एक मूल लैंसिया डेल्टा इंटीग्रेल से बनाया गया, the लैंसिया डेल्टा फ्यूचरिस्टिक इतालवी मॉडल का अंतिम संस्करण माना जा सकता है। और हम ऐसा क्यों कहते हैं? साधारण बात यह है कि ऑटोमोबिली अमोस ने मूल लैंसिया डेल्टा इंटीग्रल में से सबसे अच्छा रखा, "कम अच्छे भागों" में सुधार किया और अंत में हमें एक कार की पेशकश की जिसे खरीदने के लिए पैसे नहीं होने के लिए हमें खेद है।
20 इकाइयों तक सीमित और साथ 300 हजार यूरो की कीमत (करों से पहले), डेल्टा फ़्यूचुरिस्टा कार्बन फाइबर (केवल 1250 किलोग्राम वजन) में पुनर्निर्मित मूल डेल्टा इंटीग्रल बॉडी पर आधारित है और इसमें निलंबन, ट्रांसमिशन और इंजन के मामले में सुधार है, जो 2.0 टर्बो 16 वी मूल होने के बावजूद अब डेबिट कर रहा है 330 अश्वशक्ति
इंटीरियर भी सुधार के अधीन था, रिकारो सीटें, एल्यूमीनियम पेडल, एक नया उपकरण पैनल और अन्य उन्नयन प्राप्त करना। इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए विशाल स्क्रीन जैसे आधुनिकता के लिए रियायतें छोड़ दी गईं ... जो अस्तित्व में नहीं है (कुछ ऐसा जो जगुआर ई-टाइप ज़ीरो के साथ नहीं हुआ)।
फ्यूचरिस्टिक लैंसिया डेल्टा की उत्पत्ति
इस बिंदु पर, आपको खुद से पूछना चाहिए: लेकिन आखिर यह सब कैसे शुरू हुआ। खैर, उस प्रश्न का उत्तर हाल ही में इस शानदार रेस्टोमॉड के निर्माता ऑटोमोबिली अमोस द्वारा जारी किए गए एक वीडियो में दिया गया है और जहां हम कंपनी के संस्थापक, यूजेनियो अमोस, डिजाइनर कार्लो बोर्रोमो और परियोजना के अन्य प्रमुख आंकड़ों के साथ साक्षात्कार देख सकते हैं।
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इसके अलावा, यह वीडियो हमें फ्यूचरिस्टिक डेल्टा प्रोजेक्ट की अवधारणा से लेकर 20 प्रतियों में से पहली के उत्पादन तक को जानने का अवसर प्रदान करता है। हम जानते हैं कि यह थोड़ा लंबा है, लेकिन मेरा विश्वास करो, यह वास्तव में देखने लायक है, तो यह यहाँ है (इतालवी में वीडियो)।