आक्रामकता की विशेषता वाले संतृप्त स्थान में, यह दृश्य या व्यवहारिक हो, नया सिट्रोएन C5 एयरक्रॉस यह अपने साथियों से अलग पथ का अनुसरण करता है, अधिक आरामदायक और स्वागत करने वाला।
नया Citroën C5 Aircross इसे अपनी संपूर्णता में व्यक्त करता है। चाहे इसके अनुपात और लाइनों के लिए, एक एसयूवी में आप जितना मजबूत चाहते हैं, लेकिन संक्रमण में सहज, बिना अनावश्यक क्रीज के, बिना "चीख" के खुद को देखने के लिए। क्या सम्मिलित तकनीकी समाधानों के लिए, जो गैलिक ब्रांड के इतिहास से आंतरिक रूप से जुड़ी विशेषताओं में से एक को पूरा करते हैं: आराम।
आराम की परिभाषा के विस्तार से कार्यक्रम का निर्माण हुआ सिट्रोएन एडवांस्ड कम्फर्ट® जिसमें प्रकाश से लेकर कनेक्टिविटी तक, एर्गोनॉमिक्स से लेकर मॉड्युलैरिटी तक, शरीर की स्थिरता से लेकर भिगोना तक, सबसे विविध क्षेत्रों और मापदंडों को शामिल किया गया है।
सिट्रोएन C5 एयरक्रॉस
"उड़ते कालीन"
ऐतिहासिक रूप से, Citroën भिगोना की गुणवत्ता में एक संदर्भ रहा है, जो कुछ अन्य लोगों की तरह पाई जाने वाली अनियमितताओं से रहने वालों को छानने और अलग करने में सक्षम है। सिट्रोएन मॉडल की पीढ़ियों को चिह्नित करने वाले हाइड्रोन्यूमेटिक निलंबन के कारण सभी: डीएस, सीएक्स, जीएस या, हाल ही में, ज़ैंटिया एक्टिवा या सी 6। वे इतने सहज थे कि उन्हें जल्दी से "फ्लाइंग मैट" कहा जाने लगा।
सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस कॉन्फिगुरेटर
"उड़ान कालीन" की वापसी
इस कार्यक्रम के स्तंभों में से एक नए प्रगतिशील हाइड्रोलिक स्टॉप सस्पेंशन हैं . नया Citroën C5 Aircross इस नए सस्पेंशन के साथ "फ्लाइंग मैट्स" की वापसी में निर्णायक योगदान देता है, फिर भी सस्पेंशन सिस्टम के सदियों पुराने विकास में एक और अध्याय जो आराम पर ध्यान केंद्रित करता है।
इसके संचालन के पीछे सिद्धांत सरल है, लेकिन परिणाम अभी भी आश्वस्त हैं। नए निलंबन में न केवल अपेक्षित सदमे अवशोषक और वसंत है, बल्कि यह भी है दो हाइड्रोलिक स्टॉप जोड़ें - एक विस्तार के लिए और एक संपीड़न के लिए - दो चरणों में निलंबन के संचालन के साथ अनियमितता के प्रकार के आधार पर आपको निपटना है।
प्रकाश संपीड़न और विस्तार के मामले में, हाइड्रोलिक स्टॉप भी आवश्यक नहीं हैं, सदमे अवशोषक और वसंत बॉडीवर्क के ऊर्ध्वाधर आंदोलन को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने में सक्षम हैं। हालांकि, हाइड्रोलिक स्टॉप की उपस्थिति निलंबन के लिए अभिव्यक्ति की अधिक स्वतंत्रता सुनिश्चित करती है, "फ्लाइंग कार्पेट" प्रभाव की गारंटी देती है, जैसे कि साइट्रॉन सी 5 एयरक्रॉस टर्मैक की खुरदरापन पर "उड़ा"।
स्पष्ट संपीड़न और विस्तार के मामले में, स्प्रिंग, शॉक एब्जॉर्बर और हाइड्रोलिक स्टॉप (संपीड़न और विस्तार) एक साथ काम करते हैं, उत्तरोत्तर गति को धीमा करते हैं, इस प्रकार अचानक रुकने से बचते हैं जो आमतौर पर निलंबन यात्रा के अंत में होता है। एक पारंपरिक यांत्रिक स्टॉप के विपरीत, जो ऊर्जा को अवशोषित करता है लेकिन इसका एक हिस्सा वापस देता है, हाइड्रोलिक स्टॉप उसी ऊर्जा को अवशोषित और नष्ट कर देता है। पलटाव (निलंबन वसूली आंदोलन) का अस्तित्व समाप्त हो जाता है।
Citroën का यह तकनीकी नवाचार नए C5 एयरक्रॉस की गारंटी देता है - और इतना ही नहीं, जैसा कि यह समाधान है और इसे अधिक मॉडलों तक बढ़ाया जाएगा - ब्रांड के स्क्रॉल के अनुसार उच्च स्तर का आराम।
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कठिन, सघन, अधिक आरामदायक
प्रगतिशील हाइड्रोलिक स्टॉप के निलंबन के साथ-साथ - जिसने 20 पेटेंटों के पंजीकरण को जन्म दिया -, सिट्रोएन एडवांस्ड कम्फर्ट® प्रोग्राम में बॉडीवर्क और नई सीटों में शामिल होने के नए तरीके भी शामिल हैं।
पहले मामले में, नए सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस के शरीर को बनाने वाले विभिन्न हिस्से औद्योगिक चिपकने जैसी नई जुड़ने वाली तकनीकों का उपयोग करते हैं, जो न केवल संरचनात्मक कठोरता में 20% की वृद्धि में योगदान करते हैं (निलंबन के सही कामकाज के लिए आवश्यक) ) वजन में वृद्धि के बिना, क्योंकि यह भिगोने की प्रक्रिया के बाद उत्पन्न कंपन को कम करने की अनुमति देता है।
दूसरे मामले में,... बेड की दुनिया से प्रेरित एडवांस्ड कॉनफोर्ट सीटें, हमारी पीठ के प्राकृतिक वक्र का सम्मान करते हुए, उनके डिजाइन में अनुकूलित की गई थीं। सड़क की अनियमितताओं से उत्पन्न कंपन को और कम करने में इसका योगदान परतों में व्यवस्थित विभिन्न प्रकार के उच्च घनत्व वाले फोम के अतिरिक्त है, जो ड्राइविंग के लंबे घंटों के बाद खराब मुद्रा को रोकता है।
बहुविकल्पी
केवल एक Citroën C5 Aircross नहीं है, बल्कि कई गुना है, जो सभी जरूरतों और स्वादों को अपनाने में सक्षम है। उन सभी के लिए सामान्य बोर्ड पर उच्च स्तर का आराम है।
नया C5 एयरक्रॉस के साथ उपलब्ध है उपकरण के तीन स्तर - जियो, फील एंड शाइन; 30 बाहरी संयोजन — सात रंग जिन्हें ब्लैक पेरला नेरा रूफ के साथ जोड़ा जा सकता है, साथ ही तीन रंग पैक; पांच इनडोर वातावरण ; और अंत में, चार इंजन तथा दो प्रसारण - दो पेट्रोल और दो डीजल, और छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और आठ स्वचालित EAT8।
एक प्रस्ताव का अनुरोध करें
गैसोलीन में हम पा सकते हैं 1.2 प्योरटेक 130 एचपी और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ, उपकरण के तीन स्तरों में उपलब्ध; यह है 1.6 प्योरटेक 180 hp और EAT8 बॉक्स के साथ, केवल शाइन स्तर में उपलब्ध है। डीजल पर, हमारे पास है 1.5 ब्लूएचडीआई , 130 hp के साथ, मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
