ओपेल डी सेगमेंट में मुख्य संदर्भों से मेल खाने के लिए भारी हथियारों के साथ एक आक्रामक, प्रबलित तैयारी करता है। मिलिए नए ओपल इन्सिग्निया से।
हैचबैक और स्पोर्ट टूरर संस्करणों में संशोधित और बेहतर इंसिग्निया अब ओपल परिवार के सबसे नए सदस्य, इन्सिग्निया कंट्री टूरर से जुड़ गया है।
कुछ हफ़्ते पहले फ्रैंकफर्ट मोटर शो के 65वें संस्करण से अभी भी गर्म, ताज़ा, ओपल की रेंज का शीर्ष खुद को एक साफ चेहरे और नई तकनीकों से भरपूर, अधिक आक्रामक और आकर्षक डिजाइन के साथ दुनिया के सामने प्रस्तुत करता है, हमेशा संबद्ध जर्मन परिशुद्धता के लिए।
खबर फेसलिफ्ट से बहुत आगे निकल जाती है। इंजनों के संबंध में, नए, अधिक शक्तिशाली और कुशल प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन उपलब्ध होंगे, जिनमें नया 2.0 सीडीटीआई टर्बोडीजल और एसआईडीआई गैसोलीन इंजन परिवार से बिल्कुल नया 1.6 टर्बो भी शामिल है, जो उपलब्ध इंजनों की सीमा का विस्तार करेगा।
मॉडल की इस समीक्षा में, ओपेल इन्सिग्निया चेसिस स्तर पर विकसित हुआ, जिसका उद्देश्य ऑन-बोर्ड आराम में सुधार करना था। केबिन में, हमें एक एकीकृत इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ एक नया इंस्ट्रूमेंट पैनल मिलता है, जो विभिन्न स्मार्टफोन कार्यों तक पहुंच की अनुमति देता है और एक टचपैड (टच स्क्रीन) के माध्यम से, मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से या नियंत्रण के माध्यम से सरल और सहज तरीके से नियंत्रित किया जा सकता है। आवाज का।
केबिन का विकास 3 विषयों से प्रेरित था: सरल और सहज उपयोग, इंफोटेनमेंट सिस्टम का निजीकरण।
होम स्क्रीन से, ड्राइवर रेडियो स्टेशन, संगीत या 3डी नेविगेशन सिस्टम जैसे सभी कार्यों को कुछ चाबियों, टचस्क्रीन या नए टचपैड का उपयोग करके एक्सेस करता है। टचपैड को केंद्र कंसोल में एर्गोनॉमिक रूप से एकीकृत किया गया है और ऑडी टचपैड की तरह, यह आपको अक्षरों और शब्दों को दर्ज करने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, एक गीत शीर्षक की खोज करने या नेविगेशन सिस्टम में एक पता दर्ज करने के लिए।
नई इन्सिग्निया ने 600,000 से अधिक यूनिट्स की बिक्री की है और एक ऐसे सेगमेंट में लड़ाई जारी रखने का वादा किया है जो तेजी से उग्र होने का वादा करता है। शीर्ष मॉडल जर्मन ब्रांड को हमेशा उसके आराम और उसके गतिशील व्यवहार के लिए सराहा गया है, अब संशोधित किया गया है, उम्मीद है कि यह एक उच्च स्तर पर चढ़ेगा।
इंजनों के लिए तैयार, पावरट्रेन की नई रेंज पहले से कहीं अधिक दक्षता पर केंद्रित है। जब ईंधन की खपत की बात आती है तो नया 2.0 सीडीटीआई एक चैंपियन है, नवीनतम तकनीक के लिए धन्यवाद, नया 140 एचपी संस्करण केवल 99 ग्राम/किमी CO2 (स्पोर्ट्स टूरर संस्करण: 104 ग्राम/किमी CO2) का उत्सर्जन करता है। सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और "स्टार्ट/स्टॉप" सिस्टम के साथ संयुक्त होने पर, वे प्रत्येक 100 किमी चालित (स्पोर्ट्स टूरर संस्करण: 3.9 लीटर/100 किमी), संदर्भ मूल्यों के लिए केवल 3.7 लीटर डीजल की खपत करते हैं। फिर भी 2.0 सीडीटीआई एक अभिव्यंजक 370 एनएम बाइनरी विकसित करने का प्रबंधन करता है।
टॉप-ऑफ़-द-रेंज डीजल संस्करण 195 hp के साथ 2.0 CDTI BiTurbo से लैस है। यह उच्च-प्रदर्शन इंजन दो टर्बो से लैस है जो क्रम में काम करते हैं, जो विभिन्न प्रकार की व्यवस्थाओं में जोरदार प्रतिक्रिया सुनिश्चित करते हैं।
शुद्धतावादियों को यह जानकर प्रसन्नता होगी कि दो सुपरचार्ज्ड और डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन उपलब्ध हैं, 2.0 टर्बो 250 एचपी और 400 एनएम टार्क के साथ, और नया 1.6 एसआईडीआई टर्बो दा 170 एचपी और 280 एनएम टार्क के साथ।
दो इंजन, जो ओपल के अनुसार, चिकनी और अतिरिक्त होने के लिए मूल्यवान हैं। हमें केवल बचत वाले हिस्से पर ही शक है। दोनों छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़े हैं और इनमें "स्टार्ट / स्टॉप" सिस्टम है, और इसे एक नए लो-फ्रिक्शन सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ भी ऑर्डर किया जा सकता है। 2.0 SIDI टर्बो संस्करण एकमात्र ऐसा होगा जिसमें फ्रंट या फोर-व्हील ड्राइव होगा।
पेट्रोल इंजन रेंज का एंट्री-लेवल वर्जन किफायती 1.4 टर्बो से लैस है, जिसमें 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन 140 एचपी और 200 एनएम (220 एनएम 'ओवरबॉस्ट' के साथ) है, जो सिर्फ 5 के मिश्रित चक्र में औसत प्राप्त करता है। 2 लीटर प्रति 100 किमी और CO2 का केवल 123 ग्राम/किमी का उत्सर्जन करता है (स्पोर्ट्स टूरर: 5.6 लीटर/100 किमी और 131 ग्राम/किमी)।
ओपीसी संस्करण € 61,250 के लिए अधिक समृद्ध के लिए उपलब्ध होगा, जिसमें 2.8 लीटर वी 6 टर्बो 325 एचपी और 435 एनएम के साथ होगा, जो केवल 6 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा से लॉन्च करने में सक्षम है, जो 250 किमी / घंटा अधिकतम गति तक पहुंचता है। - या यदि आप "असीमित" ओपीसी पैक चुनते हैं तो 270 किमी/घंटा तक पहुंचना।
सेडान के लिए €27,250 से शुरू होने वाली कीमतों के साथ, स्पोर्ट टूरर संस्करणों में सेडान के मूल्य में €1,300 की वृद्धि होगी। एक बार फिर, ओपल इन्सिग्निया वोक्सवैगन Passat, Ford Mondeo और Citroen C5 का एक गंभीर प्रतियोगी है।
पाठ: मार्को नून्स