निसान काश्काई जोड़ता है और जाता है। 2018 में, यह पुर्तगाल में सबसे ज्यादा बिकने वाला सी-सेगमेंट मॉडल था और उच्च व्यावसायिक प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए, इस साल जापानी ब्रांड की एसयूवी में एक महत्वपूर्ण नई सुविधा है। यह नवीनता बोनट के नीचे छिपी हुई है। यह नया 1.3 टर्बो पेट्रोल इंजन है - जिसे रेनॉल्ट और डेमलर के साथ साझेदारी में विकसित किया गया है - और जो दो शक्ति स्तरों के साथ उपलब्ध है:
140 एचपी और 160 एचपी हमने इस इंजन के दोनों संस्करणों का परीक्षण किया है और हम आपको बताएंगे कि यह अगली कुछ पंक्तियों में कैसा रहा।.
निसान काश्काई 1.3 डीआईजी-टी 160
और अब। कौन सा चुनना है?
कुछ महीने पहले, हमने रज़ाओ ऑटोमोवेल के यूट्यूब चैनल पर एक वीडियो रिकॉर्ड किया था, जहां हमने निसान काश्काई रेंज में 1.5 डीसीआई 110hp इंजन को सबसे अच्छे विकल्प के रूप में प्रस्तुत किया था। एक वीडियो जिसे आप यहां याद कर सकते हैं:
खैर, अगर यह वीडियो आज रिकॉर्ड किया जाता, तो चुनाव इतना स्पष्ट नहीं होता। निसान Qashqai ने अपने पावरट्रेन को नया रूप दिया है - यूरो 6 डी-टेम्प और डब्ल्यूएलटीपी ने इसे मजबूर किया है - और 1.5 डीसीआई भी नहीं बच पाया है, नवीनतम डीजल इंजन अपडेट 5 एचपी प्राप्त कर रहा है।हमारे पास इंजन है
140 hp और 240 Nm निसान Qashqai के साथ नया 1.3 DIG-T इंजन पुराने 1.2 DIG-T ब्लॉक की तुलना में एक अबाध विकास का प्रतिनिधित्व करता है। एक विकास जो चिकनाई, सुखदता और उपयोग की अर्थव्यवस्था में अनुवाद करता है। 20,000 किमी से 30,000 किमी तक जाने वाले नए इंजन के आगमन के साथ रखरखाव अंतराल को भी संशोधित किया गया था।
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खपत अभी भी 1.5 dCi इंजन की तुलना में अधिक है, लेकिन अंतर अब उतना महत्वपूर्ण नहीं है। का औसत प्राप्त करें
7.1 एल/100 किमी शहर और राजमार्ग के मिश्रण में एक उत्कृष्ट आंकड़ा है। निसान काश्काई 1.3 डीआईजी-टी 140
ट्रैटो जो अधिक शक्तिशाली 160 hp संस्करण के लिए भी विस्तार योग्य है (यह पिछले 1.6 DIG-T की जगह ले लिया)। यह 20 hp अधिक है, साथ ही 20 Nm अधिक है, अंतर जो कागज पर प्रदर्शन लाभ की अनुमति देते हैं - -1.6s 0 से 100 किमी / घंटा, उदाहरण के लिए -, हालांकि वास्तविक दुनिया में, अंतर इतना ध्यान देने योग्य नहीं हैं। ।
ज्यादा ताकतवर होने के बावजूद हमें खपत में अंतर नजर नहीं आया। ये खुली सड़क पर 7.0 लीटर से भी कम होनी चाहिए (80 और 120 किमी / घंटा के बीच की गति से की गई यात्रा), और शहर में लगभग 8.0 लीटर तक बढ़ गई - यहां तक कि इस बात को ध्यान में रखते हुए कि परीक्षण किया गया संस्करण, टेकना, सुसज्जित आया 19″ पहियों के साथ, कश्काई के पास सबसे बड़ा पहिया है।
निसान काश्काई 1.3 डीआईजी-टी 140
बाकी बचा है
हम पहले ही कह चुके हैं कि Nissan Qashqai वस्तुतः किसी भी क्षेत्र में अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ नहीं है, लेकिन यह लगभग सभी में पैनकेक के साथ है। विशाल कमरा, आरामदायक, अच्छी तरह से सुसज्जित और प्रतिस्पर्धी मूल्य - जैसा कि आप वीडियो में चित्रित देख सकते हैं।
निसान काश्काई 1.3 डीआईजी-टी 160
बिक्री के संदर्भ में इस मॉडल के नेतृत्व की व्याख्या करने का यही एकमात्र तरीका है: खाता, वजन और माप। एक खाता, एक वजन और एक माप जो केवल इस नए 1.3 टर्बो पेट्रोल इंजन को जोड़ने से प्राप्त हुआ।
Nissan Qashqai की व्यावसायिक सफलता कुछ ही क्षणों में जारी है।
निसान काश्काई 1.3 डीआईजी-टी 140
क्या कार मेरे लिए सही है?
1.3 DIG-T, संस्करण की परवाह किए बिना, Nissan Qashqai के लिए एक बहुत ही वांछनीय विकल्प बन जाता है। इंजन एक जीवंत और हमेशा मांग वाला भागीदार बन गया, लेकिन परिष्कृत भी है, जबकि अभी भी उचित ईंधन खपत की अनुमति देता है - 1.5 डीसीआई और भी कम खपत करता है, यह सुनिश्चित करने के लिए, लेकिन 1.3 डीआईजी का प्रदर्शन / अच्छाई / खपत संयोजन- टी श्रेष्ठ है।
निसान काश्काई 1.3 डीआईजी-टी 140
30 400 यूरो - हमारी इकाई के 18″ पहियों के लिए 500 यूरो शामिल हैं - जबकि 1.3 DIG-T 160 hp Tekna की लागत है 34 600 यूरो नोट: नीचे दिए गए तकनीकी पत्रक में, कोष्ठकों में मान 160 hp के 1.3 DIG-T का उल्लेख करते हैं।.
इस साल Nissan Qashqai को एक बड़ा अपग्रेड मिला, नया 1.3 DIG-T पेट्रोल इंजन। बाकी के लिए सब कुछ वैसा ही है। जो बुरा नहीं है…