W16 इंजन को पहली बार 2005 में पेश किया गया था, जब बुगाटी ने वेरॉन लॉन्च किया था। इसने 1000 से अधिक अश्वशक्ति का उत्पादन किया और सभी रिकॉर्ड तोड़ने में सक्षम कार के निर्माण की अनुमति दी।
इसके बाद बुगाटी चिरोन का अनावरण किया गया, जिसे 2016 जिनेवा मोटर शो में पहली बार अनावरण किया गया। 1500 एचपी के साथ, यह 2.5 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा से स्प्रिंट को पूरा करने और 420 किमी / की शीर्ष गति तक पहुंचने में सक्षम है। एच इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित।
इस साल W16 इंजन को अब तक के सबसे रैडिकल बुगाटी Divo में इंस्टाल किया गया था। 40 इकाइयों तक सीमित, सभी बेची गई, यह बुगाटी चिरोन के 1500 एचपी का रखरखाव करती है और इसकी कीमत लगभग 5 मिलियन यूरो है।
क्या आप यह जानते थे?
1500 hp वाले W16 इंजन से लैस बुगाटी चिरोन में एक स्पीडोमीटर है जो अधिकतम गति 500 किमी / घंटा पढ़ता है।
यह इंजन इतिहास में कठिनाइयों पर काबू पाने के एक उदाहरण के रूप में नीचे चला जाता है, एक शानदार दहन इंजन, जो अभी भी ऐसे समय में जीवित रहता है जब डाउनसाइज़िंग और इलेक्ट्रिक मोटर्स ने उत्पादन लाइनों पर आक्रमण किया।
ऑस्ट्रेलियाई वेबसाइट CarAdvice से बात करते हुए, Winkelmann ने पुष्टि की कि एक नया W16 इंजन विकसित नहीं किया जाएगा।
बुगाटीक के सीईओ स्टीफ़न विंकेलमैननया 16-सिलेंडर इंजन नहीं होगा, यह अपनी तरह का आखिरी इंजन होगा। यह एक अविश्वसनीय इंजन है और हम जानते हैं कि इसके चारों ओर बहुत उत्साह है, हम सभी इसे हमेशा के लिए विकसित करना चाहते हैं। लेकिन अगर हम टेक्नोलॉजी में सबसे आगे रहना चाहते हैं, तो बदलाव के लिए सही समय चुनना जरूरी है।
रास्ते में हाइब्रिड बुगाटी?
बुगाटी के लिए, सबसे महत्वपूर्ण बात ग्राहकों की अपेक्षाओं को निराश नहीं करना है, जो बहुत उच्च स्तर के प्रदर्शन की तलाश में हैं। बैटरी तकनीक बहुत तेज़ी से विकसित हो रही है, बुगाटी में बैटरी पैक लगाना अगले चरण की तरह लगता है।विंकेलमैन को कोई संदेह नहीं है: "यदि बैटरी का वजन नाटकीय रूप से गिर रहा है और हम उत्सर्जन को स्वीकार्य स्तर तक कम कर सकते हैं, तो एक हाइब्रिड प्रस्ताव एक अच्छी बात है। लेकिन यह किसी ऐसे व्यक्ति के लिए एक विश्वसनीय समाधान होना चाहिए जो वर्तमान में बुगाटिस खरीद रहा है।"
बुगाटी के मालिक
2014 में फ्रांसीसी ब्रांड ने खुलासा किया कि बुगाटी के मालिक के पास औसतन 84 कारों, तीन विमानों और कम से कम एक नाव का संग्रह है। तुलना के लिए, बेंटले, अपने मॉडल ऑफ़र की विशिष्टता के बावजूद, एक ग्राहक है जिसके पास औसतन दो कारें हैं।
घोड़ा युद्ध
इस संकर परिवर्तन के मुख्य कारणों में से एक न केवल अश्वशक्ति के मामले में बल्कि समग्र प्रदर्शन में एक बढ़ती हुई शक्ति की पेशकश करने की आवश्यकता से संबंधित है।
इस साक्षात्कार में, बुगाटी के सीईओ ने उस समय को याद किया जब वह लेम्बोर्गिनी से आगे थे, जहां उन्होंने हमेशा बचाव किया कि सफलता की कुंजी शक्ति-वजन अनुपात था: "मैं हमेशा मानता था कि एक अतिरिक्त घोड़े की तुलना में एक किलो कम अधिक महत्वपूर्ण था"।
विंकेलमैन के अनुसार, अधिक शक्ति की खोज का अर्थ है प्रदर्शन बढ़ाने के अन्य तरीके खोजना। "दुर्भाग्य से मेरा मानना है कि अधिक शक्ति की दौड़ अभी खत्म नहीं हुई है, लेकिन मेरी राय में, हम अलग-अलग चीजों पर दांव लगा सकते हैं ..."
एटोर बुगाटी द्वारा 1909 में स्थापित, मोल्सहाइम का फ्रांसीसी ब्रांड अस्तित्व के 110 साल पूरे होने का जश्न मनाने की तैयारी कर रहा है। इसका भविष्य विद्युतीकृत होने का वादा करता है, जब यह अभी तक ज्ञात नहीं है।