2017 फ्रैंकफर्ट मोटर शो (हम विशेष रूप से इसके बारे में बात कर रहे हैं) में सबसे जोरदार डेब्यू में से एक अधिक डरपोक लेकिन उतना ही रोमांचक है: ऑडी R8 V10 RWS।
दूसरी पीढ़ी की ऑडी आर8 कई अन्य लोगों को पसंद करती है - सुंदर और प्रदर्शनकारी - लेकिन अच्छी खबर के साथ। इस मॉडल के इतिहास में पहली बार, केवल रियर-व्हील संस्करण है।
सीमित उत्पादन
ऑडी R8 V10 RWS का उत्पादन 999 इकाइयों तक सीमित है, और खरीदारों की कोई कमी नहीं होनी चाहिए। यह ब्रांड के लिए एक ऐतिहासिक मॉडल है और ऑडी में बदलाव का पहला संकेत हो सकता है, जैसा कि हमने इस लेख के अंत में बताया।
अन्य संस्करणों के समान, ऑडी R8 V10 RWS भी 547 hp के साथ 5.2 FSI V10 इंजन का उपयोग करता है। बड़ी खबर यहां तक कि क्वाट्रो सिस्टम का न होना और वजन में 50 किलो की कमी का मतलब है कि इस अनुपस्थिति का मतलब सेट के कुल वजन में है।
"अदृश्य" परिवर्तन
ऑडी स्पोर्ट ने ऑडी आर8 वी10 आरडब्ल्यूएस से सिर्फ क्वाट्रो सिस्टम को ही नहीं हटाया। परिवर्तन और गहरा गया।ब्रांड के इंजीनियरों ने मॉडल के चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रणालियों में कई समायोजन संचालित किए। इन परिवर्तनों का मुख्य उद्देश्य रियर एक्सल की विश्वसनीयता और पूर्वानुमेयता को बढ़ाना था। उद्देश्य? इस ऑडी R8 V10 RWS को ड्राइव करने में सबसे मज़ेदार बनाएं।
अधिक मज़ा कम प्रदर्शन
वजन घटाने के बावजूद त्वरण के दौरान क्वाट्रो सिस्टम की कमी महसूस होती है। ऑडी R8 V10 RWS, V10 प्लस संस्करण की तुलना में 0-100 किमी / घंटा से 0.2 सेकंड अधिक समय लेती है, इस रिकॉर्ड को 3.7 सेकंड में पूरा करती है। शीर्ष गति के मामले में कोई बदलाव नहीं हुआ, शेष 320 किमी/घंटा है।
