टीज़र, ट्रेलर, जासूसी फ़ुटेज और भालू की एक अंतहीन श्रृंखला के बाद, स्कोडा कोडिएक का आखिरकार अनावरण किया गया। प्रस्तुति बर्लिन में हुई और लाइव और सब कुछ प्रसारित किया गया, लेकिन चलो व्यापार के लिए नीचे उतरें।
यह कोई रहस्य नहीं है कि एसयूवी बाजार "लोहा और आग" है और स्कोडा ने आत्माओं को गर्म करने के लिए मेज पर एक और तर्क रखा है: इसकी पहली बड़ी एसयूवी और ब्रांड की पहली 7-सीट मॉडल, नई स्कोडा कोडिएक।
स्कोडा के सीईओ बर्नहार्ड मायर को अपनी नई एसयूवी की स्थिति के बारे में कोई संदेह नहीं है: "हमारी पहली बड़ी एसयूवी के साथ, हम ब्रांड और नए ग्राहक समूहों के लिए एक नए सेगमेंट पर विजय प्राप्त कर रहे हैं। स्कोडा मॉडल रेंज के अलावा यह वास्तव में एक भालू के रूप में मजबूत है: यह ब्रांड को और भी आकर्षक बनाता है, इसकी अवधारणा, प्रभावशाली डिजाइन के लिए धन्यवाद, हमेशा ऑनलाइन रहने के विकल्प के साथ पहला स्कोडा होना।
बाहर से विशाल...अंदर से विशाल
MQB मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म के आधार पर (हाँ, गोल्फ एक ही प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है) स्कोडा कोडिएक की लंबाई 4,697 मीटर, चौड़ाई 1,882 मीटर और ऊंचाई 1,676 मीटर (रूफ बार सहित) है। व्हीलबेस 2,791 मीटर है।
इन विशेषताओं को एक संदर्भ आदत में प्रतिबिंबित किया जाना था, स्कोडा कोडिएक ने 1,793 मिमी की आंतरिक लंबाई दर्ज की। जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, इसकी अपनी श्रेणी में सबसे बड़ी सामान क्षमता है (720 से 2,065 लीटर पीछे की सीटों को मोड़कर)। ब्रांड के अनुसार, कोडिएक 2.8 मीटर लंबाई तक की वस्तुओं को ले जा सकता है।
ट्रंक दरवाजा विद्युत है और पैर की गति के साथ समापन या खोलने की प्रक्रिया भी की जा सकती है।
आंतरिक स्थान और बाहरी आयामों के मामले में इन सभी उपकरणों के बावजूद, स्कोडा कोडिएक 0.33 का Cx दर्ज करता है।
"बस चालाक" विवरण
हम पहले से ही जानते थे कि सबसे व्यावहारिक और सरल विवरण के स्तर पर क्या आ रहा है, जो दैनिक सामान्य ज्ञान का सामना करने में मदद करता है। आखिर... हम बात कर रहे हैं स्कोडा की।दरवाजों के किनारों को प्लास्टिक से सुरक्षित किया गया है, कार पार्क में उन स्पर्शों से बचने के लिए, बच्चों और छोटे यात्रियों के लिए एक इलेक्ट्रिक लॉक स्थापित किया गया है, साथ ही उन्हें उस लंबी यात्रा का सामना करने में मदद करने के लिए विशेष सिर पर प्रतिबंध लगाया गया है।
बेहतर तकनीक
नई स्कोडा कोडिएक नवीनतम कनेक्टिविटी, ड्राइविंग सहायता और सुरक्षा तकनीकों की पेशकश करती है। नई सुविधाओं की सूची में, हम "एरिया व्यू" पाते हैं, एक पार्किंग सहायता प्रणाली जो आगे और पीछे में चारों ओर कैमरे और चौड़े कोण लेंस का उपयोग करती है, जिससे छवियों को आगे और पीछे से 180 डिग्री पर देखा जा सकता है।
ट्रेलरों का उपयोग करने वालों के लिए डिज़ाइन किया गया, "टो असिस्ट" धीमे रिवर्स गियर में स्टीयरिंग को संभालता है और "मैन्यूवर असिस्ट" पीछे की बाधाओं का पता लगाता है, जब भी टक्कर की संभावना होती है, तो स्वचालित ब्रेक लगाना होता है।
फ्रंट असिस्ट सिस्टम में, मानक के रूप में, सिटी इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम शामिल है, जो पैदल चलने वालों या वाहनों से जुड़ी खतरनाक स्थितियों का पता लगाने में सक्षम है। यह प्रणाली चालक को सूचित करती है और जब आवश्यक हो, आंशिक रूप से या पूरी तरह से ब्रेक को सक्रिय करती है। शहर का आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम 34 किमी/घंटा तक सक्रिय है। "भविष्य कहनेवाला" पैदल यात्री सुरक्षा वैकल्पिक है और वाहन के सामने से सहायता को पूरा करती है।
चयनित गति और आगे के वाहनों के बीच वांछित दूरी बनाए रखने में मदद करने के लिए, स्कोडा कोडिएक अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी) प्रदान करता है। लेन असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्ट और रियर ट्रैफिक अलर्ट सिस्टम ड्राइवर को लेन में बने रहने और सबसे सुरक्षित तरीके से लेन बदलने में मदद करते हैं।
यदि स्कोडा कोडिएक लेन असिस्ट, एसीसी और डीएसजी ट्रांसमिशन से लैस है, तो ट्रैफिक जाम असिस्ट एक अतिरिक्त फ़ंक्शन के रूप में पेश किया जाता है।
अंत में, सिस्टम "ड्राइवर अलर्ट", "क्रू प्रोटेक्ट असिस्ट" और "ट्रैवल असिस्ट" कैमरा ट्रैफिक साइन आइडेंटिफिकेशन सिस्टम "ट्रैफिक साइन रिकग्निशन" के साथ भी उपलब्ध हैं।
स्कोडा कनेक्ट और स्मार्टलिंक
बाहरी दुनिया से जुड़े रहना और लगातार अपडेट रहना भी स्कोडा कोडिएक के परिसरों में से एक है। जैसे, यह नई चेक ब्रांड मोबाइल सेवाओं से सुसज्जित है, जिसे दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: अवकाश और सूचना सेवाएं और केयर कनेक्ट सेवाएं, दुर्घटना के बाद आपातकालीन कॉल (ई-कॉल) बाद की सबसे बड़ी संपत्ति है।
क्योंकि हम वास्तव में कभी भी डिस्कनेक्ट नहीं होते हैं, स्कोडा कोडिएक स्मार्टलिंक प्लेटफॉर्म के माध्यम से ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, मिररलिंक टीएम और स्मार्टगेट के साथ पूर्ण एकीकरण की अनुमति देता है।
चुनने के लिए तीन इंफोटेनमेंट मॉडल हैं। "स्विंग" 6.5-इंच स्क्रीन, ब्लूटूथ कनेक्शन और स्मार्टलिंक के साथ मानक के रूप में उपलब्ध है। इन-कार कम्युनिकेशन (आईसीसी) फ़ंक्शन के साथ 8-इंच टचस्क्रीन वाला "बोलेरो": एक माइक्रोफ़ोन ड्राइवर की आवाज़ रिकॉर्ड करता है और इसे पीछे के स्पीकर के माध्यम से पिछली सीटों पर स्थानांतरित करता है।
इंफोटेनमेंट प्रस्तावों के शीर्ष पर "बोलेरो" पर आधारित "अमुंडसेन" प्रणाली है, लेकिन एक नेविगेशन फ़ंक्शन के साथ, ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए विशेष डिस्प्ले मोड या तंग क्षेत्रों में पैंतरेबाज़ी की सुविधा के लिए। प्रस्तावों के शीर्ष पर "कोलंबस" प्रणाली है, जो "अमुंडसेन" प्रणाली की सभी विशेषताओं के अतिरिक्त 64 जीबी फ्लैश मेमोरी और एक डीवीडी ड्राइव प्राप्त करती है।
वैकल्पिक हार्डवेयर की इस विस्तृत सूची को पूरा करने वाला फोनबॉक्स है जो आपको इंडक्शन द्वारा स्मार्टफोन को चार्ज करने की अनुमति देता है, कैंटन साउंड सिस्टम जिसमें 10 स्पीकर और 575 वाट और टैबलेट होते हैं जिन्हें आगे की सीटों के हेडरेस्ट पर लगाया जा सकता है।
इंजन और ट्रांसमिशन
2017 की शुरुआत में लॉन्च के लिए अनुसूचित, इसे चुनने के लिए 4 इंजनों के साथ पेश किया जाएगा: दो डीजल टीडीआई ब्लॉक और दो टीएसआई गैसोलीन ब्लॉक, 1.4 और 2.0 लीटर के बीच विस्थापन और 125 और 190 एचपी के बीच की शक्ति के साथ। सभी इंजनों में स्टॉप-स्टार्ट तकनीक और ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी सिस्टम है।
2.0 TDI ब्लॉक दो संस्करणों में उपलब्ध होगा: 150 hp और 340 Nm; 190 hp और 400 Nm. 2.0 TDI इंजन के लिए घोषित औसत ईंधन खपत लगभग 5 लीटर प्रति 100 किमी है। डीज़ल का सबसे शक्तिशाली संस्करण, स्कोडा कोडिएक को पारंपरिक 0-100 किमी / घंटा स्प्रिंट को 8.6 सेकंड में पूरा करने और 210 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।
पेट्रोल इंजन रेंज में दो ब्लॉक उपलब्ध होंगे: 1.4 TSI और 2.0 TSI, जिसमें एंट्री-लेवल वर्जन 125 hp और 200 Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। विज्ञापित खपत 6 लीटर प्रति 100 किमी है। इस ब्लॉक का सबसे अधिक विटामिन से भरा संस्करण इस प्रकार है, 150 hp, 250 Nm और सिलेंडर डिएक्टिवेशन सिस्टम (ACT) के साथ। गैसोलीन प्रस्तावों के शीर्ष पर 180 hp और 320 Nm के साथ 2.0 TSI इंजन है।
ट्रांसमिशन के मामले में, स्कोडा कोडिएक 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6- या 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगी। नया 7-स्पीड ट्रांसमिशन स्कोडा के लिए पहला है और इसे 600 एनएम तक टॉर्क वाले इंजनों में इस्तेमाल किया जा सकता है। ईको मोड में, वैकल्पिक ड्राइविंग मोड सेलेक्ट में चुना गया, जब भी आप एक्सीलेटर से अपना पैर उठाते हैं तो कार फ्रीव्हीलिंग होती है। किमी / घंटा।
2 लीटर TDI और TSI इंजन 7-स्पीड ट्रांसमिशन से जुड़े हैं और ऑल-व्हील ड्राइव से लैस हैं। फोर-व्हील ड्राइव वाले डीजल इनपुट ब्लॉक के लिए 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 7-स्पीड DSG उपलब्ध है। फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण केवल 7-स्पीड DSG के साथ पेश किया गया है।
उपकरण स्तर
स्तरों में सक्रिय तथा महत्वाकांक्षा स्कोडा कोडिएक tier . पर मानक 17-इंच पहियों से लैस है अंदाज 18 इंच के पहिये मिलते हैं। विकल्प के तौर पर पॉलिश्ड 19 इंच के पहिये उपलब्ध हैं। XDS+ इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण का एक कार्य है और सभी उपकरण स्तरों पर मानक है।
ड्राइविंग मोड चयन वैकल्पिक है और आपको 3 प्रकार के पूर्व-निर्धारित कॉन्फ़िगरेशन चुनने की अनुमति देता है: "सामान्य", "इको" और "स्पोर्ट"। इंडिविजुअल मोड भी है जो डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (DCC) से लैस होने पर इंजन ऑपरेशन, DSG गियरबॉक्स, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग और डंपिंग के अलग-अलग पैरामीटराइजेशन की अनुमति देता है, यह अंतिम सिस्टम पूर्व-निर्धारित सेटिंग्स में कम्फर्ट मोड पेश करता है।
ऑफ-रोड मोड ड्राइविंग मोड सेलेक्ट में भी उपलब्ध है, ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों के लिए एक विकल्प जिसमें हिल डिसेंट असिस्ट फ़ंक्शन शामिल है।
स्कोडा कोडिएक पेरिस मोटर शो में प्रस्तुति के लिए निर्धारित है और 2017 की पहली तिमाही में पुर्तगाली बाजार में आएगी। नई स्कोडा एसयूवी के बारे में आप क्या सोचते हैं? हमें अपनी राय छोड़ दो!
