1973 से बाजार में, वोक्सवैगन Passat यह गोल्फ के ठीक पीछे वोल्फ्सबर्ग ब्रांड का दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है (सी-सेगमेंट मॉडल की 35 मिलियन इकाइयां पहले ही उत्पादित की जा चुकी हैं), और यहां तक कि प्रसिद्ध वोक्सवैगन बीटल को पार करने का प्रबंधन भी करती है, जो 21.5 मिलियन यूनिट का उत्पादन करती थी। .
अभी, वर्तमान पीढ़ी के लॉन्च के लगभग पांच साल बाद , वोक्सवैगन Passat के तर्कों को पुष्ट करता है, साथ ही इसे एक (बहुत शर्मीला) आराम देने की पेशकश करता है।
Passat के बाहरी हिस्से में थोड़ा बदलाव आया है, जिसमें बदलाव किए गए बंपर, नए पहिये, नए रंग, एक नया डिज़ाइन किया गया जंगला और टेलगेट के केंद्र में मॉडल का नाम रखा गया है। इन मामूली बदलावों के अलावा, Passat में अब पूरी रेंज में LED हेडलैम्प्स हैं (IQ. लाइट हेडलैम्प्स जो पहले से Touareg द्वारा उपयोग किए गए हैं, एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं)।
इंटीरियर थोड़ा बदल गया है लेकिन तकनीक हासिल कर ली है
बाहर की तरह, अंदर के बदलाव विवेकपूर्ण हैं। एक नए स्टीयरिंग व्हील, नए अपहोल्स्ट्री विकल्प, नए ट्रिम स्तर और मॉडल नेमप्लेट के लिए रास्ता बनाने के लिए डैशबोर्ड-टॉप एनालॉग घड़ी के गायब होने के अलावा, Passat के अंदर के संदर्भ में बहुत कम बदलाव आया है।
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हालाँकि, यदि सौंदर्यशास्त्र समान रहा, तो तकनीकी दांव के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। वोक्सवैगन ने इस नवीनीकरण का लाभ उठाते हुए Passat को नया इंफोटेनमेंट सिस्टम MIB3 पेश किया, जो कि 6.5″, 8.2″ या 9.2″ के टचस्क्रीन से जुड़ा हुआ प्रतीत होता है। इसमें एक सिम कार्ड है, जो इंटरनेट तक स्थायी पहुंच प्रदान करता है।
एक विकल्प के रूप में, Passat में डिजिटल कॉकपिट भी हो सकता है जो 11.7″ स्क्रीन के साथ आता है और जो वोक्सवैगन के अनुसार, अब बेहतर ग्राफिक्स, बेहतर चमक और रिज़ॉल्यूशन है।
प्रौद्योगिकी बड़ी शर्त है
इस Passat नवीनीकरण में वोक्सवैगन की बड़ी शर्त तकनीकी पेशकश थी। इस प्रकार, नए MIB3 इंफोटेनमेंट सिस्टम के अलावा, जर्मन ब्रांड अब Passat पर नई ड्राइविंग सहायता प्रणालियों की एक श्रृंखला उपलब्ध करा रहा है।
वोक्सवैगन Passat
इनमें से सबसे अधिक प्रमुखता को दिया जाना है यात्रा सहायता , वोक्सवैगन के लिए पहला, और जिसमें एक स्तर 2 अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम शामिल है (याद रखें कि स्वायत्त ड्राइविंग के पांच स्तर हैं)। यह अनुकूली क्रूज नियंत्रण का उपयोग करता है और 210 किमी / घंटा तक चलाने में सक्षम है।
ट्रैवल असिस्ट का एक अभिन्न अंग अनुकूली और प्रतिक्रियाशील क्रूज नियंत्रण प्रणाली है। अस्पष्ट? हम समझाते हैं। यह प्रणाली यातायात संकेतों को पढ़ने और Passat . की गति को समायोजित करने में सक्षम है , और जीपीएस के माध्यम से यह गति को कम करते हुए, गोल चक्करों और वक्रों की निकटता को पहचानता है। इसके अलावा, Passat में अब एक स्टीयरिंग व्हील है जो यह पता लगाने में सक्षम है कि ड्राइवर इसे पकड़ रहा है या नहीं।
डीजल अभी भी एक जुआ है
इंजन के मामले में, बड़ी खबर का आगमन है नया 2.0 टीडीआई इवो . यह नया इंजन प्रदान करता है 150 अश्वशक्ति और वोक्सवैगन का दावा है कि वह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 10 ग्राम/किमी कम CO2 उत्पादन करने में सक्षम है। इसके अलावा डीजल के बीच, Passat को से लैस किया जा सकता है 1.6 120 एचपी टीडीआई या के साथ 2.0 टीडीआई दो शक्ति स्तरों पर: 190 अश्वशक्ति या 240 अश्वशक्ति.
गैसोलीन प्रस्ताव से बना है 1.5 टीएसआई 150 एचपी और तक 2.0 TSI दो शक्ति स्तरों पर: 190 hp और 272 hp। Passat इंजन की पेशकश प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण के साथ पूर्ण है, जीटीई , जो 218 hp की संयुक्त शक्ति के लिए एक गैसोलीन इंजन (156 hp के साथ 1.4 TSI) और 115 hp इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है।
नवीनीकृत वोक्सवैगन Passat के लिए पूर्व-बिक्री अवधि मई में शुरू होनी चाहिए, और अभी भी जर्मन मॉडल की कीमतों के बारे में कोई जानकारी नहीं है।
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