउंड कनेक्शन में भी सुधार किया गया है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि RS Q3 और RS Q3 स्पोर्टबैक के 400 hp को सर्वोत्तम संभव तरीके से सड़क पर प्रसारित किया गया था, ऑडी ने अपनी SUV को RS स्पोर्ट सस्पेंशन से लैस किया जो उनकी ग्राउंड क्लीयरेंस को 10 मिमी कम कर देता है। वैकल्पिक रूप से, उनके पास एक निलंबन (और भी अधिक) स्पोर्टी हो सकता है, जो डायनामिक राइड कंट्रोल सिस्टम को एकीकृत करता है।
मानक के रूप में, RS Q3 और RS Q3 स्पोर्टबैक के पहिए 20 ”और 21” के पहिए वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हैं। इन "लुक" के पीछे 375 मिमी के व्यास के साथ बड़े पैमाने पर ब्रेक और पीछे की तरफ 310 मिमी (एक विकल्प के रूप में आप सिरेमिक ब्रेक पर 380 मिमी और पीछे 310 मिमी मापने वाले सिरेमिक ब्रेक पर भरोसा कर सकते हैं)।
अक्टूबर से ऑर्डर के लिए उपलब्ध, ऑडी को उम्मीद है कि RS Q3 और RS Q3 स्पोर्टबैक जर्मनी और अन्य यूरोपीय देशों में पहुंच जाएगी (यह अज्ञात है कि पुर्तगाल शामिल है) साल के अंत तक। जर्मनी में कीमतें RS Q3 के लिए 63,500 यूरो और RS Q3 स्पोर्टबैक के लिए 65,000 यूरो से शुरू होती हैं।