जनरेशन ईक्यू। यह नए मर्सिडीज-बेंज प्रोटोटाइप का नाम है, वह मॉडल जो स्टटगार्ट ब्रांड के भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल रेंज का अनुमान लगाता है। अन्य ब्रांडों के विपरीत, मर्सिडीज-बेंज ने एसयूवी के साथ शून्य-उत्सर्जन मॉडल में शुरुआत करना चुना, जो आज सबसे लोकप्रिय खंड है। और अगर इस अध्याय में जर्मन ब्रांड ने इसे सुरक्षित रखा, जब डिजाइन की बात आई तो मर्सिडीज-बेंज ने एक अभिनव और विशिष्ट रूप विकसित करने का प्रयास किया।
मर्सिडीज-बेंज जनरेशन ईक्यू चांदी में एक सुडौल शरीर को गोद लेती है जिसे ब्रांड एल्युबीम सिल्वर कहता है, जिसमें मुख्य आकर्षण आवश्यक रूप से फ्यूचरिस्टिक ल्यूमिनस सिग्नेचर के साथ फ्रंट ग्रिल है जो उत्पादन संस्करण का हिस्सा होना चाहिए। एक और नई विशेषता दरवाज़े के हैंडल और साइड मिरर, या यूँ कहें कि उनकी कमी है।
डेमलर में डिजाइन विभाग के प्रमुख गॉर्डन वैगनरइसकी सुंदरता कामुक रेखाओं के साथ हमारे डिजाइन दर्शन की पुनर्व्याख्या के कारण है। इसका उद्देश्य अवंत-गार्डे, समकालीन और विशिष्ट रूप बनाना है। इस प्रोटोटाइप का डिज़ाइन अनिवार्य रूप से कम कर दिया गया है, लेकिन यह पहले से ही एक दिलचस्प प्रगति को प्रकट करता है।
दूसरी ओर, केबिन अपने फ्यूचरिस्टिक और मिनिमलिस्ट लुक के लिए सबसे अलग है। कार्यक्षमता के लिए, अधिकांश फ़ंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल पर केंद्रित होते हैं, जिसमें 24″ टचस्क्रीन (नोकिया से नए नेविगेशन सिस्टम के साथ) और सेंटर कंसोल में सेकेंडरी स्क्रीन पर होता है। अत्याधुनिक तकनीक दरवाजे तक भी फैली हुई है, जहां रिकॉर्ड की गई छवियों को साइड कैमरों (जो रियर-व्यू मिरर की जगह लेता है), स्टीयरिंग व्हील (जिसमें दो छोटे OLED स्क्रीन शामिल हैं) और यहां तक कि पैडल के माध्यम से पुन: पेश किए जाते हैं - देखें नीचे गैलरी।
मर्सिडीज-बेंज जनरेशन ईक्यू दो इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करता है - प्रत्येक एक्सल पर - 408 एचपी की संयुक्त शक्ति और 700 एनएम के टार्क के साथ। ब्रांड के अनुसार, ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम (मानक के रूप में) के साथ, 0 से 100 किमी / घंटा तक स्प्रिंट 5s से कम में पूरा किया जाता है, जबकि स्वायत्तता 500 किमी है, लिथियम-आयन बैटरी के लिए धन्यवाद (आंतरिक रूप से विकसित) ब्रांड द्वारा) 70 kWh की क्षमता के साथ। एक और नई विशेषता वायरलेस चार्जिंग तकनीक (ऊपर चित्रित), एक वायरलेस चार्जिंग समाधान है जिसे मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास (फेसलिफ्ट) के अगले हाइब्रिड संस्करण में पेश किया जाएगा।
जनरेशन ईक्यू कॉन्सेप्ट का उत्पादन संस्करण केवल 2019 के लिए निर्धारित है - इलेक्ट्रिक सैलून के लॉन्च से पहले। दोनों को नए प्लेटफॉर्म (ईवीए) के तहत विकसित किया जाएगा और नए मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक वाहन उप-ब्रांड के माध्यम से लॉन्च किए जाने की उम्मीद है।
