14 अप्रैल, 1927। यह उस दिन नहीं था जब ब्रांड के लिए विचार आया था, न ही जिस दिन कंपनी की स्थापना हुई थी - वह कहानी कहीं और बताई गई है। यह वह क्षण था जब पहला वोल्वो गोथेनबर्ग में लुंडबी कारखाने के द्वार से निकला था: the वोल्वो V4.
सुबह 10 बजे, स्वीडिश ब्रांड के बिक्री निदेशक, हिल्मर जोहानसन ने वोल्वो V4 (हाइलाइट किया) को सड़क पर ले लिया, जिसे "जैकब" के रूप में जाना जाएगा, जो चार-सिलेंडर इंजन से लैस काले फेंडर के साथ एक गहरे नीले रंग में परिवर्तनीय है।
अधिकतम गति? एक चक्करदार 90 किमी/घंटा। हालांकि, ब्रांड ने सलाह दी कि क्रूजिंग गति 60 किमी/घंटा थी। बॉडीवर्क एक बीच और राख की लकड़ी के फ्रेम पर बनाया गया था, जो धातु की पन्नी से ढका हुआ था और इस अद्वितीय रंग संयोजन में उपलब्ध था।
हिल्मर जोहानसन, 1927 में मूल वोल्वो V4 चला रहे थे।
असर गेब्रियलसन और गुस्ताव लार्सन का सपना
"कारें लोगों द्वारा चलाई जाती हैं। इसलिए वोल्वो में हम जो कुछ भी करते हैं, वह आपकी सुरक्षा के लिए सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण योगदान देना चाहिए।"
यह इस वाक्यांश के साथ था कि वोल्वो, अस्सार गेब्रियलसन और गुस्ताव लार्सन (नीचे) के दो संस्थापकों ने एक अवधारणा के निर्माण के लिए स्वर सेट किया जो एक बाजार शून्य की प्रतिक्रिया के रूप में उभरा। स्कैंडिनेविया में कठोर सर्दियों के लिए पर्याप्त रूप से मजबूत और तैयार कार की कमी और 1920 के दशक में स्वीडिश सड़कों पर उच्च दुर्घटना दर ने असर और गुस्ताव को चिंतित किया।
तब से (अधिक से अधिक) 90 वर्ष बीत चुके हैं, और उस अवधि में, सुरक्षा और लोगों पर ध्यान नहीं बदला है। थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट से लेकर थर्ड स्टॉप लाइट तक, एयरबैग्स, पेडेस्ट्रियन डिटेक्शन और ऑटो-ब्रेकिंग कारों तक, कई वोल्वो सिग्नेचर इनोवेशन थे।
पुर्तगाल में वोल्वो
पुर्तगाल में वोल्वो कारों का आयात 1933 में लुइज़ ऑस्कर जेरवेल की बदौलत शुरू हुआ, जो तब ऑटो सुको, एलडीए का निर्माण करेंगे। यह ऑटो सुको समूह की मूल कंपनी होगी, जो दशकों तक हमारे माता-पिता में ब्रांड का अनन्य प्रतिनिधि था। .
बाद में, 2008 में, वोल्वो कार समूह की एक सहायक कंपनी, वोल्वो कार पुर्तगाल का जन्म हुआ, जो उस वर्ष से वोल्वो मॉडल आयात करने का प्रभारी था।