रहस्योद्घाटन होने के साथ, शायद, अगले वर्ष के भीतर, तीसरी पीढ़ी के बारे में बहुत कम जानकारी है निसान काश्काई . हालाँकि, एक बात पहले से ही निश्चित प्रतीत होती है: जापानी एसयूवी अब डीजल इंजन पर निर्भर नहीं रहेगी।
ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप के अनुसार, Qashqai की अगली पीढ़ी डीजल इंजनों को छोड़ देगी और ई-पावर सिस्टम का उपयोग करके केवल गैसोलीन और हाइब्रिड इंजन के साथ प्रस्तुत की जाएगी, जिसमें दहन इंजन का उपयोग केवल हाइब्रिड सिस्टम की बैटरी को रिचार्ज करने के लिए किया जाता है।
गैसोलीन इंजन और हाइब्रिड संस्करणों के अलावा, इस बात की प्रबल संभावना है कि अगला Qashqai मित्सुबिशी आउटलैंडर द्वारा उपयोग किए गए सिस्टम का उपयोग करके प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण के साथ आ सकता है।
विद्युतीकरण प्रहरी है
ए का निर्णय अगली पीढ़ी निसान Qashqai डीजल इंजनों को छोड़ना भी जापानी ब्रांड की विशाल विद्युतीकरण योजना का हिस्सा था।
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हालांकि निसान यूरोप के निदेशक जियानलुका डी फिची ने ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप को बताया कि पूर्वानुमान बताते हैं कि विद्युतीकृत मॉडल 2022 तक यूरोपीय बाजार के 20 से 24% के बीच प्रतिनिधित्व करेंगे, निसान की महत्वाकांक्षाएं उन संख्याओं से कहीं अधिक हैं।
जियानलुका डी फिची, निसान यूरोप के निदेशकयूरोप में एक स्थायी व्यापार मॉडल रखने के लिए जो कानूनी नियमों और ग्राहक उद्देश्यों का अनुपालन करता है, आपको औसत से ऊपर होना चाहिए।
डी फिची के अनुसार, निसान का इरादा है कि उसके मामले में, विद्युतीकृत मॉडल 2022 में 42% बिक्री का प्रतिनिधित्व करते हैं।
यह न केवल उन बिल्डरों के लिए भारी यूरोपीय संघ के जुर्माने से बचने में मदद करेगा, जो उत्सर्जन लक्ष्यों को याद करते हैं, यह डी फिची के अनुसार, निसान की ब्रांड छवि को बेहतर बनाने में मदद करेगा।
क्या डीजल की गिरावट ने निर्णय को गति दी?
अपनी विद्युतीकरण योजना के अलावा, अगली पीढ़ी के कश्काई में डीजल के परित्याग के पीछे एक और संभावित कारण है: इस प्रकार के इंजन की मांग में गिरावट।
ACEA के आंकड़ों के अनुसार, यूरोप में डीजल इंजन की मांग वर्तमान में 30% है, जो 2017 में पंजीकृत 45% की तुलना में 15% की कमी है। JATO Dynamics का कहना है कि निसान द्वारा बेचे जाने वाले डीजल इंजन वाले मॉडल का प्रतिशत वर्तमान में है दो साल पहले पंजीकृत 47% की तुलना में 30% की सीमा।
इस मामले के बारे में, जियानलुका डी फिची ने ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप को बताया: "हम डीजल की कीमतों (...) में एक महत्वपूर्ण गिरावट देख रहे हैं और यही कारण है कि हम इस प्रवृत्ति को अपना रहे हैं"।
स्रोत: ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप।