दुनिया में दो तरह के लोग होते हैं। : वे जो कार को स्टार्ट करते हैं और इंजन के सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के लिए धैर्यपूर्वक प्रतीक्षा करते हैं, और जो कार शुरू होते ही तुरंत शुरू हो जाते हैं। तो सही व्यवहार क्या है? इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, जैसन फेंसके - इंजीनियरिंग समझाया चैनल से - ने अपने सुबारू क्रॉसस्ट्रेक के इंजन में एक थर्मल कैमरा लगाया।
इंजन को लुब्रिकेटेड रखने में मदद करने के अलावा, इंजन की तापमान वृद्धि प्रक्रिया में तेल आवश्यक है , और इसकी चिपचिपाहट के आधार पर, निष्क्रिय होने पर इंजन के गर्म होने की प्रतीक्षा करना भी आवश्यक नहीं हो सकता है। जैसा कि हमने इस लेख में बताया है, इंजन को अधिक तेजी से गर्म करने की उम्मीद में बेतुके तरीके से तेज करना वास्तव में हानिकारक हो सकता है, क्योंकि इंजन पर्याप्त गर्म नहीं है, और परिणामस्वरूप तेल या तो नहीं है, जिससे तेल चिकनाई नहीं करता है ठीक से और आंतरिक पहनने / घर्षण को बढ़ाना।
इस मामले में, माइनस 6 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान के साथ, सुबारू क्रॉसस्ट्रेक इंजन को आदर्श ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने में केवल 5 मिनट का समय लगा। अधिक विस्तृत विवरण के लिए नीचे दिया गया वीडियो देखें:
अब अच्छे पुर्तगाली में...
जब तक बाहरी तापमान मौलिक रूप से कम न हो, एक आधुनिक इंजन में और सही प्रकार के तेल के साथ निष्क्रिय होने पर इसके गर्म होने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है . लेकिन सावधान रहें: ड्राइविंग के पहले कुछ मिनटों में, हमें अचानक तेज गति से बचना चाहिए, इंजन को उच्च आरपीएम रेंज में ले जाना चाहिए।