हम नई टोयोटा प्रियस प्लग-इन की अंतरराष्ट्रीय प्रस्तुति के लिए बार्सिलोना में हैं। इस दूसरी पीढ़ी में, जापानी मॉडल पूर्ण हाइब्रिड संस्करण की विशेषताओं को एक नए रूप, अधिक तकनीक के साथ जोड़ता है और 100% इलेक्ट्रिक मोड में स्वायत्तता को दोगुना करता है।
आइए इसका सामना करते हैं: टोयोटा के बारे में बात किए बिना हाइब्रिड के बारे में बात करना असंभव है। जापानी ब्रांड हाल ही में दुनिया भर में बेचे जाने वाले 10 मिलियन संकरों की संख्या तक पहुंच गया है, एक ऐसा कारनामा जो सबसे "पर्यावरण के अनुकूल" इंजनों में किए गए दांव को अच्छी तरह से दर्शाता है। उन 10 मिलियन में से, प्रियस परिवार लगभग 4 मिलियन यूनिट्स की बिक्री के लिए जिम्मेदार था। इस प्रकार, नई की अंतर्राष्ट्रीय प्रस्तुति टोयोटा प्रियस प्लग-इन अतिरिक्त महत्व रखता है।नया क्या है?
सबसे अधिक दिखाई देने वाले परिवर्तनों के साथ, पिछले मॉडल के संबंध में एक साधारण विकास से अधिक, टोयोटा प्रियस प्लग-इन की नई पीढ़ी को अपने आप में एक अद्वितीय मॉडल बनाना चाहता था, और थोड़ा अधिक प्रीमियम सौंदर्य पर दांव लगाना चाहता था। अधिक आधुनिक फ्रंट ग्रिल के अलावा, बंपर और लाइट ग्रुप (फ्रंट और रियर) को भी फिर से डिजाइन किया गया था।
नया प्रियस प्लग-इन टोयोटा के टीएनजीए प्लेटफॉर्म को पिछले साल पेश किए गए चौथी पीढ़ी के मॉडल के साथ साझा करता है और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 165 मिमी लंबा, 15 मिमी चौड़ा और 20 मिमी छोटा है। बोनट की ऊंचाई और रियर स्पॉइलर की ऊंचाई में कमी नए सिल्हूट और गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र को और बढ़ाती है।
अंदर, मुख्य आकर्षण नए उपकरण और नियंत्रण के अधिक व्यवस्थित लेआउट हैं, चमड़े की सीटों और 10 स्पीकर (वैकल्पिक) के साथ जेबीएल ध्वनि प्रणाली को नहीं भूलना।
परीक्षण: टोयोटा सी-एचआर 1.8 वीवीटी-आई हाइब्रिड: नया जापानी "हीरा"
तकनीकी स्तर पर, सौर चार्जिंग प्रणाली मुख्य नवाचारों में से एक है। हाँ, वे अच्छा पढ़ते हैं। जब प्रियस प्लग-इन को पार्क किया जाता है (प्लग इन नहीं किया जाता है), तो सनरूफ एक बैटरी चार्ज करता है, जो एक बार पूरी तरह चार्ज होने के बाद, मुख्य हाइब्रिड बैटरी को बिजली की आपूर्ति करता है। टोयोटा गारंटी देता है कि सोलर चार्जिंग प्रियस प्लग-इन की 100% इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज को अधिकतम 5 किमी प्रति दिन तक बढ़ा सकती है, जो कि सभी बातों पर विचार किया जाता है, एक वर्ष की अवधि में लगभग 1000 किमी उत्सर्जन-मुक्त ड्राइविंग के बराबर है। .
इसके अलावा, जापानी ब्रांड एयर कंडीशनिंग में गैस इंजेक्ट करने के लिए नए प्रियस प्लग-इन हीट पंप में डेब्यू करता है। यह प्रणाली बाहरी हवा से अवशोषित गर्मी का उपयोग करके, दहन इंजन को शुरू किए बिना केबिन को गर्म करने की अनुमति देती है। गैस इंजेक्शन तंत्र कम तापमान पर भी अंदर हीटिंग सुनिश्चित करता है।
नए प्रियस प्लग-इन के केंद्र में टोयोटा की नवीनतम पीढ़ी की PHV तकनीक है। 100% इलेक्ट्रिक मोड में स्वायत्तता 25 किमी से बढ़कर 50 किमी हो गई है, और मुख्य अपराधी ट्रंक के नीचे स्थित नई लिथियम-आयन बैटरी है।
उद्देश्य: 2050 तक मॉडलों के पूरे बेड़े से CO2 उत्सर्जन को 90% तक कम करना।
यदि स्वायत्तता को दोगुना कर दिया गया, तो दूसरी ओर प्रदर्शन को भी नहीं भुलाया गया। दोहरी विद्युत मोटर प्रणाली के साथ इंजन के विकास के लिए विद्युत शक्ति अब 68 kW (83% सुधार) है। ट्रांसएक्सल के अंदर नया यूनिडायरेक्शनल क्लच दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में हाइब्रिड सिस्टम जनरेटर का उपयोग करना संभव बनाता है। परिणाम: इलेक्ट्रिक मोड में टॉप स्पीड 85 किमी/घंटा से बढ़कर 135 किमी/घंटा हो जाती है।
ब्रांड के अनुसार, यह सब त्वरण में सुधार करना और ड्राइविंग को अधिक आकर्षक बनाना संभव बनाता है, जबकि उस आवृत्ति को काफी कम करता है जिसके साथ दहन इंजन शुरू होता है। होगा? प्रियस प्लग-इन के पहिया के पीछे हमारे पहले छापों को याद न करें, जल्द ही यहां हमारी वेबसाइट पर।
कीमतों
नया टोयोटा प्रियस प्लग-इन अप्रैल में पुर्तगाल में आता है और निम्नलिखित कीमतों पर चार संस्करणों में उपलब्ध होगा:
विलासिता - €41,200 ; विलासिता + वैकल्पिक त्वचा - 42,800€ ; विलासिता + त्वचा + टेक्नो पैक - €44,800 ; पावर स्काई - €43,200 . धात्वीय रंग - 540€ ; विशेष धातु पेंट - 810€.
