ऐसा तब होता है जब हम किसी इंजन को 50,000 rpm . पर चलाते हैं

Anonim

द ड्राइव पोर्टल द्वारा खोजे गए संयुक्त राज्य अमेरिका के फ्लोरिडा से सप्ताह की सबसे असामान्य कहानियों में से एक हमारे पास आती है। जीप रैंगलर रूबिकॉन के वी6 इंजन को 50,000 आरपीएम से ऊपर बढ़ाया गया था और ओडोमीटर पर 16,000 किलोमीटर से कम के साथ विस्फोट हो गया था।

3.6 लीटर वी6 पेंटास्टार ब्लॉक जीप द्वारा अपने उत्पाद लाइनअप में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला ब्लॉक है और इसमें 6600 आरपीएम के आसपास एक लाल रेखा है। लेकिन इस कहानी में अभिनय करने वाले रैंगलर रूबिकॉन के मालिक ने इसे उन स्तरों पर मजबूर कर दिया है जहां यह छह-सिलेंडर मैकेनिक पहले कभी नहीं गया था।

बाहर से "नया" दिखने के बावजूद, इस रैंगलर का इंजन पूरी तरह से नष्ट हो गया है। गलत तरीके से ले जाने के बाद।

यह सब कैसे हुआ?

इस ऑल-टेरेन वाहन का मालिक इसे छुट्टी पर ले जाना चाहता था और इसे अपने मोटरहोम के साथ ले गया। अब तक इतना अच्छा है, या यह "अंकल सैम की" भूमि में एक अपेक्षाकृत सामान्य प्रथा नहीं थी, जिसे फ्लैट टोइंग के रूप में जाना जाता है।

लेकिन यह पता चला है कि इस रैंगलर को लगे गियर्स के साथ टो किया गया था - 4-निम्न स्थिति - जैसा कि ज्ञात है, डिज़ाइन किया गया है, ताकि "धीरे और धीरे" सबसे कठिन ऑफ-रोड बाधाओं पर काबू पा सके।

द ड्राइव से बात करते हुए, इस रैंगलर को प्राप्त करने वाले कार्यशाला के प्रभारी टोबी टुटेन ने कहा कि वह न केवल गियरबॉक्स के साथ था, बल्कि पहले गियर में भी लगा हुआ था - यानी इंजन भी बदल रहा था। ध्यान दें कि जीप की सलाह है कि जब 4-लो में 40 किमी/घंटा से अधिक न हो (लेकिन निश्चित रूप से पहली बार में नहीं)।

त्वरित मायने रखता है, अगर मोटरहोम इसे लगभग 88 किमी/घंटा (50 मील प्रति घंटे) पर राजमार्ग पर ले जाता है, तो रैंगलर के पहिये इंजन को 54,000 आरपीएम से अधिक स्पिन करने के लिए मजबूर कर सकते हैं! यह इंजन की सीमा से आठ गुना अधिक है।

जीप रैंगलर रूबिकॉन 392
जीप रैंगलर रूबिकॉन 392

नुकसान प्रभावित करता है

किया गया नुकसान प्रभावशाली है और ऐसा कुछ नहीं जो आप हर दिन (या कभी भी!) देखते हैं। छह में से दो पिस्टन इंजन ब्लॉक से होकर गुजरे, ट्रांसफर केस में विस्फोट हो गया और क्लच और फ्लाईव्हील को ट्रांसमिशन केस से निकाल दिया गया।

टोबी टुटेन के अनुसार, मरम्मत की राशि €25 000 है और यह श्रम जोड़ने से पहले है। और चूंकि यह क्षति जीप की फ़ैक्टरी वारंटी द्वारा कवर नहीं की जाती है, इसलिए बीमा कंपनी इस रैंगलर को क्षतिग्रस्त होने का दावा करेगी।

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