हमने एक लेख में जिनेवा मोटर शो में मौजूद अवधारणाओं को इकट्ठा किया है। लगभग उत्पादन मॉडल से लेकर सबसे भविष्य के प्रस्तावों तक।
जिनेवा मोटर शो ने एक बार फिर न केवल उत्पादन वाहनों के लिए एक शोकेस के रूप में कार्य किया, जिसे हम जल्द ही सड़क पर देखेंगे, बल्कि भविष्य की आशा करने वाली अधिक विदेशी रचनाओं के लिए भी।अवधारणाओं के रूप में प्रच्छन्न उत्पादन मॉडल से, अधिक भविष्य के प्रस्तावों के लिए, अधिक दूर के परिदृश्यों के लिए। जिनेवा में सब कुछ था, लेकिन इस लेख में हम विशेष रूप से स्विस शो में सबसे हड़ताली अवधारणाओं के लिए खुद को समर्पित करने जा रहे हैं। ए से जेड तक:
ऑडी क्यू8 स्पोर्ट
यह अवधारणा, जिसे हम पहले से ही डेट्रायट से जानते थे, जर्मन ब्रांड की भविष्य की शीर्ष-श्रेणी की एसयूवी का अनुमान लगाती है। जिनेवा में, इसने एक स्पोर्ट संस्करण जीता और एक हाइब्रिड इंजन के साथ प्रस्तुत किया गया, जो कुल 476 hp और 700 Nm था। Q8 स्पोर्ट के बारे में अधिक जानकारी यहाँ प्राप्त करें।
बेंटले EXP12 स्पीड 6e
सैलून के आश्चर्यों में से एक। न केवल पहले से ही सुंदर बेंटले EXP10 स्पीड 6 का एक भावुक रोडस्टर संस्करण होने के लिए, बल्कि एक ऑल-इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन के चुनाव के लिए भी। उसे और विस्तार से जानिए.
सिट्रोएन सी-एयरक्रॉस
क्या मिनीवैन विलुप्त होने के रास्ते पर हैं? ऐसा लगता है। इसके अलावा Citröen C3 पिकासो को एक क्रॉसओवर के साथ बदल देगा, जिसे Citröen C-Aircross अवधारणा द्वारा प्रत्याशित किया गया है। यहाँ मॉडल के बारे में अधिक।
हुंडई एफई ईंधन सेल
हुंडई ईंधन कोशिकाओं और हाइड्रोजन पर दांव लगाना जारी रखे हुए है। इस कॉन्सेप्ट का फ्यूचरिस्टिक लुक 2018 में टक्सन ix35 फ्यूल सेल की जगह एक नया क्रॉसओवर लॉन्च होने की उम्मीद करता है।
इसकी तुलना में, यह नई पीढ़ी - ईंधन सेल प्रौद्योगिकी में चौथी - 20% हल्की और 10% अधिक कुशल है। ईंधन सेल का ऊर्जा घनत्व 30% अधिक है, जो 800 किमी की घोषित सीमा को सही ठहराता है।
पिनिनफारिन H600
Pininfarina और Hybrid Kinetic Group के संयुक्त प्रयासों ने इस H600 को जन्म दिया। क्लासिक अनुपात का एक सुरुचिपूर्ण 100% इलेक्ट्रिक एक्ज़ीक्यूटिव सैलून, जो अत्यधिक प्रदर्शन में सक्षम है।
H600 800 से अधिक एचपी प्रदान करता है, सभी चार पहियों को प्रेषित किया जाता है, जो केवल 2.9 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति को पूरा करने में सक्षम होता है। शीर्ष गति 250 किमी/घंटा है, लेकिन जो प्रभावशाली है वह स्वायत्तता है। Pininfarina ने H600 के लिए 1000 किमी स्वायत्तता (NEDC साइकिल) की घोषणा की। यह कैसे हो सकता है? स्टूडियो को "सुपर बैटरी" के रूप में परिभाषित करने के लिए धन्यवाद, और माइक्रो-टरबाइन के रूप में एक जनरेटर का मूल्यवान योगदान।
इन्फिनिटी Q60 प्रोजेक्ट ब्लैक S
Infiniti ने हमें स्विस सैलून में अपने Q60 कूपे की श्रेणी के एक काल्पनिक शीर्ष के साथ प्रस्तुत किया। पुर्तगाल में इसका विपणन नहीं किया जाएगा, लेकिन रेनॉल्ट स्पोर्ट फॉर्मूला वन टीम के साथ साझेदारी में एफएक्सएनयूएमएक्स से हाइब्रिड तकनीक के एकीकरण के कारण इसने हमारी रुचि को पकड़ लिया।
ब्रेकिंग से गतिज ऊर्जा और निकास गैसों से तापीय ऊर्जा को पुनर्प्राप्त किया जाता है और त्वरित-निर्वहन लिथियम बैटरी में संग्रहीत किया जाता है। इस ऊर्जा का उपयोग त्वरण को बढ़ावा देने और टर्बो लैग को खत्म करने के लिए किया जाएगा, जो ब्रांड के 3.0 लीटर V6 में 25% हॉर्सपावर तक जोड़ देगा। कोई ठोस संख्या नहीं है, लेकिन 400 hp को देखते हुए कि V6 वर्तमान में डेबिट करता है, इसका मतलब इलेक्ट्रॉनों के पूरक के साथ 500 hp होगा।
इटालडिजाइन बोइंग पॉप.अप
इटालडिजाइन और बोइंग भविष्य में गतिशीलता पर विचार करने के लिए एक साथ आए और इसका परिणाम पॉप.अप था। बिना किसी संदेह के सैलून में सबसे अवधारणा अवधारणा।
पॉप अप एक वाहन से बढ़कर है, यह एक प्रणाली है। डोर-टू-डोर परिवहन सेवा प्रदान करने के उद्देश्य से, पॉप.अप पूरी तरह से स्वायत्त है और इसे एक ऐप के माध्यम से बुलाया जाता है। दर्ज किए गए गंतव्य के साथ, कार्यक्रम गंतव्य तक पहुंचने के सर्वोत्तम तरीके की गणना करता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, गंतव्य तक पहुंचने में जमीन या हवा शामिल हो सकती है! काल्पनिक या संभावित भविष्य परिदृश्य?
जगुआर आई-पेस
ब्रांड के पहले इलेक्ट्रिक वाहन की यूरोपीय शुरुआत। आई-पेस अपने मूल को नहीं भूलता है और किसी भी अन्य जगुआर की अपील को बरकरार रखता है। आई-पेस के बारे में यहाँ और जानें।
मर्सिडीज-एएमजी जीटी कॉन्सेप्ट
सैलून के सितारों में से एक पोर्श पैनामेरा के लिए भविष्य के प्रतिद्वंद्वी की उम्मीद करता है। उसका पता चलेगा।
मर्सिडीज-बेंज एक्स-क्लास
मर्सिडीज की अपनी पिक-अप होगी। निसान नवारा के आधार पर, एक सच्चा प्रीमियम अनुभव देने के लिए इसे अंदर और बाहर दोनों जगह पूरी तरह से बदल दिया गया है। फिलहाल 2018 से सिर्फ एक ही कॉन्सेप्ट उपलब्ध होगा।
नैनोफ्लोसेल क्वांट 48 वोल्ट
जितने भी इलेक्ट्रिक वाहन मौजूद हैं, उनमें से यह सबसे पेचीदा बना हुआ है। 2014 के बाद से, इसकी प्रणोदन प्रणाली और, सबसे बढ़कर, ऊर्जा भंडारण, कभी भी विकसित होना बंद नहीं हुआ है।
अन्य बिजली के विपरीत, क्वांट को बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन, जब आवश्यक हो, "टॉप अप"। क्वांट दो 200 लीटर टैंक से सुसज्जित है जिसमें प्रत्येक में आयनिक तरल पदार्थ होते हैं, एक सकारात्मक और एक नकारात्मक चार्ज होता है।
जब एक झिल्ली के माध्यम से पंप किया जाता है, तो वे वाहन को चलाने में सक्षम बिजली उत्पन्न करते हैं। तरल पदार्थ - संक्षेप में धात्विक लवण के साथ पानी - प्रतिस्थापित होने से पहले 1000 किमी की सीमा की अनुमति देता है। आयनिक तरल पदार्थ प्राप्त करना एक समस्या हो सकती है। अन्यथा, संख्या प्रभावशाली है। 760 हॉर्सपावर से अधिक की मात्रा क्वांट को 300 किमी/घंटा तक पहुंचने और 2.4 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देती है। क्या हम कभी ऐसा कुछ उत्पादित होते हुए देखेंगे? हम नहीं जानते।
प्यूज़ो वृत्ति
भविष्य का स्वायत्त वाहन क्या होना चाहिए, इसकी प्यूज़ो की व्याख्या। यहां और देखें।
रेनॉल्ट ज़ो ई-स्पोर्ट
462 हॉर्स पावर वाली Renault Zoe। कहने के लिए और क्या है? बहुत।
सैंगयोंग XAVL
रोडियस जैसे दृश्य अत्याचारों के लिए जाना जाने वाला कोरियाई ब्रांड, जिनेवा में एक और अधिक आकर्षक अवधारणा लाया। XAVL दो दुनियाओं में से सर्वश्रेष्ठ को संयोजित करने का प्रयास करता है: मिनीवैन और क्रॉसओवर। इसमें सात के लिए जगह है, और शैली इसके मॉडलों की हाल की भाषा का एक और विकास है। XAVL का मतलब यह के लिए एक संक्षिप्त शब्द है रोमांचक प्रामाणिक वाहन लंबा…
टोयोटा आई-ट्रिलो
वर्ष 2030 है और यह अवधारणा शहरी यात्रा के लिए टोयोटा की दृष्टि है। आई-रोड से विकसित, आई-ट्रिल आकार में बढ़ता है जिससे यह तीन यात्रियों को ले जाने की इजाजत देता है, जिसमें ड्राइवर केंद्रीय स्थिति में होता है।
आई-रोड एक्टिव लीन सिस्टम को बनाए रखता है, जो वाहन को मोटरसाइकिल की तरह ही कर्व्स में झुकाने की अनुमति देता है। आई-रोड इलेक्ट्रिक है और टोयोटा ने 200 किमी की रेंज की घोषणा की है। वाहन को नियंत्रित करने के लिए पैडल की अनुपस्थिति एक गेम कंसोल के समान नियंत्रण के साथ अलग है।
वांडा इलेक्ट्रिक डेंड्रोबियम
सिंगापुर की पहली सुपर स्पोर्ट्स कार इलेक्ट्रिक है और सम्मानजनक प्रदर्शन का वादा करती है। क्या यह उत्पादन लाइन तक पहुंच जाएगा? उसे विस्तार से जानिए।
वोक्सवैगन सेड्रिक
पूरी तरह से स्वायत्त वाहन के लिए वोक्सवैगन की दृष्टि, जहां रहने वाला ही गंतव्य निर्धारित करता है। क्या यह ऑटोमोबाइल का भविष्य है? यहां और जानें।