ऐतिहासिक रूप से, जब कोई ब्रांड कहता है कि वह कुछ नहीं करेगा, तो वह हमेशा ऐसा ही करता है। क्या यह मामला है? हम्म...
थियोफिलसचिन का सट्टा डिजाइन (छवियों में) निम्नलिखित परिकल्पना के आदर्श वाक्य के रूप में कार्य करता है: क्या होगा यदि मर्सिडीज-बेंज ने प्रीमियम बी सेगमेंट के विवाद में बीएमडब्ल्यू (मिनी के साथ) और ऑडी (ए 1 के साथ) में शामिल होने का फैसला किया? मर्सिडीज-बेंज और रेनॉल्ट समूह के बीच चल रहे तालमेल के साथ, यह घटकों की कमी के कारण नहीं होगा कि ब्रांड मर्सिडीज-बेंज क्लास ए के नीचे स्थित इन विशेषताओं के साथ एक मॉडल को अमल में नहीं लाता है।याद नहीं किया जाना चाहिए: नई सीट इबीसा कपरा 1.8 टीएसआई के पहिये के पीछे गहरा
एक मंच और यांत्रिक अंग दाता के रूप में, रेनॉल्ट क्लियो उभर सकता है। एक शक के बिना, भूमिका के लिए सबसे मजबूत उम्मीदवार। इस परियोजना की व्यवहार्यता को प्रमाणित करने के लिए, डिजाइनर थियोफिलुस्चिन ने क्लियो के बॉडीवर्क को लिया और इसके लिए विशिष्ट मर्सिडीज-बेंज सौंदर्य तत्वों को जिम्मेदार ठहराया। परिणाम इन छवियों में देखा जा सकता है। तुम क्या सोचते हो?
यहां तक कि अगर इसके निपटान में सभी साधन हैं, तो यह संभावना नहीं है कि मर्सिडीज-बेंज इस प्रकृति का एक मॉडल लॉन्च करेगी। दूर के भविष्य में, यदि ऐसा होता है, तो सबसे स्वाभाविक बात यह है कि मर्सिडीज-बेंज के लिए स्मार्ट का उपयोग वास्तव में खुद को बी-सेगमेंट में लॉन्च करने के लिए किया जाता है। अभी के लिए, स्टटगार्ट-आधारित ब्रांड इस संभावना को हाथ से खारिज कर देता है।
वर्तमान में, इस फ़ंक्शन का निकटतम मॉडल फ़ोरफ़ोर है - जो आधार को ... के साथ साझा करता है, यह सही है, रेनॉल्ट ट्विंगो! फिर भी, यह देखना दिलचस्प है कि रेनॉल्ट क्लियो कैसे जीएलए के सौंदर्य तत्वों के साथ नौसिखियों के लिए तैयार हो जाता है।
इमेजिस: थियोफिलस चिन