मित्सुबिशी 3000GT , आठ साल (1991-1999) के लिए निर्मित, टोयोटा सुप्रा, माज़दा आरएक्स -7, निसान स्काईलाइन और होंडा एनएसएक्स का सीधा प्रतियोगी था। दुर्भाग्य से, इसे ऊपर वर्णित उदाहरणों के रूप में कभी भी पोषित नहीं किया गया है। गलत समझा? शायद। यहां तक कि क्योंकि इसमें जिस तकनीक का इस्तेमाल किया गया वह अग्रणी थी। पहले से ही उस समय,
जापानी स्पोर्ट्स कार 3.0 लीटर (6G72) के साथ ट्विन-टर्बो V6 इंजन द्वारा संचालित थी, जो 280 और 300 hp के बीच विकसित करने में सक्षम थी (400 hp के साथ एक विशेष जर्मन संस्करण था) और 427 और 415 Nm का टार्क . अपने प्रतिस्पर्धियों में से पहले से ही उल्लेख किया गया है, मित्सुबिशी 3000GT ऑल-व्हील ड्राइव वाला एकमात्र (स्काईलाइन के अलावा) था। इसने ग्रैंड टूरिज्म (जीटी) के अपने व्यवसाय को विस्तार से पेश किया। मित्सुबिशी 3000GT
0-100 किमी/घंटा स्प्रिंट पांच सेकंड से भी कम समय में पूरा किया गया था जो उस समय के लिए (और आज के लिए भी) एक प्रभावशाली परिणाम था। मित्सुबिशी 3000 जीटी
उत्तर अमेरिकी बाज़ार के लिए 1994 में पुनः स्टाइल किए गए 3000 GT पर किए गए एक परीक्षण को देखें।
गलत समझा लेकिन आकर्षक मित्सुबिशी 3000GT में तकनीकी विवरण हैं जो आज भी कई आधुनिक कारों से ईर्ष्या करते हैं।