कुछ वर्षों में , जब हम 2017 फ्रैंकफर्ट मोटर शो को याद करते हैं, तो हम निश्चित रूप से ब्रांडों द्वारा विद्युत समाधानों के लिए किए गए "अनन्त प्रेम" के प्रतिज्ञाओं को याद करेंगे।
मुख्य बिल्डरों ने इस रिश्ते को कई सालों तक शुरू किया, लेकिन अब केवल सच्ची प्रतिबद्धता के पहले लक्षण दिखाई देने लगे हैं। यह अब केवल किशोर वादे नहीं हैं।
विद्युत समाधान अंततः परिपक्वता के उस स्तर तक पहुंच गए हैं जो दुनिया के बिल्डरों के लिए 100% इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए "एक और आंख" की तलाश शुरू करने के लिए पर्याप्त है। अंत में मेज पर ठोस तिथियां और लक्ष्य हैं।
क्या आप पोर्श 911 के बारे में चिंतित हैं? दिल का दौरा पड़ने से पहले सीधे लेख के अंत में जाएं।
किशोर डेटिंग
पोर्श उन ब्रांडों में से एक था जिसने 100% इलेक्ट्रिक कारों के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की। लेकिन हम वोक्सवैगन, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और यहां तक कि "छोटे" स्मार्ट जैसे अन्य निर्माताओं का उल्लेख कर सकते हैं।
पोर्श के अध्यक्ष ओलिवर ब्लूम ने कहा कि 2023 में ब्रांड का उद्देश्य है कि उत्पादित 50% पोर्श 100% इलेक्ट्रिक हों। इस आक्रामक का पहला मॉडल पोर्श मिशन ई होगा, जो 2019 की शुरुआत में बाजार में आएगा और पोर्श पैनामेरा के मूल संस्करण की अनुमानित कीमत होगी।
पोर्श के लिए, यह एक किशोर रिश्ते में वापसी है। इतिहास में पहला पोर्श वास्तव में एक 100% इलेक्ट्रिक वाहन था - एक ऐसी कहानी जिसे हम जल्द ही वापस आने का वादा करते हैं।
यह लगभग तैयार है
सौंदर्य की दृष्टि से, ओलिवर ब्लूम श्रेणीबद्ध है। "हमने पहले ही डिजाइन तैयार कर लिया है। पोर्श मिशन ई का उत्पादन संस्करण कुछ साल पहले [2015] प्रस्तुत अवधारणा के बहुत करीब है", उन्होंने कार पत्रिका को बताया।
अंदर, अवधारणा की तुलना में अंतर अधिक ध्यान देने योग्य होना चाहिए। उम्मीद है, मिशन ई पोर्श की अगली पीढ़ी की कुछ इंफोटेनमेंट तकनीकों को शुरू करने के लिए जिम्मेदार होगा: एक अधिक उन्नत इशारा नियंत्रण प्रणाली और यहां तक कि होलोग्राम भी। हम देखेंगे…
मिशन ई प्रदर्शन
कीमत के मामले में, हम पहले ही देख चुके हैं कि मिशन ई पैनामेरा से मेल खाएगा। और जहां तक प्रदर्शन का सवाल है, क्या आपके पास तर्क हैं?
परफॉर्मेंस की बात करें तो पोर्श 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार 3.5 सेकेंड से भी कम और 0-200 किमी/घंटा की रफ्तार 12 सेकेंड से भी कम समय में बोल लेती है। गति 250 किमी/घंटा से अधिक होगी। अच्छे तर्क, क्या आपको नहीं लगता?
इंजन के संदर्भ में, पोर्श मिशन ई दो इलेक्ट्रिक मशीनों (एक प्रति एक्सल) का उपयोग करेगा, इस प्रकार ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करेगा। पोर्श 911 को गतिशील "पोर्श-स्टाइल" हैंडलिंग के लिए चार-पहिया स्टीयरिंग सिस्टम विरासत में मिलेगा।
गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में मदद करने के लिए बैटरियां चेसिस के आधार पर स्थित होती हैं। पोर्श मिशन ई के कई संस्करण होंगे: एस, जीटीएस, आदि। ठीक है... यह पोर्श है।
ले मैंस के लायक चार्ज टाइम्स
हम नहीं जानते कि यह छोटी सी बात थी या नहीं, लेकिन कुछ समय पहले वोक्सवैगन के सीईओ मैथियास मुलर ने कहा था कि "पोर्श 919 स्पोर्ट्स प्रोग्राम के बिना, हम मिशन ई को इतनी जल्दी विकसित नहीं कर पाते"।
यह मानते हुए कि यह सच है (समझ में आता है ...), यह ले मैंस कार्यक्रम के लिए धन्यवाद था कि ब्रांड विद्युत समाधानों के मामले में अपने ज्ञान को बढ़ाने में कामयाब रहा। ब्रांड के अनुसार, मिशन ई बैटरी को एक घंटे के केवल 1/4 भाग में 400 किमी (कुल चार्ज का 80%) चार्ज करने में सक्षम होगा। कुल स्वायत्तता 500 किमी होगी।
पनामेरा खराब स्थिति में?
इन तकनीकी विशिष्टताओं और इतने प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ, क्या यह पनामेरा का अंत है? पोर्शे कहते हैं कि नहीं और वे आमतौर पर जानते हैं कि वे किस बारे में बात कर रहे हैं।
मिशन ई 911 और पैनामेरा के बीच एक कड़ी के रूप में काम करेगा, जो एक खाली जगह को भरता है जो वर्तमान में जर्मन निर्माता की सीमा में मौजूद है। इसलिए यह इन दो मॉडलों के बीच प्रदर्शन, स्थान और आराम के प्रति प्रतिबद्धता की पेशकश करेगा। हम देखेंगे।
अधिक बिजली
जैसा कि हमने पहले बताया, 2023 तक पोर्श चाहती है कि उसके 50% मॉडल 100% इलेक्ट्रिक हों। एक लक्ष्य जो केवल तभी प्राप्त किया जा सकता है जब ब्रांड के सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल का इलेक्ट्रिक संस्करण हो।हम बात कर रहे हैं पोर्श मैकन की। 100,000 से अधिक इकाइयों/वर्ष के साथ, पोर्श मैकन ब्रांड के "गोल्डन एग मुर्गों" में से एक रहा है। ब्लूम इस संभावना से इंकार नहीं करता है कि तब तक पोर्श मैकन में 100% इलेक्ट्रिक रेंज होगी। अलविदा दहन इंजन!
और पोर्श 911?
हमने आखिरी जगह पोर्श 911 के बारे में बात की क्योंकि हम चाहते थे कि वे पीड़ित हों - फिर, एक विवेक खंडन में, हमने शुरुआत में उस नोट को रखा।
तो ठीक है, आप अपनी मूंछों से पसीना पोंछ सकते हैं: पोर्श 911 में गैसोलीन आधारित आहार जारी रहेगा। 911 को विकसित करने के लिए जिम्मेदार अगस्त एक्लेइटनर ने कहा है कि यह मॉडल अपनी जड़ों के लिए सही रहेगा। यानी "फ्लैट-सिक्स" इंजन सुरक्षित है।
हालाँकि, इस बात की परस्पर विरोधी जानकारी है कि पोर्श 911 का हाइब्रिड संस्करण होगा या नहीं। ऐसे लोग हैं जो कहते हैं कि 911 हाइब्रिड होगा, कुछ ऐसे भी हैं जो कहते हैं कि यह 911 की अगली पीढ़ी के लिए ब्रांड की योजनाओं में नहीं है।
एक बात तो तय है कि अगला 911 माइल्ड-हाइब्रिड होगा। दूसरे शब्दों में, इसमें दहन इंजन की दक्षता में सुधार के लिए विद्युत समाधान होंगे।
माइल्ड-हाइब्रिड कारों में, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, ब्रेकिंग आदि जैसे इलेक्ट्रिकल सिस्टम अब दहन इंजन पर निर्भर नहीं होते हैं और 48V इलेक्ट्रिकल सिस्टम की जिम्मेदारी बन जाते हैं।
सौभाग्य से हम 5,000 आरपीएम से ऊपर "हैंग" को डराना जारी रखेंगे।
और अब, शांत?