यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि Mercedes-Benz 190 (W201) के परीक्षण कैसे किए गए?
यह 1983 की बात है जब मर्सिडीज-बेंज ने एक सैलून लॉन्च किया, जिसमें लग्जरी कारों के सभी गुण बरकरार थे, लेकिन अधिक आयामों के साथ। बीएमडब्ल्यू की 3 सीरीज़ (ई21) से सीधे तौर पर खतरा, जर्मन ब्रांड को एहसास हुआ - बस समय में - कि एक छोटी लेकिन समान रूप से शानदार कार उपभोक्ता की प्राथमिकताओं में पूरी तरह से फिट होती है।
Mercedes-Benz 190 (W201) का मतलब डेमलर ब्रांड में 180° प्रतिमान बदलाव था। "बेबी-मर्सिडीज" जैसा कि उस समय कहा जाता था, बड़े आयामों और आडंबरपूर्ण क्रोम से दूर हो गया जो मर्सिडीज-बेंज की रचनाओं को चिह्नित करता है। नई शैलीगत भाषा के अलावा, कुछ अग्रणी पहलू भी थे: यह सेगमेंट की पहली कार थी जिसमें रियर एक्सल पर मल्टी-लिंक सस्पेंशन और मोर्चे पर मैकफर्सन सस्पेंशन का उपयोग किया गया था।
आराम, विश्वसनीयता, परंपरा और छवि के मूल्यों को बनाए रखने के लिए, मर्सिडीज-बेंज 190 ई को विभिन्न धीरज परीक्षणों के अधीन किया गया था ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह उपरोक्त किसी भी मूल्य को खतरे में नहीं डालता है। तीन हफ्तों के लिए, सीटों के प्रतिरोध, दरवाजों के खुलने और बंद होने (100,000 चक्र, इस प्रकार कार के उपयोगी जीवन के दौरान 190E के दैनिक उपयोग का अनुकरण), सामान, हुड, निलंबन ... मर्सिडीज-बेंज 190E पर परीक्षण किए गए। यहां तक कि जलवायु परीक्षणों के लिए भी प्रस्तुत किया गया था, थर्मामीटर से आर्कटिक में सर्दियों से लेकर अमरेलेजा में गर्मियों तक के तापमान को मापने के साथ - यदि आप कभी भी अलेंटेजो में इस भूमि पर नहीं गए हैं, तो अभी लाभ उठाएं क्योंकि गर्मी हर किसी के लिए नहीं है।