एक बार नहीं, दो बार नहीं, बल्कि इस साल सबसे तेज पिट स्टॉप के रिकॉर्ड का तीन गुना हराने के बाद (वर्तमान में यह ब्राजीलियाई जीपी में 1.82 सेकेंड पर है), एस्टन मार्टिन रेड बुल रेसिंग ने रिकॉर्ड को परीक्षण में रखने का फैसला किया है। एक अभूतपूर्व चुनौती में अपने गड्ढे चालक दल के।
इसलिए, पहले से ही साबित कर दिया कि वे जमीन पर अपने पैरों को मजबूती से रखते हुए टायर बदलने में सबसे तेज हैं, एस्टन मार्टिन रेड बुल रेसिंग के सदस्यों को यह साबित करना पड़ा कि वे इसे हवा में भी कर सकते हैं, और ... शून्य गुरुत्वाकर्षण के साथ!
चुनौती की मांग की प्रकृति को ध्यान में रखते हुए, एस्टन मार्टिन रेड बुल रेसिंग ने पिट स्टॉप टाइम बार को थोड़ा कम कर दिया, जो जाने के समय के रूप में 20s की ओर इशारा करता है।
यह कैसे किया गया?
बेशक, इस गड्ढे को शून्य गुरुत्वाकर्षण में रोकने के लिए एस्टन मार्टिन रेड बुल रेसिंग ने एक F1 कार, अपनी टीम के कई सदस्यों और यहां तक कि एक फिल्म चालक दल को अंतरिक्ष में नहीं भेजा।
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इसके बजाय, फॉर्मूला 1 टीम ने इलुशिन आईएल -76 एमडीके की ओर रुख किया, जो एक हवाई जहाज था जो रूसी अंतरिक्ष यात्रियों को प्रशिक्षित करता था। यह, दृष्टान्तों की एक श्रृंखला बनाकर, उन लोगों को लगभग 22 सेकंड के लिए भारहीन वातावरण में रहने की भावना प्रदान करने का प्रबंधन करता है।
जहां तक कार का यह कारनामा करने का सवाल है, 2005 से चुनी गई RB1 थी न कि इस साल इस्तेमाल की गई कार। इस निर्णय के पीछे का कारण सरल था: यह एस्टन मार्टिन रेड बुल रेसिंग द्वारा इस सीजन में इस्तेमाल की गई कार की तुलना में संकरा है, और उस संदर्भ में, सभी अतिरिक्त स्थान का स्वागत था।
इसके अलावा, जैसा कि प्रचार कार्यक्रमों में उपयोग किया जाने वाला एक उदाहरण है, आरबी1 ने धुरों को मजबूत किया है (एक अतिरिक्त लाभ जब कार सचमुच हवा में चलेगी)।
जहां तक शून्य गुरुत्वाकर्षण में प्रत्येक गड्ढे को रोकने में लगने वाला समय है, यह ध्यान में रखते हुए कि Red Bull दावा करता है कि प्रत्येक शूट लगभग 15s तक चलता है, यह उस समय से बहुत दूर नहीं जाना चाहिए था, इस प्रकार 20s के स्थापित समय लक्ष्य को हराने का प्रबंधन किया।