जापानी वेबसाइट CarSensor के अनुसार, टोयोटा प्रियस को इस साल के अंत में एक रेस्टलिंग प्राप्त होगी, जो अपेक्षा से अधिक गहरी होनी चाहिए, जिसमें सिरों को महत्वपूर्ण रूप से बदला जाना चाहिए। वर्तमान पीढ़ी - चौथी - 2015 में पेश की गई, शायद सभी प्रियस पीढ़ियों में सबसे अधिक विवादास्पद है।
वर्तमान प्रियस का डिज़ाइन और शैली पिछली दो पीढ़ियों से स्पष्ट रूप से भिन्न है, इसके कुछ हिस्सों को परिभाषित करने के लिए अधिक अभिव्यंजक आकार और अधिक अनियमित आकृति के साथ।
दूसरी ओर, सबसे अधिक मान्यता प्राप्त दूसरी और तीसरी पीढ़ी में एक अधिक निहित भाषा थी, जहां उनकी वायुगतिकीय, कम घर्षण और अशांति का आकार अधिक स्पष्ट था - एक आकृति जिसे कम्बैक या कम्म रियर के रूप में जाना जाता है। कंटूर करता है कि वर्तमान प्रियस भी अनुसरण करता है, हालांकि इतना स्पष्ट रूप से स्पष्ट नहीं है।
प्रियस प्रभाव प्लग-इन
प्रियस की चौथी पीढ़ी के साथ, टोयोटा ने हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड के बीच अधिक दृश्य अंतर बनाने का भी फैसला किया, जो इस संस्करण को चुनने वालों की अपेक्षाओं को पूरा करते हैं, जो कि नियमित प्रियस की तुलना में उच्च मूल्य स्तर पर है।
अफवाहों के अनुसार, सब कुछ प्रियस रेस्टाइलिंग की ओर इशारा करता है जो इसे सबसे अधिक सहमति वाले प्लग-इन के करीब लाता है, हालांकि इस दृष्टिकोण के लिए कुछ सावधानी की आवश्यकता होती है, ताकि दोनों संस्करण प्लग की उच्च स्थिति को नुकसान पहुंचाए बिना उनके बीच स्पष्ट स्तर का अंतर बनाए रखें। में।
प्लग-इन नियमित प्रियस रेस्टलिंग को प्रभावित करेगा।
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CarSensor के अनुसार, मोर्चे पर हम नए प्रकाशिकी देखेंगे, अधिक नियमित रूप से, निचले ऊर्ध्वाधर एक्सटेंशन गायब होने के साथ। इसी तरह का उपचार पीछे की ओर होना चाहिए, इसे "सी" ऑप्टिक्स और प्रियस प्लग-इन के क्षैतिज विकास के साथ समाधान के करीब लाया जाना चाहिए।
बाहरी परिवर्तनों के अलावा, इसके पावरट्रेन में कुछ संशोधनों की भी उम्मीद है - टोयोटा ने इस क्षेत्र में कई नई सुविधाएँ पेश की हैं - अपनी दक्षता बढ़ाने के उद्देश्य से।