लोटस सेवन की 60 वीं वर्षगांठ मनाई जाती है और कैटरम ने सात के एक नए स्मारक संस्करण के साथ तारीख को चिह्नित करने का अवसर नहीं गंवाया है। कैटरम सुपर स्प्रिंट स्प्रिंट के नक्शेकदम पर चलता है, जिसे पिछले साल पेश किया गया था, ठीक उसी स्थान पर - गुडवुड रिवाइवल।
राजस्व स्प्रिंट से अलग नहीं है। कैटरम का दावा है कि सुपर स्प्रिंट "सज्जन रेसर शैली में अंतिम" है, जो सज्जन रेसर के लिए शैली में अंतिम जैसा कुछ है।
सुपर स्प्रिंट पहले लोटस सेवन की अवधि का जिक्र करते हुए, हम में उदासीन होने की अपील करता है। इसे चुने हुए रंगों में देखा जा सकता है, चुनने के लिए छह योजनाओं के साथ, नाक के चारों ओर एक विपरीत रंग बैंड के साथ। स्टीयरिंग व्हील लकड़ी में है, विंडशील्ड न्यूनतम है - ब्रुकलैंड्स प्रकार - और चमड़े की सीटों में एक गद्देदार पैटर्न है, जिसमें दृश्यमान सीम हैं।
ऐसा लगता है कि 60 के दशक से 18वीं सदी में एक दौड़ से सीधे आया है। XXI, इसे एक मजबूत अपील की गारंटी देता है।
साइमन लैम्बर्ट, प्रतिस्पर्धा विभाग के प्रमुख और तकनीकी निदेशकस्प्रिंट की तरह, यह निस्संदेह कैटरम सेवम है जिसे हमने 1960 के दशक के मध्य में विकसित किया होता।
बहुत अच्छा?
सुपर स्प्रिंट में सुपर यांत्रिक और गतिशील शोधन को संदर्भित करता है, स्पष्ट रूप से सर्किट ड्राइविंग को ध्यान में रखते हुए। सुजुकी मूल 660 सेमी3 इनलाइन तीन-सिलेंडर 160 और स्प्रिंट के समान है। लेकिन ब्रांड के प्रतिस्पर्धा विभाग की मदद से, बिजली 80 hp से बढ़कर "कम" मामूली 95 hp हो गई। विश्वास करें कि अब इसकी आवश्यकता नहीं है।
कैटरम का कम वजन - सिर्फ आधा टन से अधिक - घोड़ों की अल्प संख्या का उत्कृष्ट उपयोग करता है, जो छोटे पहियों से जुड़ा होता है - 14 इंच के स्टील के पहिये और 155/65 टायर - और असाधारण गतिशीलता, यह एक अद्वितीय अनुभव के लिए पर्याप्त है किसी घुमावदार रास्ते पर।
सुपर स्प्रिंट 6.9 सेकंड में 96 किमी/घंटा (60 मील प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ सकता है और 160 किमी/घंटा तक पहुंच सकता है। इसमें एक सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल और एडजस्टेबल सस्पेंशन भी है, और इसके बजाय एक टन-प्रकार के कवर वाले यात्री सीट को दबा सकता है।
कैटरम सुपर स्प्रिंट स्प्रिंट की तरह ही 60 इकाइयों तक सीमित होगा।