टोयोटा गाज़ू रेसिंग ने 2017 वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप (WEC) के लिए अपडेटेड TS050 हाइब्रिड पेश किया।
यह मोंज़ा सर्किट में था कि टोयोटा गाज़ू रेसिंग ने पहली बार अपनी नई प्रतियोगिता कार का प्रदर्शन किया था टोयोटा TS050 हाइब्रिड . 2016 में नाटकीय समापन के बाद, टीम - चालक माइक कॉनवे, कामुई कोबायाशी और जोस मारिया लोपेज़ से बनी - ने ले मैन्स में अपनी पहली जीत हासिल करने का लक्ष्य रखा।
टोयोटा TS050 हाइब्रिड, हिगाशी-फ़ूजी और कोलोन में ब्रांड के तकनीकी केंद्रों के संयुक्त प्रयास का परिणाम है और इंजन के साथ शुरू करके इसे गहराई से पुनर्निर्मित किया गया है:
"2.4 लीटर V6 द्वि-टर्बो ब्लॉक, 8MJ हाइब्रिड सिस्टम के साथ संयुक्त, बेहतर थर्मल दक्षता की गारंटी देता है, एक पुन: डिज़ाइन किए गए दहन कक्ष, नए ब्लॉक और सिलेंडर हेड के लिए धन्यवाद, संपीड़न अनुपात में वृद्धि के माध्यम से।"
जहां तक हाइब्रिड सिस्टम की बात है, इलेक्ट्रिक मोटर जेनरेटर यूनिट्स (MGU) को आकार और वजन में घटाया गया था, जबकि लिथियम-आयन बैटरी भी विकसित की गई थी। नए युग के नवीनीकरण को पूरा करने के लिए, टोयोटा इंजीनियरों ने TS050 हाइब्रिड चेसिस के लगभग हर क्षेत्र को अनुकूलित किया।
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सुरक्षा कारणों से और ले मैंस के आसपास के समय को बढ़ाने के लिए, 2017 के लिए WEC नियमों का उद्देश्य वायुगतिकीय दक्षता में कमी करना है। टोयोटा TS050 हाइब्रिड में, इसने एक नई वायुगतिकीय अवधारणा को मजबूर किया। सबसे उल्लेखनीय संशोधन हैं संकरा रियर डिफ्यूज़र, उभरी हुई "नाक" और फ्रंट डिवाइडर, और छोटी भुजाएँ।वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप 16 अप्रैल से सिल्वरस्टोन में शुरू हो रही है।