मेल डिलीवर करें, अब शून्य मुद्दों के साथ

यह एकदम सही समझ में आता है। इलेक्ट्रिक वाहनों की अंतर्निहित सीमाएं (अभी के लिए) उन्हें केवल पूर्व निर्धारित शहरी मार्गों वाले कार्यों के लिए आदर्श पात्र बनाती हैं। यह ऐसी दिनचर्याएँ हैं जो इस कार्य को पूरा करने के लिए ऊर्जा की ज़रूरतों को बराबर करने और निर्दिष्ट करने में अधिक आसानी की अनुमति देती हैं।

हमने कुछ प्रायोगिक अनुभव देखे हैं, लेकिन अब वितरण के लिए बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के मामले सामने आने लगे हैं। यह मेल डिलीवरी वाहन हैं जो इस नए परिदृश्य में खड़े हैं, क्योंकि वाहनों को इस उद्देश्य के लिए जानबूझकर डिजाइन किया जा रहा है।

स्ट्रीटस्कूटर वर्क का निर्माण जर्मन पोस्ट ऑफिस, ड्यूश पोस्ट द्वारा किया जाता है

पहले से ही काफी बड़े पैमाने के साथ, पहला वितरण वाहन जिसे हम जानते हैं, वह ड्यूश पोस्ट डीएचएल ग्रुप का है। जर्मन डाक सेवा ने अपने पूरे बेड़े - 30,000 वाहनों - को इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे स्ट्रीट स्कूटर वर्क के साथ बदलने की योजना बनाई है।

स्ट्रीटस्कूटर 2010 से आसपास है और पहला प्रोटोटाइप 2011 में दिखाई दिया। इसने एक स्टार्टअप के रूप में अपनी गतिविधि शुरू की, और ड्यूश पोस्ट के साथ एक समझौते ने इसे परीक्षण के लिए अपने बेड़े में कुछ प्रोटोटाइप को एकीकृत करने की अनुमति दी। परीक्षण वास्तव में अच्छी तरह से चले गए होंगे, क्योंकि जर्मन डाक सेवा ने 2014 में कंपनी को खरीदना समाप्त कर दिया था।

इस छोटी इलेक्ट्रिक वैन के श्रृंखला उत्पादन को आगे बढ़ाने के लिए एक योजना को तब गति में रखा गया था। प्रारंभिक उद्देश्य ड्यूश पोस्ट के पूरे बेड़े को बदलना था, लेकिन सामान्य बाजार के लिए काम पहले से ही उपलब्ध है। और निहारना, इसने ड्यूश पोस्ट को वर्तमान में यूरोप में इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों का सबसे बड़ा उत्पादक बनने की अनुमति दी है।

स्ट्रीटस्कूटर वर्क दो संस्करणों में उपलब्ध है - वर्क और वर्क एल -, और मुख्य रूप से कम दूरी की शहरी डिलीवरी के लिए अभिप्रेत है। इसकी स्वायत्तता बाध्य करती है: सिर्फ 80 किमी। वे इलेक्ट्रॉनिक रूप से 85 किमी/घंटा तक सीमित हैं और क्रमशः 740 और 960 किलोग्राम तक के परिवहन की अनुमति देते हैं।

इस प्रकार वोक्सवैगन ने एक महत्वपूर्ण ग्राहक खो दिया, 30,000 डीएचएल वाहन ज्यादातर जर्मन ब्रांड से आए।

चलन जारी है

स्ट्रीट स्कूटर ने अपनी विस्तार प्रक्रिया जारी रखी और फोर्ड के साथ साझेदारी में विकसित वर्क एक्सएल को पेश किया।

फोर्ड ट्रांजिट के आधार पर, वर्क एक्सएल विभिन्न क्षमताओं की बैटरी के साथ आ सकता है - 30 और 90 kWh के बीच - जो 80 और 200 किमी के बीच स्वायत्तता की अनुमति देता है। वे डीएचएल की सेवा में होंगे और प्रत्येक वाहन, उनके अनुसार, प्रति वर्ष 5000 किलोग्राम CO2 उत्सर्जन और 1900 लीटर डीजल की बचत करेगा। जाहिर है, भार क्षमता अन्य मॉडलों से बेहतर है, जिससे 200 पैकेज तक परिवहन की अनुमति मिलती है।

वर्ष के अंत तक, लगभग 150 इकाइयां वितरित की जाएंगी, जो पहले से सेवा में कार्य और कार्य एल की 3000 इकाइयों में शामिल हो जाएंगी। 2018 के दौरान अन्य 2500 वर्क एक्सएल इकाइयों का उत्पादन करने का लक्ष्य है।

रॉयल मेल भी ट्राम का पालन करता है

यदि डॉयचे पोस्ट के 30,000 वाहनों का बेड़ा बड़ा है, तो ब्रिटिश डाकघर रॉयल मेल के 49,000 वाहनों का क्या होगा?

जर्मनों के विपरीत, अंग्रेजों ने अब तक आगमन के साथ एक साल का समझौता किया है - छोटे इलेक्ट्रिक ट्रक के एक अंग्रेजी निर्माता। वे यहीं नहीं रुके और 100 इलेक्ट्रिक वैन की आपूर्ति के लिए प्यूज़ो के समानांतर एक और स्थापित किया।

विभिन्न भार क्षमता वाले नौ ट्रक सेवा में होंगे। उनके पास 160 किमी की सीमा है और आगमन के सीईओ डेनिस सेवरडलोव के अनुसार, उनकी लागत डीजल समकक्ष ट्रक के समान है। सेवरडलोव ने पहले भी कहा है कि इसका अभिनव डिजाइन एक इकाई को केवल चार घंटों में एक कार्यकर्ता द्वारा इकट्ठा करने की अनुमति देता है।

और यह इसका डिज़ाइन है जो इसे स्ट्रीटस्कूटर के प्रस्ताव से अलग करता है। अधिक सामंजस्यपूर्ण और सामंजस्यपूर्ण, इसमें अधिक परिष्कृत और भविष्य की उपस्थिति भी है। सामने खड़ा है, एक विशाल विंडशील्ड का प्रभुत्व है, जो अन्य समान वाहनों की तुलना में बेहतर दृश्यता की अनुमति देता है।

हालांकि इलेक्ट्रिक, अराइवल के ट्रकों में एक आंतरिक दहन इंजन होगा जो बैटरी को चार्ज करने के लिए एक जनरेटर के रूप में काम करेगा, क्या वे एक महत्वपूर्ण स्तर तक पहुंच सकते हैं। ट्रकों के अंतिम संस्करण स्वायत्त ड्राइविंग के साथ संगत होंगे, रोबोरेस के लिए विकसित समाधानों का उपयोग करके - स्वायत्त वाहनों के लिए दौड़। यह जुड़ाव अजीब नहीं होगा जब हमें पता चलेगा कि आगमन के वर्तमान मालिक वही हैं जिन्होंने रोबोरेस बनाया था।

जिस कारखाने में इसका उत्पादन किया जाएगा, वह मिडलैंड्स में प्रति वर्ष 50,000 इकाइयों तक के निर्माण की अनुमति देता है और भारी स्वचालित होगा।

और हमारा सीटीटी?

राष्ट्रीय डाक सेवा ने भी इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाना शुरू कर दिया है। 2014 में अपने बेड़े के सुदृढीकरण में पांच मिलियन यूरो के निवेश की घोषणा की गई थी, जिसमें 1000 टन CO2 द्वारा अपने पर्यावरण पदचिह्न को कम करने और लगभग 426,000 लीटर जीवाश्म ईंधन को बचाने की प्रतिबद्धता थी। परिणाम कुल 3000 (2016 से डेटा) के लिए शून्य उत्सर्जन वाले 257 वाहन हैं:

• 244 दोपहिया मॉडल
• 3 तीन पहिया मॉडल
• 10 हल्के माल

अन्य यूरोपीय देशों से जो उदाहरण हमारे सामने आते हैं, उन्हें देखते हुए ये मूल्य यहीं नहीं रुकेंगे।