2020 में बिना प्रतिरोध के एसयूवी मार्च (अभी भी)

2020 में नई एसयूवी और क्रॉसओवर की कमी नहीं होगी, इस तरह की शानदार सफलता को देखते हुए इस प्रकार के मॉडल अभी भी जानते हैं। सच्चाई यह है कि, कुछ लोगों द्वारा आलोचना किए जाने के बावजूद, उन्हें कई और लोगों द्वारा पसंद किया जाता है - वे वर्तमान में विश्व कार बाजार के "मूवी थियेटर में पॉपकॉर्न" की तरह हैं।

परिणाम पहले ही महसूस किए जा चुके हैं। मिनीवैन को व्यावहारिक रूप से विलुप्त होने की निंदा की गई है, सेडान और वैन की बिक्री पर नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है, और यहां तक कि पारंपरिक हैचबैक (दो खंड) भी उनकी सफलता पर कांपने लगे हैं।

बहुत प्रतिस्पर्धी बी-एसयूवी सेगमेंट में हों, सच्चे लग्जरी प्रस्तावों के लिए, जिसमें प्रस्ताव भी शामिल हैं जिन्हें हम "शुद्ध और कठोर" कहेंगे, 2020 में आने वाली नई एसयूवी की विविधता और मात्रा में कोई कमी नहीं है।

कॉम्पैक्ट, दूसरी लहर

2020 में बी-एसयूवी में एक "युद्ध" होने जा रहा है। सेगमेंट में "हैवीवेट" ने दूसरी पीढ़ी को जाना और वे सभी बढ़े, अधिक स्थान, आराम और परिष्कार की पेशकश की।

निसान ज्यूक, जिस मॉडल पर हम छोटे एसयूवी के लिए इस बुखार को शुरू करने का "आरोप" लगा सकते हैं, पहले से ही बिक्री पर है और 2020 के नायक में से एक होगा। लेकिन यह बहुत संभावना है कि फ्रांसीसी के बीच हम देखेंगे अगले वर्ष खंड के वर्चस्व के लिए द्वंद्वयुद्ध।

नया 2008 Peugeot अपने पूर्ववर्ती से अधिक भिन्न नहीं हो सकता है और रेनॉल्ट कैप्चर से सेगमेंट में लीड चोरी करने के लिए पहले से कहीं बेहतर तैयार है, जिसे संयोग से, एक नई पीढ़ी भी प्राप्त हुई।

लेकिन और भी है। हाइपर-प्रतिस्पर्धी बी-एसयूवी सेगमेंट ने दो नए प्रस्ताव जीते जो नेतृत्व के संघर्ष में अभी भी एक कह सकते हैं। फोर्ड प्यूमा अन्य समय से एक नाम की वापसी का प्रतीक है, लेकिन अब "फैशन आकार" के साथ, और अभूतपूर्व स्कोडा कामिक बाजार में "चचेरे भाई" सीट अरोना और वोक्सवैगन टी-क्रॉस में शामिल हो गया।

फोर्ड प्यूमा

अंत में, 2020 में ओपल मोक्का एक्स, यूरोप में एक सफल कैरियर के साथ एक मॉडल, लेकिन पुर्तगाल में लगभग अज्ञात है, की दूसरी पीढ़ी होगी। नए कोर्सा की तरह, यह पीएसए समूह के सीएमपी प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगा, यही वजह है कि यह उम्मीद की जा सकती है कि इसमें इलेक्ट्रिक संस्करण होंगे। नेत्रहीन, सब कुछ जीटी एक्स अवधारणा से प्रेरित होने की ओर इशारा करता है।

कॉम्पैक्ट एसयूवी: हर स्वाद के लिए विकल्प

निसान काश्काई द्वारा कई वर्षों तक हावी रहे, सी-एसयूवी सेगमेंट ने हाल के दिनों में अपने नेतृत्व के लिए लड़ाई को और तेज होते देखा है - वोक्सवैगन टिगुआन मुख्य रूप से खतरे के लिए जिम्मेदार था - और यह एक ऐसी लड़ाई है जिसके 2020 में जारी रहने की उम्मीद है।

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और यह वास्तव में निसान काश्काई के साथ है जिसे हम शुरू करते हैं, क्योंकि इस बात की प्रबल संभावना है कि हम 2020 के खत्म होने से पहले ही इसकी तीसरी पीढ़ी को जान पाएंगे। IMQ अवधारणा से प्रेरित होकर, और आने वाली प्रतिस्पर्धा को देखते हुए, प्रासंगिक बने रहने के लिए शायद बाद में आने के बजाय जल्दी आना बेहतर है।

हालांकि कई खबरें हमें पहले से ही पता हैं, लेकिन सच्चाई हम तक 2020 में ही पहुंचेगी। इसका सबसे अच्छा उदाहरण वोक्सवैगन टी-रॉक कैब्रियोलेट है, जो एक मॉडल है, जो पहले से ही कुछ बाजारों में बेचा जा रहा है, केवल आता है। पुर्तगाल में वर्ष के लिए — यह वोक्सवैगन का आने वाले वर्षों के लिए एकमात्र परिवर्तनीय होगा (!)।

2020 में, हम अपने बाजार में नया फोर्ड कुगा भी प्राप्त करेंगे, जो सभी स्वादों के लिए हाइब्रिड समाधान लाता है, और मर्सिडीज-बेंज जीएलए, जिसने इस पीढ़ी में एक एसयूवी के रूप में स्पष्ट रूप से अधिक पहचानी जाने वाली चीज़ के पक्ष में एक क्रॉसओवर शैली को छोड़ दिया है।

फोर्ड कुगा।

रास्ते में दो और खबरें हैं। नई हुंडई टक्सन, जो अधिक बोल्ड डिजाइन का वादा करती है, और लंबे समय से प्रतीक्षित अल्फा रोमियो टोनले।

जिसके बारे में बात करते हुए, यह सच है कि बाजार में इसका आगमन केवल 2021 के लिए निर्धारित है, लेकिन ऐसा लगता है कि हमें अभी भी अगले वर्ष के दौरान इसका पता लगाना चाहिए। ऐसा तब होता है जब एफसीए और पीएसए के बीच विलय से इसके लॉन्च को स्थगित नहीं किया जाता है ताकि यह पीएसए समूह के प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सके।

जगह और विलासिता की नहीं होगी कमी

2020 में हम जिन नई SUVs को खोज पाएंगे, उनमें से कुछ ऐसी हैं जो सबसे ऊपर, अपने स्पेस और यहां तक कि लग्ज़री के लिए भी सबसे अलग होंगी। हम पहले ही 2020 के लिए हाइब्रिड नवीनता में विशाल फोर्ड एक्सप्लोरर का उल्लेख कर चुके हैं, लेकिन जब बड़ी एसयूवी की बात आती है, तो हमारे पास और भी अधिक नवीनताएं होंगी।

किआ सोरेंटो, निसान एक्स-ट्रेल और मित्सुबिशी आउटलैंडर की साल के लिए नई पीढ़ी होगी। और स्टाइल के आधार पर एक रजिस्टर में, पहले से ही सामने आई मर्सिडीज-बेंज जीएलई कूपे हमारे पास आती है।

एसयूवी की दुनिया के समताप मंडल में जाने पर, मर्सिडीज-मेबैक का अपना नाम प्रस्ताव होगा, जिसमें पहले से ही शानदार मर्सिडीज-बेंज जीएलएस की व्याख्या होगी। एसयूवी की दुनिया में एक और नवागंतुक एस्टन मार्टिन है, जो बाजार में डीबीएक्स को लॉन्च करेगा, बाजार पर सबसे ज्यादा बिकने वाले प्रारूप की इसकी व्याख्या - एक ऐसा मॉडल जिसमें भविष्य के लिए ब्रांड की अधिकांश व्यवहार्यता रहती है।

एस्टन मार्टिन डीबीएक्स

दुनिया के अंत तक… और उससे आगे

अंत में, 2020 में हम दो प्रस्तावों को बाजार में देखेंगे जो उन मॉडलों के सिद्धांतों के प्रति वफादार रहे हैं जिन्होंने एसयूवी को जन्म दिया: जीप। पहला एसयूवी बिल्कुल नहीं है, बल्कि एक पिकअप ट्रक है। जीप ग्लेडिएटर रैंगलर के पिक-अप संस्करण से कहीं अधिक है, और यह अमेरिका में पहले से ही बड़ी सफलता के रूप में जाना जाता है। हालाँकि, यह केवल 2020 में हम तक पहुँचता है, यूरोप में V6 डीजल इंजन के साथ डेब्यू करता है।

हम अंत के लिए एक नया वजन छोड़ते हैं: नया लैंड रोवर डिफेंडर। ऑफ-रोड और ब्रिटिश ब्रांड के इतिहास में एक सच्चा मील का पत्थर, नए डिफेंडर ने स्ट्रिंगर चेसिस को छोड़ दिया, लेकिन इसने अपनी क्षमताओं को नहीं खोया है। निस्संदेह यह 2020 में बाजार में आने वाली बड़ी खबरों में से एक है।

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