जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऑडी आरएस2 अवंत रिंग ब्रांड में आरएस इतिहास का पहला, असामान्य और ऐतिहासिक अध्याय था। हालांकि उस समय ऑडी कूपे था, शायद इसके लिए सबसे स्पष्ट उम्मीदवार, अगर केवल रैली में 80 के दशक के ऑडी क्वाट्रो के वर्चस्व के कारण, जो निश्चित है कि वह कभी नहीं था। ऑडी कूपे RS2.
ऑडी कूपे का समापन एस2 संस्करण में हुआ, जो ऑडी 80 सैलून और अवंत में भी उपलब्ध था - आरएस2 अवंत के लिए शुरुआती बिंदु।
इस 1990 ऑडी कूपे क्वाट्रो के मालिक, संयुक्त राज्य अमेरिका में निवासी, इस "अन्याय" को ठीक करना चाहते थे, काम करने के लिए अपना हाथ लगाया, और अपनी मशीन को ऑडी कूपे आरएस2 की तरह दिखने के लिए बदल दिया, जिसे आरएस2 अवंत के साथ होना चाहिए था।
"ओ" ऑडी कूपे RS2
बाहर की तरफ, RS2 "लुक" की गारंटी नए फ्रंट बम्पर, ग्रिल, हेडलाइट्स, टर्न सिग्नल और RS2 अवंत के समान दर्पण द्वारा दी जाती है; कूपे एस2 के पिछले बंपर द्वारा; और "पेंटिंग" के गहन नीले रंग के लिए भी ... जो नहीं है। चमड़ा विनाइल (एवरी डेनिसन इंटेंस ग्लॉस ब्लू) से बना है जो इस ऑडी कूपे क्वाट्रो के मूल पर्ल व्हाइट रंग को कवर करता है।
दूसरी ओर, 18” के पहिये, चरित्र से थोड़े हटकर होते हैं, क्योंकि उनका डिज़ाइन नवीनतम ऑडी RS5 (वे मूल आइटम नहीं हैं) की नकल करता है।
हालाँकि, संशोधन दिखाई देने वाले की तुलना में कहीं अधिक व्यापक हैं। RS2 अवंत की तरह, ऑडी कूपे S2 को अमेरिका में कभी नहीं बेचा गया था, इसलिए इस कूपे क्वाट्रो ने अपने मूल 2.3 l ब्लॉक को एक पुनर्निर्मित 2.2 टर्बोचार्ज्ड पेंटा-सिलेंडर से बदल दिया - ठीक RS2 की तरह - अमेरिका से सभी संकेतों से, एक से 1991 ऑडी 200।
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2.2 को पूरा नहीं किया गया था, जिसमें कई संशोधन प्राप्त हुए थे, जिसमें आरएस 2 से कई आइटम शामिल थे, जैसे टर्बो और निकास और सेवन कई गुना। मूल रूप से, ऑडी 200 में, इस इंजन में 220 एचपी था, अब और भी बहुत कुछ होना चाहिए, लेकिन कोई अंतिम मूल्य आगे नहीं रखा गया है।
मैनुअल गियरबॉक्स मूल नहीं है, यह एक नई छह-स्पीड इकाई है, जो ब्रांड के क्वाट्रो टीडीआई मॉडल के लिए 01ई है। क्लच की तरह, साउथ बेंड स्टेज 2 निश्चित रूप से इंजन के अतिरिक्त घोड़ों को संभालने के लिए बेहतर अनुकूल है।
पहले से उल्लेख किए गए बड़े पहियों के अलावा - मूल चार के खिलाफ पांच खूंटे के साथ, किए गए परिवर्तनों में से एक - वे पिरेली पी ज़ीरो टायर से 225/40 मापते हैं और इसमें 10 मिमी मापने वाले एच एंड आर स्पेसर भी शामिल हैं। निलंबन अब कॉइलओवर प्रकार का है, और ब्रेकिंग सिस्टम को ऑडी ए8 से और ऑडी ए4 के पीछे आने वाले फ्रंट डिस्क के साथ संवर्धित किया गया है।
अंदर, मानक ग्रे इंटीरियर को काले चमड़े के घटकों के साथ सजाया गया है, साथ ही एक छत को कवर किया गया है जिसमें ऑडी एस 2 से काले प्लास्टिक तत्व शामिल हैं। आप कार्बन फाइबर तत्व भी देख सकते हैं, और तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील S2 से आता है।
यह बिक्री पर है
कूपे को ऑडी कूपे आरएस2 में बदलने के लिए और भी कई बदलाव किए गए हैं, और आप उन सभी को ब्रिंग अ ट्रेलर पर मूल बिक्री घोषणा में देख सकते हैं। कार के अलावा, इसे स्पेयर पार्ट्स (मूल ऑडी कूप भागों) के साथ बेचा जाता है और इसमें सभी रखरखाव सेवा रिकॉर्ड होते हैं।
इस ऑडी कूपे आरएस2 का वास्तविक माइलेज ज्ञात नहीं है, लेकिन ओडोमीटर सिर्फ 130,000 मील (209,000 किलोमीटर) से अधिक पढ़ता है, जिसमें से 3500 मील वर्तमान मालिक और विक्रेता द्वारा पूरा किया गया था।
इस लेख के प्रकाशन के समय, नीलामी समाप्ति से चार दिन है, जिसका मूल्य वर्तमान में है, हमें 14 500 डॉलर (13 160 यूरो)।
अभी भी मूल रंग के साथ, और अधिक परिवर्तनों के रास्ते पर।