बीएमडब्ल्यू ने पेश करने के लिए पुर्तगाल को चुना नई बीएमडब्ल्यू X2 विश्व प्रेस को। एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, बीएमडब्लू की एक्स रेंज के लिए पहला, जो एक नई डिजाइन भाषा पेश करता है जो बीएमडब्ल्यू के आदी हो जाने की तुलना में अधिक अपरिवर्तनीय है।
प्रतिद्वंद्वियों मर्सिडीज-बेंज, वोल्वो और ऑडी के दबाव में, म्यूनिख ब्रांड ने एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर लॉन्च करने का फैसला किया, हालांकि व्यावहारिक रूप से प्रसिद्ध एक्स 1 के समान तकनीकी और गतिशील समाधानों का उपयोग करते हुए - जो दुनिया भर में बीएमडब्ल्यू की सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी है - इसमें एक है बहुत अलग रूप: अधिक आकर्षक और स्पोर्टी, स्पष्ट रूप से युवा दर्शकों के उद्देश्य से, जो अपने अंतर के माध्यम से खुद को मुखर करने का इरादा रखता है।
विशाल और स्पोर्टी इंटीरियर
बाह्य रूप से, यह पेशीय रेखाओं द्वारा चिह्नित किया जाता है, जिससे विषम रंगों पर दांव लगाने की संभावना का पता चलता है। ठेठ डबल किडनी के साथ सामने की ग्रिल यहाँ एक उलटी स्थिति में दिखाई देती है; हेडलाइट्स अधिक फटी हुई हैं और "सी" स्तंभ पर ब्रांड के प्रतीक का असामान्य स्थान खड़ा है - 1968 से सुंदर 3.0 सीएस (ई 9) पर एक समान समाधान को याद करते हुए।
X1 की तुलना में X2 छोटा (-4.9 सेमी) और छोटा (6.9 सेमी) भी है। हालांकि, एक ही व्हीलबेस रखते हुए - लगभग 2.7 मीटर।
X1 . के समान इंटीरियर
डैशबोर्ड के अधिक तराशे हुए और आगे की सीटों को निचली स्थिति में होने के कारण, हमें लगता है कि हम कार के साथ अधिक एकीकृत हैं। सामग्री की गुणवत्ता एक सकारात्मक नोट के साथ-साथ मॉडल के समग्र एर्गोनॉमिक्स के योग्य है। समाधान, इसके अलावा, पीछे की दृश्यता की तुलना में बेहतर हासिल किया गया है, जो एक छोटी पिछली खिड़की द्वारा भारी रूप से वातानुकूलित है।
कितना बड़ा ट्रंक
पीछे की सीट के यात्रियों के पास पर्याप्त जगह है, केंद्रीय सीट पर बैठने वाले के अपवाद के साथ - यदि आप 1.75 मीटर से अधिक हैं, तो आपके पास कम आरामदायक सवारी होगी। X1 की तुलना में, इसके छोटे आयामों के बावजूद, हम सूटकेस से हैरान थे: 470 लीटर क्षमता . उन ऊंचाइयों के लिए जहां और भी अधिक जगह की आवश्यकता होती है, 1355 लीटर के अधिकतम भार की गारंटी के लिए, व्यावहारिक रूप से क्षैतिज रूप से, 40/20/40 सीटों के बैकरेस्ट को मोड़ने की संभावना है।
अच्छी योजना में ड्राइविंग
पहले से ही ज्ञात X1 की तुलना में अंतरों को देखते हुए, सड़क पर उतरने का समय आ गया है, लिस्बन में इस प्रस्तुति में उपलब्ध एकमात्र इंजन के साथ: 190 hp और 400 Nm टार्क के साथ एक X2 xDrive20d, जो एक साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आठ के साथ है। -स्पीड स्टेपट्रॉनिक ने दिलचस्प लय का वादा किया। वादा किया और पूरा किया। हमारे पास हमेशा एक मोटर होती है, किसी भी शासन और संबंध में। सनसनीखेज, इसके अलावा, तकनीकी शीट द्वारा सिद्ध: 0-100 किमी/घंटा से 7.2 सेकंड।
डिग्रेडेड फ्लोर्स पर आप देख सकते हैं कि इस मॉडल का फोकस क्या है... चलिए कर्व्स पर चलते हैं?
टॉर्क वेक्टरिंग के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस - केवल एक एक्सल को 100% तक बिजली भेजने में सक्षम - पहले से ही पारंपरिक ड्राइविंग मोड (कम्फर्ट, स्पोर्ट और इको प्रो) के साथ संयुक्त, बीएमडब्ल्यू एक्स 2 की हैंडलिंग है रोमांचकारी
निलंबन सुखद जानकारीपूर्ण है और बड़े पैमाने पर स्थानांतरण को अच्छी तरह से संभालता है। स्टीयरिंग, सही वजन के अलावा, पहियों को जहां हम चाहते हैं, वहां रखने में मदद करने के लिए पर्याप्त प्रतिक्रिया और सटीकता भी दिखाती है। असहज होने की बात तो दूर, यह ध्यान दिया जाता है कि बीएमडब्ल्यू एक्स2 का सबसे गंभीर दांव गतिशील अध्याय में था।
कीमतें X1… प्लस 1500 यूरो के अनुरूप हैं
अंत में, इंजन और कीमतों पर एक अंतिम शब्द जिसके साथ यह बीएमडब्ल्यू एक्स 2 अगले मार्च की शुरुआत में पुर्तगाल पहुंचेगा।
प्रस्ताव पेट्रोल sDrive18i के साथ शुरू होता है, मैनुअल ट्रांसमिशन (41 050 यूरो) और स्वचालित स्टेपट्रॉनिक (43 020 यूरो) के साथ। डीजल में, मैनुअल ट्रांसमिशन (45 500 यूरो) और स्वचालित (47 480 यूरो) के साथ sDrive18d, केवल स्वचालित ट्रांसमिशन (49 000 यूरो) के साथ xDrive18d और अंत में, उपरोक्त xDrive20d स्वचालित ट्रांसमिशन (54 250 यूरो) के साथ भी।
मूल रूप से, संबंधित X1 संस्करण की कीमत की तुलना में 1500 यूरो की वृद्धि।