2030 में बीएमडब्ल्यू समूह चाहता है कि उसकी बिक्री का 50% इलेक्ट्रिक मॉडल के अनुरूप हो। बेशक, यह तभी संभव है जब बीएमडब्ल्यू के पास अपनी सीमा में इलेक्ट्रिक कारें हों और इस कारण से जर्मन निर्माता अपने इलेक्ट्रिक परिवार को बढ़ाना जारी रखे, जैसा कि अब प्रस्तुत किया गया है बीएमडब्ल्यू आई4.
सीरीज 3 द्वारा पहले से उपयोग किए गए CLAR प्लेटफॉर्म के अनुकूलित संस्करण के आधार पर, i4 की लाइनें कोई नई बात नहीं हैं। आखिरकार, कुछ महीने पहले बीएमडब्लू ने न केवल अपने बाहरी हिस्से की छवियों का खुलासा किया था, बल्कि गुइलहर्मे कोस्टा जिस प्रोटोटाइप को लाइव देखने में सक्षम था, वह पहले से ही उस उत्पादन संस्करण के बहुत करीब था जिसके बारे में हम आज बात कर रहे हैं।
लेकिन अगर बीएमडब्ल्यू i4 के बाहरी हिस्से के बारे में पहले से ही पता था, तो इसके केबिन के बारे में ऐसा नहीं था। जैसा कि आप उम्मीद करेंगे कि यह कॉन्सेप्ट i4 में पहले से प्रस्तुत लाइन का अनुसरण करता है। इस प्रकार, बीएमडब्ल्यू कर्व्ड डिस्प्ले पर सबसे अधिक जोर दिया जाना चाहिए, जिसमें दो स्क्रीन हैं, एक 12.3 ”और दूसरी 14.9” के साथ जो डैशबोर्ड की चौड़ाई के लगभग 2/3 के साथ फैली हुई है।
बीएमडब्ल्यू आईड्राइव सिस्टम की नई पीढ़ी से लैस, आई4 में 8वीं पीढ़ी का इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है, जैसा कि आपको याद होगा, क्रिटिकल टेकवर्क्स द्वारा पुर्तगाल में विकसित किया गया था - बीएमडब्ल्यू और क्रिटिकल सॉफ्टवेयर द्वारा संयुक्त रूप से बनाई गई कंपनी।
शुरुआत के लिए दो संस्करण
नवंबर में रिलीज के लिए शेड्यूल किया गया, बीएमडब्ल्यू i4 मूल रूप से दो वेरिएंट में उपलब्ध होगा: i4 M50 और i4 eDrive40। दोनों संस्करणों में बैटरी 83.9 kWh क्षमता प्रदान करती है।
i4 M50 से शुरू होकर, यह BMW M द्वारा विकसित पहली इलेक्ट्रिक कार होगी। स्पोर्टियर लुक के साथ, BMW i4 M50 में दो इंजन हैं जो इसे ऑल-व्हील ड्राइव, 544 hp (400 kW) और 795 Nm देते हैं।
इसका मतलब यह है कि "एम-मौका" प्राप्त करने वाला पहला ट्राम केवल 3.9 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा पूरा करता है, जबकि 510 किमी की सीमा और 19 और 24 kWh / 100 किमी ( WLTP चक्र) के बीच खपत की घोषणा करता है।
अंदर, हाइलाइट बीएमडब्ल्यू कर्व्ड डिस्प्ले पर जाता है।
अधिक "शांत" बीएमडब्ल्यू i4 eDrive40 में केवल रियर-व्हील ड्राइव है और शक्ति और टोक़ मान क्रमशः 340 hp (250 kW) और 430 Nm तक गिरते हैं।
इस संस्करण में, 0 से 100 किमी/घंटा प्रभावशाली 5.7s में हासिल किया जाता है, स्वायत्तता 590 किमी तक बढ़ जाती है और खपत 16 और 20 kWh/100 किमी के बीच तय होती है।
बीएमडब्ल्यू आई4 ईड्राइव40.
अंत में, जहां तक चार्जिंग का सवाल है, BMW i4 को DC सॉकेट से 200 kW तक की पावर के साथ चार्ज किया जा सकता है। इन मामलों में i4 eDrive40 केवल 10 मिनट में 164 किमी की स्वायत्तता बहाल कर सकता है जबकि इसी अवधि में i4 M50 140 किमी की स्वायत्तता को पुनर्प्राप्त करने में सक्षम है।
अभी के लिए, बीएमडब्ल्यू ने अपने नए 100% इलेक्ट्रिक मॉडल के राष्ट्रीय बाजार के लिए कीमतों को जारी नहीं किया है, और न ही यह खुलासा किया है कि यह यहां कब उपलब्ध होगा।