प्रतियोगिता हार नहीं मानती है और इसलिए चेक ब्रांड एक पारंपरिक एसयूवी के करीब एक मॉडल तैयार कर रहा है।
यह किसी के लिए कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि स्कोडा इंजीनियर पहले से ही स्कोडा यति के उत्तराधिकारी पर काम कर रहे हैं। आखिरकार, स्कोडा को इस कॉम्पैक्ट एसयूवी को लॉन्च किए लगभग आठ साल हो चुके हैं। इस दूसरी पीढ़ी में, स्कोडा यति के पूर्ण नवीनीकरण की तैयारी कर रही है, जिसकी शुरुआत जाने-माने एमक्यूबी प्लेटफॉर्म के उपयोग से होती है - जो गोल्फ, ए3 और ऑक्टेविया जैसे मॉडलों को कुछ उदाहरणों से लैस करता है।डिज़ाइन के संदर्भ में, नई स्कोडा यति को उन चौकोर आकृतियों को छोड़ देना चाहिए जो पारंपरिक एसयूवी तक पहुँचने के लिए इसकी विशेषता रखते हैं, हाल ही में लॉन्च किए गए कोडिएक के नक्शेकदम पर चलते हुए, जैसा कि डिजाइनर थियोफिलस चिन द्वारा चित्र द्वारा दिखाया गया है - केवल उदाहरण के लिए। अंदर, आप यात्रियों के लिए अधिक जगह और सामान डिब्बे की मात्रा में 500 लीटर की क्षमता में वृद्धि की उम्मीद कर सकते हैं।
चूकना नहीं चाहिए: स्कोडा. "बस चतुर" का नारा कहाँ से आया?
इंजनों की श्रेणी में, हमें वोक्सवैगन समूह के अन्य एसयूवी के समान एक प्रस्ताव मिलेगा - 1.0 और 1.4 लीटर टीएसआई और 1.6 और 2.0 लीटर टीडीआई इंजन - और वैकल्पिक रूप से ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम या स्वचालित डुअल-क्लच डीएसजी चुनें। गियरबॉक्स। इस पहलू में, वोक्सवैगन टिगुआन जीटीई के समान एक हाइब्रिड इंजन का प्रवेश भी बड़ी खबर है। स्कोडा के सीईओ बर्नहार्ड मायर ने कहा, "यह कुछ ऐसा है जिस पर हम पूरी रेंज के लिए विचार कर रहे हैं, हमारे इंजीनियर सबसे अच्छा समाधान खोजने के लिए काम कर रहे हैं।"
दूसरी पीढ़ी की स्कोडा यति के 2018 तक डीलरों तक पहुंचने की उम्मीद नहीं है।
स्रोत: ऑटोएक्सप्रेस