टोयोटा और बीएमडब्ल्यू के बीच 2011 के अंत में हस्ताक्षर किए गए समझौते को 2014 की शुरुआत में ही, बीएमडब्ल्यू द्वारा आपूर्ति किए गए इंजन टोयोटा वर्सो 1.6 डीजल की प्रस्तुति के साथ फल देना चाहिए।
इस समझौते से, हम जो सबसे अधिक उम्मीद करते हैं, वह है मोज़े में विकसित एक स्पोर्ट्स कार, लेकिन दो निर्माताओं के बीच सहयोग का व्यापक दायरा है, और यहां तक कि कारों से वजन हटाने और नई पीढ़ी को सक्षम करने के उद्देश्य से समाधानों का अनुसंधान और विकास भी शामिल है। बैटरी लिथियम-एयर।
डीजल इंजनों के बंटवारे से टोयोटा को यूरोपीय बाजार की जरूरतों को अधिक प्रभावी ढंग से पूरा करने में मदद मिलेगी, जिससे इसकी सीमा में कुछ अंतराल भरेंगे।
इस प्रकार, 2014 में टोयोटा वर्सो बीएमडब्ल्यू मूल के 1.6 डीजल इंजन के साथ एक संस्करण से लैस होगा (छवि में, एन 47 2.0 एल, जो 1.6 के आधार के रूप में कार्य करता है)। इस संस्करण का उत्पादन अगले जनवरी की शुरुआत में तुर्की के अडापाजरी संयंत्र में शुरू होगा।
इंजन एक 4 सिलेंडर है जिसमें 1.6l, 112hp और 270Nm का टार्क 1750 और 2250rpm के बीच उपलब्ध है। यह यूरो V मानकों का अनुपालन करता है, 119g Co2/km उत्सर्जित करता है और ऑस्ट्रिया में निर्मित होता है। यह इंजन फिलहाल बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज और मिनी में मिल सकता है।
प्रत्यारोपण ने टोयोटा को इंजन माउंट को संशोधित करने, एक नया दोहरे द्रव्यमान वाला चक्का और एक नया गियरबॉक्स कवर बनाने के लिए मजबूर किया। ट्रांसप्लांट के लिए जिम्मेदार इंजीनियर जेरार्ड किलमैन के अनुसार, असली सिरदर्द इलेक्ट्रॉनिक्स से आया, जिसमें बीएमडब्ल्यू इंजन के सॉफ्टवेयर और टोयोटा कार के बीच संवाद पर ध्यान केंद्रित किया गया था। इसके परिणामस्वरूप टोयोटा को एक नया स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम भी बनाने की आवश्यकता हुई होगी।
पुर्तगाल में इस संस्करण की बिक्री के लिए अभी भी कोई तारीख या कीमतें नहीं हैं। वर्तमान में टोयोटा वर्सो पुर्तगाल में केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है, जिसकी रेंज 124hp के साथ 2.0l इंजन से शुरू होती है।