हमने लॉस एंजिल्स मोटर शो और वर्ल्ड कार अवार्ड्स के टेस्ट ड्राइव के संदर्भ में यूएसए की अपनी यात्रा का लाभ उठाया, सबसे पहले, नए टेस्ला मॉडल 3 को इसके सबसे शक्तिशाली संस्करण: प्रदर्शन संस्करण में परीक्षण करने के लिए।
450 hp की अनुमानित शक्ति और 75 kWh की क्षमता वाले बैटरी पैक के साथ, यह टेस्ला मॉडल 3 प्रदर्शन अच्छे प्रदर्शन, सम्मानजनक स्वायत्तता और इस आकार के सैलून के लिए आवश्यक सभी स्थान को संयोजित करने का वादा करता है।
टेस्ला मॉडल 3 के प्रदर्शन के पहिए के पीछे हमारा वीडियो परीक्षण देखें। संयुक्त राज्य अमेरिका में कैलिफोर्निया में दर्ज एक विशेष लेजर ऑटोमोबाइल। इस वीडियो के एक हिस्से को अमेरिका की सबसे प्रतिष्ठित सड़कों में से एक, एंजिल्स क्रेस्ट हाईवे पर शूट किया गया था।
वादा करो और निभाओ...
जैसा कि वीडियो में बताया गया है, यह निस्संदेह कई कारणों से यूरोप में टेस्ला का सबसे महत्वपूर्ण मॉडल है।
मॉडल एक्स और मॉडल एस की तुलना में अनुमानित रूप से सस्ता होने के साथ-साथ यह एक ऐसा मॉडल भी है जो यूरोपीय स्वाद को ध्यान में रखते हुए अधिक प्रतीत होता है। न केवल सौंदर्य की दृष्टि से, बल्कि आयामों और गतिशील शब्दों के संदर्भ में भी। एक अपेक्षित सफल व्यावसायिक करियर बनाने वाले कारक - टेस्ला को उत्पादन बाधाओं को दूर करने के लिए प्राप्त करें।
यहां तक कि कागज पर टेस्ला मॉडल 3 का प्रदर्शन समझाने लगता है, व्यवहार में ऐसा ही होता है। कुछ कम सफल विवरणों के बावजूद, जो परियोजना के युवाओं को प्रकट करते हैं, ऐसा कुछ भी नहीं है जो निर्णायक तरीके से टेस्ला मॉडल 3 की योग्यता को इंगित करता हो।
टेस्ला मॉडल 3 का प्रदर्शन। अचरज
टेस्ला मॉडल एस और एक्स के विपरीत, जो उल्लेखनीय रूप से परिचित मॉडल हैं, मॉडल 3 में पहले से ही नाम के योग्य गतिशील व्यवहार है। स्पोर्टियर गति से, टेस्ला परिवार का सबसे छोटा सदस्य हमें बहुत नियंत्रित प्रतिक्रिया प्रदान करता है।
मॉडल 3 का प्रदर्शन अभी तक यूरोपीय खेल सैलून के तीखेपन और प्रदर्शन के स्तर तक नहीं पहुंचा है, लेकिन यह बहुत दूर नहीं है। मैं यह भी कहूंगा कि यह खतरनाक रूप से करीब है।
चेसिस/निलंबन द्विपद की सीमाएं तभी दिखाई देती हैं जब हम टेस्ला मॉडल 3 के प्रदर्शन को सार्वजनिक सड़कों पर "सामान्य" से परे ले जाने का प्रयास करते हैं। केवल इस स्थिति में हमें लगता है कि लोड के तहत फ्रंट एक्सल के व्यवहार और सपोर्ट ब्रेकिंग में अभी भी सुधार की गुंजाइश है।
"ट्रैक मोड" सक्रिय होने के साथ टेस्ला मॉडल 3 के प्रदर्शन की गतिशीलता में सुधार हुआ है, लेकिन केवल वक्र के अंतिम 2/3 (यानी शीर्ष और त्वरण) में। इसके अलावा, ये ऐसी भावनाएँ हैं जो हम अन्य विशेषज्ञों के साथ साझा करते हैं जिन्हें पहले से ही मॉडल का परीक्षण करने का अवसर मिला है।
क्या हम बार को बहुत ऊंचा कर रहे हैं? जवाब न है। यह खुद एलोन मस्क थे जिन्होंने टेस्ला मॉडल 3 प्रदर्शन के संदर्भ के रूप में यूरोपीय खेल सैलून को नियुक्त किया था।
धीमा होते हुए…
दैनिक उपयोग में जो सामान्य है, उसके करीब लय में, टेस्ला मॉडल 3 प्रदर्शन वह पूरा करता है जो किसी भी परिवार-उन्मुख मॉडल को करने के लिए आवश्यक होता है। स्थान, आराम और रोलिंग साइलेंस प्रदान करता है।यहां तक कि सबसे खराब सड़कों पर और स्पोर्ट्स टायर्स के लो प्रोफाइल को ध्यान में रखते हुए, आराम का आकलन बहुत सकारात्मक है।
महान योजना में ऑटोपायलट
टेस्ला मॉडल 3 परफॉर्मेंस के साथ यह पहला संपर्क ऑटोपायलट सिस्टम के परीक्षण के बिना पूरा नहीं होगा। यहीं पर टेस्ला मॉडल 3 स्पष्ट रूप से प्रतिस्पर्धा से आगे है।
ऑपरेशन हमेशा सबसे सही रहा है और अधिक तीव्र यातायात की स्थितियों में या जब डामर के निशान सबसे अच्छी स्थिति में नहीं हैं, तब भी आसपास के यातायात का पठन आश्चर्यजनक है।
बाकी संवेदनाओं के बारे में, वीडियो देखना सबसे अच्छा है। वादा यह है कि जैसे ही हम पुर्तगाल पहुंचेंगे, हम एक मॉडल के बारे में अंतिम निष्कर्ष निकालने के लिए फिर से टेस्ला मॉडल 3 का परीक्षण करेंगे, जिसके बारे में बात करना जारी रखने का वादा किया गया है।
पुर्तगाल के लिए कीमतें पहले से ही ज्ञात हैं
पुर्तगाल के लिए कीमतों का आज खुलासा हुआ, साथ ही WLTP चक्र में स्वायत्तता के मूल्य भी सामने आए। टेस्ला मॉडल 3 को यूरोप में पहले ही मंजूरी मिल चुकी है।
टेस्ला मॉडल 3 परफॉर्मेंस (WLTP साइकिल पर 530 किमी तक की स्वायत्तता) पुर्तगाल में €71,300 से शुरू होने वाली कीमतों के साथ उपलब्ध होगी। टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग-रेंज (WLTP साइकिल पर 544 किमी तक की स्वायत्तता) अभी के लिए एंट्री-लेवल मॉडल होगा, जिसकी कीमत € 60,200 से शुरू होगी।
पहली कारें फरवरी 2019 में आएंगी, केवल उन राष्ट्रीय ग्राहकों के लिए जिन्होंने टेस्ला मॉडल 3 की प्री-बुकिंग की है।