कर अधिकारियों को आयातित प्रयुक्त कार के आईएसवी भाग को वापस करने की आवश्यकता है

आयातित प्रयुक्त वाहनों के लिए भुगतान किए गए करों की "गाथा" जारी है। जोर्नल डी नेगोसियोस के अनुसार, सर्वोच्च प्रशासनिक न्यायालय ने कर और सीमा शुल्क प्राधिकरण (एटी) द्वारा दायर अपील को खारिज करने का फैसला किया, कर अधिकारियों को एक इस्तेमाल की गई कार के आयात पर लगाए गए वाहन कर (आईएसवी) के हिस्से को वापस करने का आदेश दिया।

यह अपील तब आई जब आर्बिट्रेशन कोर्ट ने पहले ही मामले का फैसला कर लिया था और कर अधिकारियों को पुरानी कारों के आयात पर लगाए गए आईएसवी के करदाता हिस्से को वापस करने का आदेश दिया था। मुद्दा कानून में संशोधन के बाद पैदा हुआ एक संघर्ष है, जिसने आईएसवी की गणना के तरीके को सुधारा और आयातित इस्तेमाल किए गए वाहनों पर लागू किया।

2009 में यूरोपियन कोर्ट ऑफ जस्टिस (ईसीजे) द्वारा पेश किया गया, आयातित सेकेंड-हैंड वाहनों के लिए आईएसवी की गणना में परिवर्तनीय "अवमूल्यन" पेश किया गया था और यह स्थापित करता है कि, यदि वाहन एक वर्ष तक पुराना है, तो कर राशि है 10% की कमी; यदि आयातित वाहन 10 वर्ष से अधिक पुराना है, तो उत्तरोत्तर 80% की कमी तक बढ़ रहा है।

पुर्तगाली राज्य केवल आईएसवी के विस्थापन घटक पर कमी की इस दर को लागू करता है, सीओ 2 घटक को छोड़कर, आयातित वाहनों को पर्यावरणीय घटक के संबंध में किसी भी प्रकार के अवमूल्यन के बिना आईएसवी के मूल्य का भुगतान करने के लिए मजबूर करता है।

भविष्य के लिए एक उदाहरण?

सर्वोच्च प्रशासनिक न्यायालय के निर्णय के साथ अब जोर्नल डी नेगोसियोस द्वारा रिपोर्ट किया गया है, इस प्रकार कर अधिकारी शिकायत दर्ज करने वाले करदाता को अतिरिक्त कर वापस करने के लिए बाध्य हैं। इसके अलावा, इस निर्णय के भविष्य में इसी तरह के मामलों में परिणाम हो सकते हैं, क्योंकि यह न्यायशास्त्र का गठन करता है।

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यदि आपको याद नहीं है, तो आयातित प्रयुक्त वाहनों के लिए भुगतान किए गए आईएसवी के मुद्दे ने पहले ही इस वर्ष यूरोपीय आयोग द्वारा उल्लंघन प्रक्रिया के उद्घाटन के लिए प्रेरित किया, और इस वर्ष आयातित प्रयुक्त वाहनों के आईयूसी की गणना के नियमों को भी संशोधित किया गया था।

स्रोत: जोर्नल डी नेगोसियोस और पब्लिको।