वोक्सवैगन गोल्फ आर के पहिये पर, क्रिस हैरिस, अपने सहयोगी रोरी रीड के साथ, लोकप्रिय शो टॉप गियर के प्रस्तुतकर्ता, जानना चाहते हैं कि क्या होता है यदि इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक - या यह एक फिंगर ब्रेक है? - यांत्रिक हैंडब्रेक के समान स्तर की बातचीत और मस्ती की अनुमति देता है।
एक प्रयोग, विज्ञान के नाम पर, क्रिस हैरिस के साथ कुछ गलत होने की स्थिति में इस अवसर के लिए "उचित" ड्रेसिंग। कम से कम नहीं क्योंकि वह 120 मील प्रति घंटे (193 किमी / घंटा) पर हैंडब्रेक को सक्रिय करने से नहीं कतराते थे, जैसा कि वे कहते हैं, एक राजमार्ग पर एक विशिष्ट गति ..., स्पष्ट रूप से हमारे पर नहीं, बल्कि जर्मन लोगों पर। एक दूसरा परीक्षण सभी के सबसे क्लासिक पैंतरेबाज़ी के साथ किया जाता है, हैंडब्रेक टर्न, या बल्कि, एक कताई शीर्ष।
अनुभवों के परिणाम? एक एंटीक्लाइमेक्स, आज के ऑटोमोबाइल के कड़े इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा जाल को ध्यान में रखते हुए, श्रीमान के लिए। क्रिस हैरिस, और वैसे, हम सभी के लिए।
हमने यहां पहले ही उल्लेख किया है कि कारों में यांत्रिक हैंडब्रेक की उपस्थिति कम हो रही है, और मैनुअल गियरबॉक्स की तरह, वे तेजी से एक लुप्तप्राय प्रजाति हैं। अपने व्यावहारिक लाभों के बावजूद, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक कार के साथ बातचीत का एक और क्षण "चोरी" करने में विफल नहीं होता है।