खबर अमेरिकन न्यूयॉर्क टाइम्स से है, जो के दोहरेपन को उजागर करती है बिना चाबी (बिना चाबी के) पुश बटन स्टार्ट सिस्टम - एक ओर व्यावहारिक और कार्यात्मक, लेकिन दूसरी ओर विभिन्न जोखिमों के साथ।
उसी प्रकाशन के अनुसार, 28 मौतें और 45 घायल इसके परिणामस्वरूप ड्राइवर इंजन को बंद करना भूल गए - बटन को फिर से दबाते हुए - जिन्होंने कारों को अपने गैरेज (बंद वातावरण) के अंदर छोड़ दिया और कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता के शिकार हो गए - "कुंजी" के साथ कार छोड़ने वाले ड्राइवर, मान लें कि इंजन बंद है।
कुछ हद तक यह इंजन स्तर पर इंजीनियरों द्वारा किए गए कार्य का भी परिणाम है। अर्थात्, उन्हें अधिक से अधिक शांत और संचालन में अधिक विवेकपूर्ण बनाना, जिससे अधिक विचलित ड्राइवर या बुजुर्ग लोगों को यह एहसास नहीं हुआ कि उन्होंने कार को छोड़ दिया है।
कीलेस, पुश-बटन स्टार्ट सिस्टम अब यूएस में हर साल बेची जाने वाली 17 मिलियन कारों में से लगभग आधी हैं।
इस प्रकार की स्थितियों की बढ़ती संख्या से प्रेरित होकर, न्यूयॉर्क टाइम्स कार निर्माताओं पर उंगली उठाता है, जिन्होंने अधिकांश भाग के लिए, माध्यमिक सुरक्षा प्रणालियों की आवश्यकता को नजरअंदाज कर दिया है जो बिना चाबी के स्टार्टर तकनीक के साथ मिलकर काम करते हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका के विशिष्ट मामले में, सड़क सुरक्षा के लिए नियामक निकाय, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा (NHTSA), ने पहले से ही एक नया विनियमन प्रस्तुत किया होगा, जिसका उद्देश्य कारों को एक अलर्ट सिस्टम के लिए बाध्य करना है, जो ड्राइवरों को चेतावनी देता है कि कार पर।
कुछ ऐसा जो, एक तरह से, जो पहले से मौजूद है उसे पूरक करता है, उदाहरण के लिए, हाल के फोर्ड मॉडल में, जिसमें एक उपकरण होता है जो स्वचालित रूप से इंजन को बंद कर देता है, 30 मिनट के बाद कार को स्थिर करके और वाहन से बाहर की चाबी के साथ।
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सवाल बना हुआ है: यूरोप में एक उदाहरण का पालन किया जाना है?