सिनेमैटोग्राफिक गाथा "द फास्ट एंड द फ्यूरियस", टोयोटा सुप्रा एमके में अपनी भागीदारी के बाद, चार पहियों के प्रेमियों के बीच विशेष रूप से प्रमुखता प्राप्त करने वाली मॉडल। IV (A80) अपने प्रसिद्ध 2JZ-GTE ब्लॉक के लिए भी इतिहास में नीचे चला गया, जिसने कुछ बदलावों के साथ, पहले से ही प्रभावशाली शक्ति (324 hp) को और भी अधिक समताप मंडल की संख्या तक बढ़ाना संभव बना दिया।
विचाराधीन इकाई के मामले में - एक दुर्लभ असंशोधित मॉडल - जिसे चित्र उत्कृष्ट स्थिति में दिखाते हैं, परिणाम भी 9,052 किलोमीटर से अधिक पूरा नहीं हुआ , बस एक कम सकारात्मक पहलू।
यह एक संस्करण है, छह-स्पीड गेट्रैग मैनुअल गियरबॉक्स के साथ नहीं, बल्कि चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ। समाधान जो इस जापानी स्पोर्ट्स कार की उच्च क्षमता को सीमित करता है...
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ टोयोटा सुप्रा, लेकिन कम खर्चीला नहीं
फिर भी, यह पूरी तरह से मूल टोयोटा सुप्रा एमके IV के साथ पैसा बनाने के लिए मालिक की आकांक्षाओं को सीमित करने के लिए पर्याप्त नहीं था, जिसने 80 130 यूरो के बोली आधार के साथ कार को नीलामी के लिए रखने का फैसला किया। यह स्पष्ट रूप से जोड़ता है कि प्रसिद्ध जापानी स्पोर्ट्स कार की इस पीढ़ी की कीमत क्या है, हालांकि जिस कीमत के लिए यह 30 मार्च को आयोजित कार्यक्रम में समाप्त हुआ, वह बिल्कुल भी सस्ता नहीं था: 65 310 यूरो.
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पिछले मालिक जो शुरू में पूछ रहा था, उसकी तुलना में 15 हजार यूरो की "छूट", लेकिन फिर भी, 1994 टोयोटा सुप्रा एमके IV के लिए अभी भी काफी राशि है।
टोयोटा सुप्रा एमके IV कि "फ्यूरियस स्पीड" सिनेमा में अमर हो गई