जबकि कुछ इलेक्ट्रिक मॉडल ने कैमरों के लिए पारंपरिक बाहरी दर्पणों को बदल दिया है - जैसे कि छोटी होंडा और - अभूतपूर्व और अल्ट्रामॉडर्न मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस इस प्रवृत्ति का पालन नहीं किया। लेकिन क्यों?
डेमलर के सीईओ ओला केलेनियस के अनुसार, ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने खुलासा किया कि यह निर्णय इस तथ्य के कारण था कि कुछ ड्राइवर स्क्रीन को देखते हुए मिचली आ जाते हैं जो रियर व्यू मिरर के बजाय कैमरे की छवि दिखाती है।
इसके अलावा, डेमलर के सीईओ ने यह भी कहा कि, हालांकि कैमरे उच्च गति पर ड्रैग को प्रभावी ढंग से कम करने की अनुमति देते हैं, कम गति पर वे लगभग उतनी ही ऊर्जा की खपत करते हैं जितनी वे बचाते हैं।
अंत में, ओला केलेनियस ने यह भी बताया कि मर्सिडीज-बेंज अपने मॉडल में "सिर्फ इसलिए" तकनीक जोड़ना पसंद नहीं करती है, भले ही वह अपने नए इलेक्ट्रिक मानक-वाहक, ईक्यूएस की बात करे।
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