141 सेमी की चौड़ाई के साथ - यह मूल रूप से कार के एक तरफ से दूसरी तरफ चलती है - और 2432.11 सेमी 2 का एक क्षेत्र, जिसमें एक घुमावदार कांच की सतह होती है - विकृतियों को देखने से बचने के लिए 650 C के तापमान पर ढाला जाता है - मर्सिडीज-बेंज की नई एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन प्रभावशाली है।
MBUX सिस्टम के नवीनतम और सबसे साहसी पुनरावृत्ति का प्रीमियर नए द्वारा किया जाएगा मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस - ट्राम की एस-क्लास - जिसकी प्रस्तुति इस वर्ष होगी, हालाँकि यह केवल एक विकल्प के रूप में उपलब्ध होगी।
यह एक सिंगल स्क्रीन की तरह दिखता है, लेकिन एमबीयूएक्स वास्तव में ओएलईडी तकनीक का उपयोग करके तीन से बना है: एक इंस्ट्रूमेंट पैनल के लिए, दूसरा इंफोटेनमेंट के लिए और एक अतिरिक्त फ्रंट पैसेंजर के लिए। अंतिम दो में कुल 12 एक्चुएटर्स के साथ हैप्टिक प्रतिक्रिया भी शामिल है, जो वांछित विकल्प को दबाने पर उंगलियों में हल्का कंपन उत्पन्न करता है।
प्रभावशाली एल्युमिनोसिलिकेट ग्लास सतह (स्मार्टफोन लाने वाले गोरिल्ला ग्लास के समान) तीन परतों से बनी "सिल्वर शैडो" नामक एक कोटिंग के साथ आती है, जो प्रतिबिंबों को कम करती है, सफाई की सुविधा प्रदान करती है और "उच्च गुणवत्ता वाली सतह" की धारणा की गारंटी देती है। .
जैसा कि हम देख सकते हैं, मर्सिडीज कहते हैं, एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन "डिजिटल को भौतिक दुनिया से जोड़ने" के लिए, किनारे के किनारों पर दो पारंपरिक वेंटिलेशन आउटलेट को भी एकीकृत करता है।
दिखावे से ज्यादा
यह केवल भविष्य के ईक्यूएस के अंदर बैठने वाले को प्रभावित करने के लिए नहीं है। नई एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन - नए एस-क्लास (डब्ल्यू 223) द्वारा पेश किए गए ऑपरेटिंग सिस्टम का एक विकास - उपयोग में अधिक आसानी का वादा करता है, सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले कार्यों - नेविगेशन, रेडियो / मीडिया और टेलीफोन - के लिए सबमेनस के माध्यम से नेविगेट करने से परहेज करता है, जिसके लिए मर्सिडीज-बेंज ने इसे "जीरो-लेयर" या "नो लेयर्स या लेवल" कहा।
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यह आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का भी उपयोग करेगा जो सीख सकता है और अपने उपयोगकर्ता के अनुकूल हो सकता है। यह न केवल आवश्यक होने पर उपयुक्त कार्यों को दिखाएगा, यह उपयोगकर्ता के उपयोग पैटर्न को ध्यान में रखते हुए सुझाव देने में भी सक्षम है।
फ्रंट पैसेंजर स्क्रीन के लिए, यह भी अनुकूलन योग्य है, जिसमें अधिकतम सात प्रोफाइल हैं। अन्य दो स्क्रीनों की तरह, कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली भी इस पर एक "चौकस सहायक" के रूप में काम करती है, जो उपयोग पैटर्न के अनुसार सुझाव देती है।
विभिन्न देशों में लागू सुरक्षा नियमों के आधार पर मनोरंजन कार्यों के साथ, जहां ईक्यूएस परिचालित हो सकता है, जब भी यात्री सीट खाली होती है, तो इसके सामने की स्क्रीन, डिफ़ॉल्ट रूप से, एक सजावटी प्रदर्शन मानती है।
एक "कंप्यूटर ऑन व्हील्स"
कुल मिलाकर, एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन में आठ सीपीयू कोर हैं, जिसमें 24 जीबी रैम मेमोरी और 46.4 जीबी प्रति सेकेंड रैम मेमोरी बैंडविड्थ है। इसके अलावा, एक मल्टीफ़ंक्शन कैमरा और एक लाइट सेंसर का उपयोग आपको अपने तीन स्क्रीन की चमक को आसपास की पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुकूल बनाने की अनुमति देता है।
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस द्वारा पेश किए जाने के लिए, नई एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन में पहले से ही एक और "ग्राहक" है: ईक्यूएस-आधारित इलेक्ट्रिक एसयूवी जिसे मर्सिडीज-बेंज 2022 में लॉन्च करेगी।