जब आप इंजन बंद करते हैं, एक दिन के बाद इस तरह, और आप उस शोर को सुनते हैं।
"चंचल" क्षणों के बाद भागने की रेखातालक*, तालक*, प्लिम*, तलक*...
यह लगभग चिकित्सीय है . "लगभग चिकित्सीय" निकालें ... यह वास्तव में चिकित्सीय है। ड्राइविंग सत्र के बाद कार को सुस्ती की स्वाभाविक स्थिति में लौटते हुए सुनें, जहां हमने इसके सभी यांत्रिक भागों को खींचा था।
दहन इंजन की प्रकृति
दहन इंजन मनुष्य के अधिक निकट होता है, ठीक वैसे ही जैसे विद्युत मोटर मशीनों के अधिक निकट होती है। दहन इंजन में नसें (शीतलन प्रणाली, ईंधन, स्नेहन, आदि) होती हैं और हम सिलेंडर की धड़कन के साथ अपने दिल की धड़कन के बीच एक समानांतर भी स्थापित कर सकते हैं। संक्षेप में, यह मानव स्वभाव की तरह व्याप्त है।
विद्युत इनमें से कोई नहीं है ... वे एक विशिष्ट उद्देश्य की दृष्टि से आवेग हैं: एक निश्चित वस्तु को चलाने के लिए। बिंदु। कोई नाटक नहीं है।
और इलेक्ट्रिक्स जितनी पेशकश करते हैं (और बहुत कुछ...) ऐसी चीजें हैं जो केवल एक दहन इंजन ही पेश कर सकता है। और उनमें से एक "पुराने जमाने" ड्राइविंग सत्र के बाद निकास लाइन की शिकायतें हैं। अगर हमने अभी आपके लिए जो कुछ भी लिखा है वह "चीनी" है और आप नई ऑडी आरएस4 की अधिकतम शक्ति जानना चाहते हैं, तो हमारे पास यहां एक समर्पित कहानी है।