डीजलगेट के परिणाम अभी भी महसूस किए जा रहे हैं, लेकिन यहां जर्मन कंपनी के लिए क्षितिज पर एक और घोटाला है। डेर स्पीगल द्वारा उन्नत समाचार में, वोक्सवैगन ने 2006 और 2018 के बीच इस्तेमाल की गई 6700 प्री-प्रोडक्शन कारों की बिक्री की . यह समस्या कैसे हो सकती है?
प्री-प्रोडक्शन कारें मूल रूप से टेस्ट कार हैं, लेकिन इनका उपयोग सैलून में या मीडिया प्रस्तुतियों के लिए डिस्प्ले वाहनों के रूप में भी किया जाता है। इसकी भूमिका गुणात्मक सत्यापन में से एक है। , वाहन और उत्पादन लाइन दोनों के - जो वास्तविक श्रृंखला उत्पादन शुरू होने से पहले घटकों या असेंबली लाइन में ही परिवर्तन का कारण बन सकते हैं।
उनके उद्देश्य के कारण, प्री-प्रोडक्शन कारों को अंतिम ग्राहकों को नहीं बेचा जा सकता है - उनके पास सबसे विविध प्रकार के दोष हो सकते हैं, चाहे गुणात्मक या इससे भी अधिक गंभीर - और आमतौर पर नियामक निकायों द्वारा प्रमाणित या समरूप नहीं होते हैं।
वास्तव में, आपका भाग्य आमतौर पर आपका विनाश होता है - देखिए इन Honda Civic Type R का उदाहरण...
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6700 प्री-प्रोडक्शन कारें बिकी
डेर स्पीगल की रिपोर्ट है कि एक आंतरिक ऑडिट ने 2010 और 2015 के बीच निर्मित "अस्पष्ट निर्माण स्थिति" के साथ 9,000 इकाइयों के अस्तित्व का निर्धारण किया; जर्मन प्रकाशन इस संख्या को बढ़ाकर 17 हजार प्रायोगिक इकाइयों (प्री-प्रोडक्शन) तक करता है, लेकिन 2006 और 2015 के बीच।
वोक्सवैगन अब मानता है 2006 और 2018 के बीच कुल 6700 प्री-प्रोडक्शन कारें बेची गईं - जर्मनी में लगभग 4000 वाहन बेचे गए, बाकी अन्य यूरोपीय देशों के साथ-साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में भी बेचे गए।
वोक्सवैगन ने पिछले सितंबर में जर्मन संघीय परिवहन प्राधिकरण केबीए को सूचित किया था कि उसने वाहनों के अनिवार्य संग्रह का आदेश दिया है। हालांकि, इनकी मरम्मत नहीं की जानी चाहिए। चूंकि इनमें से कुछ वाहन बाद में श्रृंखला में उत्पादित वाहनों से स्पष्ट रूप से भिन्न हो सकते हैं, वोक्सवैगन ने उन्हें वापस खरीदने और उन्हें बाजार से वापस लेने का प्रस्ताव दिया है।
ऐसा लगता है कि केवल वोक्सवैगन ब्रांड के वाहन शामिल हैं, जर्मन समूह के किसी भी अन्य ब्रांड का कोई संदर्भ नहीं है। जर्मन अधिकारी अब इस बात पर चर्चा कर रहे हैं कि इस मामले से कैसे निपटा जाए - वोक्सवैगन का दावा है कि प्री-प्रोडक्शन कारों को बेचा जा सकता है लेकिन ऐसा करने के लिए अधिकृत होना चाहिए - अंतिम फैसले के परिणामस्वरूप प्रभावित प्रत्येक इकाई के लिए हजारों यूरो का जुर्माना हो सकता है।
स्रोत: डेर स्पीगेल